Управление транзисторными ключами (автоэлектроника)

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 21:30:46

Сообщение shortgun »

Задача:
Включение дневных ходовых огней (ДХО, или DRL). Возможно других нагрузок, по следующей схеме:

1) сигнал input1 = +12, (зажигание, датчики, не важно) - нагрузка включается. Если сигнала нет (не заземление, а просто нет, разрыв провода) - нагрузка отключается
2) сигнал input2 = +12 & input1 = +12 - допустим включили габариты - нагрузка выключилась.

Хотелось бы осуществить это все без микроконтроллеров... Хотя схем - как переключать полярные или биполярные транзисторы от логического сигнала (+5в) - валом...
Схем ключей тоже валом, но я просто запутался уже в них ((( либо управление от +5в идет... либо нарисовано теоретически - без номиналов и типа транзистора и в итоге не совсем понятно - как расставить два транзистора чтобы при подаче питания (зажигания) нагрузка включалась, а при подаче еще одного сигнала (включили габариты) - отключалась... да и это, какие транзисторы брать в принципе - биполярные, полевые?
Реклама
Держит паяльник хвостом
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Ср июл 07, 2010 06:48:57

Сообщение Anode_Katode »

Все делается на полевых транзисторах и микросхемах ТТЛ (да хоть бы и на 155 серии :wink: ). Усиления сигнала не предполагается, нагрузка постоянная, стало быть полевики - самое оно. Во включенном состоянии тока не потребляют, хорошо работают с ТТЛ уровнями.
Главное рассчитать мощность нагрузки и правильно выбрать ключи-транзисторы.
Реклама
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 21:30:46

Сообщение shortgun »

ну была мысль про ТТЛ ))) ибо схема получается... простая ))) и конструкции if(a & !b){} как программисту понятны...
но глупый вопрос... 12 вольт автомобильной бортсети надо же согласовать с ТТЛ - то есть понизить до 5... просто делителем? да?
Поставщик валерьянки для Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 1925
Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 17:55:54
Откуда: Ukraine,Ternopol

Сообщение rmmp »

shortgun писал(а): но глупый вопрос... 12 вольт автомобильной бортсети надо же согласовать с ТТЛ - то есть понизить до 5... просто делителем? да?
7805. :)
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 21:30:46

Сообщение shortgun »

это питание ))) а сигналы управления, которые +12? гдет видел схемку для рдуино, атмега и иже с ними... там эти сигналы приходят типа на ключик на маломощном транзисторе... наверное оттуда и скопировать?
Реклама
Держит паяльник хвостом
Сообщения: 986
Зарегистрирован: Ср июл 07, 2010 06:48:57

Сообщение Anode_Katode »

Зачем так сложно с транзисторами? Говорят же 7805, ну в крайнем случае стабилитроны...
Реклама
Собутыльник Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 2602
Зарегистрирован: Вт янв 12, 2010 21:11:22
Откуда: Волжский Волгоградской обл.

Сообщение MAVr 34 »

А делитель напряжения на резисторах уже не канает? :)
http://www.fxyz.ru/формулы_по_физике/эл ... апряжения/
Собрали и смело включайте, лишнее выгорит!
Встал на лапы
Сообщения: 107
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 14:32:04

Сообщение kot maxwell »

через обычные авто-реле пятиконтактные делается без заморочек и расчетов
Ответить

Вернуться в «Практика»