ну первичные - которые у меня на катушках снизу и соединены между собой... вроде нормально соединеныUpgrader писал(а):Начала и концы обмоток не перепутали?
Не может трансформатор не работать
А первичные куда/как включены?DDark писал(а):во вторичных обмотках тишина..Маловато витков, 16 вольт это можно сказать нормальное рабочее напряжение, почему он должен греться? Не должен, может быть сечение для такого магнипровода считается иначе... Но главное работать то он все-равно должен.DDark писал(а):напрямую к трансу 220/16В АС - тот естественно греется
а про то как я его пробовал: у меня есть тор с 220в на 16в. вот самоделку я к этому тору подключал напрямую... может так все такие нельзя делать... тор и греется - ну режим "почти КЗ"
PS магнитопровод же должен прозваниваться? а то его половинки до моих опытов были чем то обильно залиты... и их почистил..
ну в смысле какой вывод
Но у меня мощности киловатты, по этому важно было все точно настроить. В вашем случае все намного проще.
Зачем менять частоту вращения двигателя? Для асинхронников с КЗ ротором это ваще огромный геммор. Гораздо проще добиться искомого путем изменения сечения трубопровода (электроклапан, электрозадвижка, диафрагма и т.д. с использованием датчиков скорости потока по типу датчика Холла в цепи обратной связи) В этом случае конструкция будет состоять из десятка еще советских деталей. Конечно, это, если нужна реально работающая конструкция. Если это тема курсовой, тоды звиняюсь 
