FreshMan писал(а):DGEC, а что вы добились разделив обмотки ?
Я насчитал 12 обмоток. Зачем столько ?
каким макаром вы их разделяли ?
Ничего не добивался и обмоток там пять - первичка и четыре вторички . Показано для того что мотать вместе - пятью жилами вовсе не обязательно (лично моё мнение)
Первичка намотана поверх вторичных обмоток равномерно по всей площади сердечника.
FreshMan писал(а):так как их разделить, опишите технологию...
Я не понимаю Вашего вопроса. Вы пишите - я мотал пятью проводами вместе (кто-то мотает скручеными проводами). Я мотаю Одна обмотка - отступ -вторая - отступ - третья - отступ - четвёртая - изоляция - первичка по всему кольцу.
Последний раз редактировалось DGEC Пн июл 11, 2011 19:04:11, всего редактировалось 1 раз.
Выполняю своё обещание:
Инвертор упакован в корпус, приступаю к испытаниям. Включаю опять через ЛАТР, контролирую ток первички на ХХ. Ток, как и раньше 210 мА вместе с вентилятором.Напряжение ХХ=68,9в, через три минуты
прогона на ХХ-71в, дальше не изменяется. Температура в лаборатории 26 градусов.
Снимаю крышку и сжигаю без отрыва электрод тройку, ток первички 16А. Замеряю температуры:
Трансформатор силовой-29 гр. Остальные элементы-26гр.
Сжигаю три электрода тройки подряд, температура практически не изменилась.
Сжигаю электрод и ещё половинку четверки при токе 18А практически без отрыва, замеряю температуру:
Трансформатор силовой-34 гр.
Транзисторы: где один радиатор на два транзистора-28 гр.
где раздельные радиаторы-26,8 гр.
Диоды силовые-32,7 гр.
Дроссель- 36 гр.
Закрываю крышку, сжигаю ещё один электрод четвёрки без отрыва. Выходящий воздух холодный.
При сварке пробую "залипать" электрод- ток первички падает до 4А. На этом испытания заканчиваю, честно говоря, я ожидал большего нагрева элементов. Хотите верьте, хотите нет.
Делал фотки, если кого заинтересует- выложу, но позже, фотографировал фотиком сына, надо его просить сжать снимки, тогда выложу.
