крепление на валу двигателя - как?

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

koyodza писал(а):Вы можете попробовать установить свою шестерню на вал тем же способом, с помощью термоклея

Сегодня уже ходил за таким клеем, понял, что без спецсредств не обойтись. :) Буду пробовать. Самое сложное, как я понял, все это дело выровнять.
Двигатели мелкие. Ось d=2 мм, выступает на 1 см. Почему я не родился ювелиром.... :)))
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
nossudak
Мучитель микросхем
Сообщения: 487
Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 21:07:56
Откуда: Севастополь
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение nossudak »

подставляю всякие трубочки ,втулочки(очень часто трубочки от раздвижных антенн(вроде телескопические называются :)) )), а потом заливаю суперклеем,предварительно сделав на валу шершавости и зазубринки для лучшей адгезии -хорошо держит все.если вал 2 мм то я сверлю его насквозь вместе с шестерней сверлом на 1мм,если конечно шестерня позволяет...во всех моих детищах такое присутствует в трансмиссиях и все хорошо:) вот в нем много таких случаев и все четко http://www.youtube.com/watch?v=UvLbUefLuZA а нагрузки у него нехилые,тк двигатель от шуруповерта.
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

nossudak писал(а):подставляю всякие трубочки ,втулочки(очень часто трубочки от раздвижных антенн(вроде телескопические называются :)) )), а потом заливаю суперклеем,предварительно сделав на валу шершавости и зазубринки для лучшей адгезии -хорошо держит все.если вал 2 мм то я сверлю его насквозь вместе с шестерней сверлом на 1мм,если конечно шестерня позволяет...во всех моих детищах такое присутствует в трансмиссиях и все хорошо:) вот в нем много таких случаев и все четко http://www.youtube.com/watch?v=UvLbUefLuZA а нагрузки у него нехилые,тк двигатель от шуруповерта.


Талантливо. Но я пока не решусь просверлить такую тонкую ось. Для этого нужна увеличилка (не Левша же!!! :))) ). Наверное, когда у меня будет за плечами штук 5 колесных проектов, и вопросов уже не останется. :)) Начинать всегда непросто, в особенности когда детских машинок не осталось и бюджет жмет. Надеюсь, ваши ответы будут полезны не только мне одному. Сейчас вот пришла мысль пересмотреть диаметры всех стержней от авторучек и фломастеров в доме. Ценные материалы, которые всегда просто выбрасываются. Кстати, цанговые карандаши выходят из моды. Надо бы запастись впрок :)
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
nossudak
Мучитель микросхем
Сообщения: 487
Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 21:07:56
Откуда: Севастополь
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение nossudak »

я собираю всякие трубочки ,в том и числе и от ручек,и потом из этой кучи всегда нахожу нужную..да,такое просверлить надо опыт хороший,у меня он лет 6 уже...
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

А не было попытки нанести на ось движка резьбу? тогда можно было бы пользоваться различными насадками. А гаечки контрить...
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
tiokol
Встал на лапы
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 14, 2011 09:04:05

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение tiokol »

DimZarrr писал(а):как их согласовать?


Соединение малого вала с большим отверстием. Вал мотора сточить с одной стороны чтобы стал не круглым, сделать шероховатым. Затем обмазать "поксиполом" или холодной сваркой с избытком в диаметре. После застывания, включить мотор и неспеша надфилем-напильничком обточить ( как токарь ) нашлепку до нужного диаметра, можно сделать с бортиком. При неудаче повторить операцию. Затем надеть деталь с большим отверстием и по диаметру сопряжения просверлить отверстие параллельно оси мотора для штифта. Снять деталь, смазать поксиполом надеть и в это отв. добавить поксипол и еще штифт из кусочка проволоки или гвоздика.

Таким способом можно сделать шкив на валу мотора. После этого можно приводить колесо без редуктора а прижав шкив к наружной поверхности колеса.

Метод с пайкой. Подобрать проволоку подходящего диаметра и намотать аккуратно на вал мотора, смазать спец флюсом ( аспирин можно с осторожностью и на свежем воздухе ) и пропаять. удалить концы проволоки, зачистить заусенцы. Включить мотор и токарным методом подогнать до нужного диаметра.
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

tiokol писал(а):... Затем надеть деталь с большим отверстием и по диаметру сопряжения просверлить отверстие параллельно оси мотора для штифта...


Уф-ф! У меня аж картинки поплыли перед глазами. :shock: Так наглядно... У Вас, мой друг, вдобавок к техническому, еще и литературный талант! Мне бы так! Все предельно ясно и понятно.
Полез в справочник... ага, Poxipol, "холодная сварка", эпоксидная смола...
Ну да, как же!!! Куда же без нее? и как я не дотумкал? Мя... вернее, спасибо за подсказку :)) Второй способ тоже хорош, но надо проволочку зачищать хорошенько.

ЗЫ: Сегодня я понял, что в стране яблочковых и кулибиных творческих идей никогда не убавится! :beer:
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
tiokol
Встал на лапы
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 14, 2011 09:04:05

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение tiokol »

Флюс для стали. На ортофосфорной кислоте обычно.
Я испльзую: Флюс Ф-38Н Предназначен для пайки нихрома, константана, манганина, бериллиевой и алюминиевой бронз, корозионностойких сплавов и медных сплавов. Сталь лудится на ура.
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

tiokol, спасибо за развернутый ответ! Очень полезные данные. Главное - что из практики, что бесценно.

И, Вы сумели заинтересовать меня химией! :)) :solder: паяльной химией.
До этого кроме паяльной кислоты я ничем таким не пользовался.
Надо будет расширить свои боезапасы.
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
tiokol
Встал на лапы
Сообщения: 103
Зарегистрирован: Вс авг 14, 2011 09:04:05

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение tiokol »

А теперь главное ! Скачайте книгу 1956 года Сметанин Б.М.
"Техническое творчество" http://goo.gl/xY2t6

Вот СОКРОВИЩНИЦА мысли !


Брагин В. П., Булатов Н. П., Гаршенин В. Г., Павлов П. С., Сметанин Б. М., Цейтлин Н. Е., Шаферов В. П.
Год изд.: 1956
Описание: Сборник «Техническое творчество» является пособием для руководителей технических кружков. Но он будет интересен и полезен и для старших юных техников, занимающихся конструированием различных приборов и моделей. В сборнике рассказывается об организации и содержании работы технических кружков, которые создаются для учащихся, раскрывается методика кружковых занятий. В одной из глав приводятся сведения о работе с деревом и металлом, по отделке изделий, механической обработке материалов и техническому черчению. Основное внимание в сборнике уделяется работе физико-технических кружков, кружков юных электротехников, юных радиолюбителей, машиностроительных, судомодельных и авиамодельных. Главы сборника содержат сведения по проектированию и конструированию моделей и приборов, их налаживанию и испытанию. В сборнике описывается около 100 действующих моделей и приборов, многие из которых публикуются впервые.
Оглавление:
Предисловие [3]
ОРГАНИЗАЦИЯ И СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКИХ КРУЖКОВ
Оборудование мастерской и инструменты [18]
РАБОТА С МАТЕРИАЛАМИ
РАБОТА С ДРЕВЕСИНОЙ [29]
Строение древесины [30]
Технические свойства древесины [32]
Пиление [34]
Строгание [36]
Долбление [40]
Заточка и правка столярных инструментов [40]
Сверление [42]
Соединение изделий из древесины [43]
РАБОТА С МЕТАЛЛАМИ [49]
Правка и гнутье металла [50]
Рубка [51]
Резание [53]
Опиловка [54]
Сверление отверстий [57]
Нарезание резьбы [58]
Соединение металлических деталей [60]
ОТДЕЛКА ИЗДЕЛИЙ [66]
Отделка изделий из древесины [66]
Отделка поверхности металлических деталей приборов и моделей [77]
Термическая обработка металлов [80]
ТОКАРНЫЕ СТАНКИ ПО ДЕРЕВУ И РАБОТА НА НИХ [81]
РАБОТА НА СВЕРЛИЛЬНЫХ СТАНКАХ [84]
ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ [85]
ТОКАРНЫЕ СТАНКИ ПО МЕТАЛЛУ [88]
РАБОТА С ПЛАСТИЧЕСКИМИ МАССАМИ [93]
РАБОТА СО СТЕКЛОМ [98]
Резание листового стекла [98]
Сверление листового стекла [100]
Резание стеклянных трубок [100]
Сгибание стеклянных трубок [100]
Оттягивание стеклянных трубок [101]
Изготовление матовых стекол [102]
Окрашивание стекла [102]
Склеивание стекла [102]
Закрепление стекла в деревянных и металлических рамах и оправах [102]
ЧЕРТЕЖ, РАЗМЕТКА И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ [103]
Форматы чертежей [105]
Масштабы чертежей [105]
Линии чертежа [105]
Надписи на чертежах [106]
Нанесение размеров на чертежи [106]
Обозначение допусков [109]
Обозначение чистоты поверхности деталей из металла [109]
Как делается чертеж [109]
Чтение чертежей [110]
Разметка и разметочный инструмент [110]
ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КРУЖОК
КОНСТРУИРОВАНИЕ МОДЕЛЕЙ И ПРИБОРОВ [123]
МОДЕЛИ, ПРИБОРЫ И ФИЗИЧЕСКИЕ ОПЫТЫ [130]
Простейшие приборы и модели по физике [130]
Модель автомашины с инерционным двигателем [137]
Воздушный двигатель [140]
Роторный ветродвигатель для питания радиоустановок [143]
Демонстрационный генератор быстропеременных токов [149]
Поляризованный свет и опыты с ним [151]
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ КРУЖОК
О КОНСТРУИРОВАНИИ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ И ПРИБОРОВ [163]
Электромагниты [165]
Пусковые электромагнитные реле [168]
Трансформаторы [170]
Конструирование электродвигателей [175]
ТИПОВЫЕ ПРИБОРЫ И МОДЕЛИ ПО ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ [180]
Простейшие приборы и модели [180]
Приборы, демонстрирующие принцип действия электромоторов [182]
Электродвигатели для моделей [183]
Приборы и установки по автоматике [188]
Модели с фотоэлементом [191]
Электроискровая обработка материалов [194]
Действующая модель электротрактора [198]
РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ КРУЖОК
КОНСТРУИРОВАНИЕ И ИСПЫТАНИЕ РАДИОАППАРАТУРЫ [214]
РАДИОКОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЮНЫХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ [229]
Простейший усилитель для граммзаписи [230]
Переносный пионерский приемник [231]
Двухламповый радиоприемник [234]
Ультракоротковолновый приемник [237]
Школьный радиоузел [238]
Автоматические радиотехнические приборы [243]
«Малая» измерительная лаборатория [245]
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КРУЖОК
НЕКОТОРЫЕ СВЕДЕНИЯ О МАШИНАХ И МЕХАНИЗМАХ [265]
КОНСТРУИРОВАНИЕ МОДЕЛЕЙ МАШИН [268]
ВИДЫ ДВИЖЕНИЙ И ПЕРЕДАТОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ [271]
Вращательное движение [271]
Фрикционная передача [272]
Зубчатая передача [272]
Ременная передача [277]
Кривошипно-шатунные механизмы [279]
Кулисные механизмы [280]
Храповые механизмы [281]
Кулачковые механизмы [282]
Шарнирно-рычажные механизмы [283]
Цепная передача [283]
Червячная передача [286]
ОСИ, ВАЛЫ И ПРУЖИНЫ [288]
МОДЕЛИ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН [291]
Действующая модель погрузочно-разгрузочного механизма [291]
Действующая модель подъемного крана [293]
МОДЕЛИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН [296]
Модель трактора [297]
Тракторная дисковая борона [299]
Тракторные грабли [301]
Модель трехбрусной сенокосилки [304]
Модель жатки-самосброски [308]
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТОКАРНЫЙ СТАНОК [314]
СУДОМОДЕЛЬНЫЙ КРУЖОК
ЭЛЕМЕНТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОДЕЛЕЙ СУДОВ [325]
Основные сведения по теории корабля [325]
ПОСТРОЙКА МОДЕЛЕЙ СУДОВ [334]
ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ [348]
Резиномотор [348]
Пружинные двигатели [348]
Электрические двигатели [349]
Компрессионные двигатели [349]
Двигатель Ф-21 [354]
Паровая машина ЦММЛ-К-5 [355]
Двигатель ПВРД [360]
ДВИЖИТЕЛИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СУДОВ [362]
Гребной винт [362]
Гребные винты изменяемого шага [364]
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ САМОХОДНЫХ МОДЕЛЕЙ СУДОВ [367]
Редукторы [367]
Автоматический замыкатель тока из бельевой зажимки [370]
Пружинный замыкатель тока с куском сахару [370]
Пружинный автомат с куском сахару для всплытия модели подводной лодки [371]
Гидравлический автомат для остановки и всплытия модели подводной лодки [371]
Механизм для автоматического управления моделью корабля [371]
СБОРКА МОДЕЛЕЙ И ИСПЫТАНИЕ ИХ НА ВОДЕ [374]
ПОСТРОЙКА САМОХОДНЫХ МОДЕЛЕЙ СУДОВ [376]
Модель самоходной подводной лодки «Малютка» [376]
Простейшая модель швертбота [378]
Модель спортивного катера Б-4 [381]
Модель эскадренного миноносца «Храбрый» [383]
Модель яхты класса «П» [385]
Моторная лодка с подвесным мотором [388]
АВИАМОДЕЛЬНЫЙ КРУЖОК
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЕТАЮЩИХ МОДЕЛЕЙ [402]
КОНСТРУИРОВАНИЕ ЛЕТАЮЩИХ МОДЕЛЕЙ [413]
ПОСТРОЙКА ЛЕТАЮЩИХ МОДЕЛЕЙ [426]
Схематическая модель планера [426]
Схематическая модель самолета [428]
Схематическая модель самолета (рекордного типа) [431]
Фюзеляжная модель планера [435]
Фюзеляжная модель самолета с резиновым мотором [444]
Фюзеляжная модель самолета с механическим двигателем (парящего типа) [449]
РЕГУЛИРОВКА И ЗАПУСК ЛЕТАЮЩИХ МОДЕЛЕЙ [456]
Регулировка модели планера [456]
Регулировка модели самолета [460]
Регулировка моделей с механическим двигателем [461]
МАССОВАЯ РАБОТА ПО ТЕХНИКЕ [463]
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Типовой перечень оборудования на 15 рабочих мест [481]
2. Характеристики наиболее употребительных металлов [482]
3. Тематический план работы физико-технического кружка [484]
4. Темник [487]
5. Программа кружка по изучению проекционной и немой узкопленочной аппаратуры [488]
6. Краткий примерный перечень экскурсий [489]
7. Тематический план работы электротехнического кружка [490]
8. Условные обозначения на электротехнических схемах [495]
9. Условные обозначения на кинематических схемах [496]
10. Электрическое сопротивление металлов и сплавов [497]
11. Сопротивление и вес медной проволоки разных диаметров [497]
12. Типовые Ш-образные пластины и сердечники для трансформаторов и дросселей низкой частоты [498]
13. Таблица справочных данных по обмоточным проводам [500]
14. Наивысшая допустимая нагрузка током изолированных проводов и потребные для них предохранители [502]
15. Электроизмерительные приборы [502]
16. Барретеры для бестрансформаторного и универсального питания ламповых вольтметров [503]
17. Стабилизаторы напряжения для поддержания постоянства режима работы лампового вольтметра [503]
18. Параметры и характеристики цезиевых фотоэлементов [503]
19. Основные параметры и характеристики сурьмяно-цезиевых фотоэлементов [504]
20. Данные щелочных аккумуляторов [504]
21. Данные кислотных аккумуляторов [505]
22. Таблица справочных данных маломощных кенотронов [505]
23. Условные обозначения на радиосхемах [506]
24. Приемно-усилительные лампы постоянного тока [507]
25. Цоколевка приемно-усилительных сетевых, батарейных, выпрямительных и некоторых сетевых ламп [508]
26. Сетевые приемно-усилительные лампы [510]
27. Техническая характеристика элементов и батарей [511]
28. Новые обозначения наиболее употребительных приемно-усилительных ламп [512]
29. Таблицы для изготовления шестерен [513]
30. Звездочки для цепной передачи [514]
31. Таблица для подбора винтовых пружин [515]
32. Шарикоподшипники [516]
33. Классификационная таблица самоходных, парусных и настольных морских моделей [517]
34. Соотношения между длиной, шириной и осадкой судна [518]
35. Значение коэффициента полноты водоизмещения [518]
36. Значение масштабных чисел в различных степенях [518]
37. Список кинофильмов и диафильмов по технике [519]
38. Краткий перечень литературы по вопросам техники [520]
Последний раз редактировалось tiokol Вт авг 16, 2011 22:49:31, всего редактировалось 2 раза.
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

tiokol писал(а):Вот СОКРОВИЩНИЦА мысли !
Оказалось, что уже есть скачанная, среди сотни книг не обратил на нее внимания. Спасибо за подсказку - то бишь фиксацию внимания на конкретном объекте! :)) Объект действительно хорош. Уже поглощен чтением.... :tea:
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
Lexeich
Грызет канифоль
Сообщения: 260
Зарегистрирован: Вт дек 04, 2007 17:36:24
Откуда: Запорожье
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение Lexeich »

Есть еще способ из древнего ЮТ:
Запустить моторчик на быстрое вращение, обезжирить вал, к поверхности вала прислонить кусочек оргстекла, оный плавится от трения и наматывается на вал, равномерно перемещать вдоль оси, когда нужная (примерно) толщина достигнута, убрать оргстекло и, прислонив плоский надфиль, аккуратно обточить до необходимого диаметра.
Кому - татор, а кому - лятор!
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

Lexeich писал(а):Есть еще способ из древнего ЮТ: ...кусочек оргстекла, оный плавится от трения и наматывается на вал...

О! Пачаму сам не догадался, а?
Крутая технология, наверное от инопланетян (ино-котян?) досталась! :)) Этот способ пожалуй, будет дешевле эпоксидного!
Спасибо! В выходные произведу испытание. Лишь бы мощности движка хватило. Надеюсь, движок не откинет лапы... :)
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
nossudak
Мучитель микросхем
Сообщения: 487
Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 21:07:56
Откуда: Севастополь
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение nossudak »

tiokol писал(а):А теперь главное ! Скачайте книгу 1955 года Сметанин Б.М. - "Техническое творчество" http://www.google.ru/search?sourceid=ch ... 0%BD%D1%82
Вот СОКРОВИЩНИЦА мысли !

товарищи,что то я не смог найти норамьного источника,что бы скачать,может кто мне скинет по мылу эту книгу??? :cry:
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

nossudak писал(а):может кто мне скинет по мылу эту книгу??? :cry:

Вот здесь нормально качается: http://www.padabum.com/d.php?id=10101
Если не сможешь скачать, давай мыло. Есть еще переиздание 1956 года, там еще в соавторстве неск. человек:
http://www.y10k.ru/books/detail737494.html - в конце страницы.
Последний раз редактировалось DimZarrr Ср авг 17, 2011 16:23:37, всего редактировалось 1 раз.
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
Hudgun
Электрический кот
Сообщения: 1071
Зарегистрирован: Пн май 04, 2009 16:43:07
Откуда: Набережные Челны

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение Hudgun »

tiokol писал(а):А теперь главное ! Скачайте книгу 1955 года Сметанин Б.М. - "Техническое творчество"

У меня в бумажном виде такая имеется. Стоящая книжка, по механике особенно много материала
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

tiokol писал(а):А теперь главное ! Скачайте книгу 1956 года Сметанин Б.М.
"Техническое творчество" http://goo.gl/xY2t6

Вот СОКРОВИЩНИЦА мысли !

Великая книга!
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Аватара пользователя
DimZarrr
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Чт фев 18, 2010 14:39:11
Откуда: msk
Контактная информация:

Re: крепление на валу двигателя - как?

Сообщение DimZarrr »

Рребяты, у меня получилось ррешить задачу с моими микродвигателями. И все благодаря вам!
В данном случае все решилось малой кровью - снял виниловую "изоляцию" с гигантской скрепки,
протиснул в отверстие шестеренки, и затем она плотно села на вал. Для более мощного двигателя
с хорошей нагрузкой такой лафы не будет - будет прокрут, а тут движки маломощные, скорее заглохнут,
чем вал вхолостую провернется.
Изображение
Вложения
Фото188.jpg
Моторчики, шестеренки, трубочки из "изоляции" скрепки. Инструмент для масштабу.
(43.35 КБ) 740 скачиваний
Чем больше узнаешь, тем больше открывается непознанного.
Ответить

Вернуться в «Практика»