Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843

[broker_x]

по вашей программе при 20 мкГ (амплитуда перед дросселем какая должна быть? по умолчанию стоит - 24 В), получается, что для кольца Т106-26 (-52 зеленый/голубой MicroMetals) расчетная величина 18 витков в 2 провода 1,2 мм

[broker_x]

Вот схема переделаного БП

[broker_x]

Вот еще программа для расчета прямохода да других БП
http://schmidt-walter.eit.h-da.de/smps_ ... mps_e.html

правда на английском

[Starichok51]

broker_x, если не знаешь амплитуду перед дросселем, то измерь ее осциллографом.
есть и у меня программа для прямохода. называется Forward.

[serg_ns]

Flyback точнее А для прямохода Forward

[Starichok51]

исправил ошибку.

[broker_x]

Итак, вчера проверил. Дроссель не стал мотать, а нашел на желтом кольце от какого-то БП, скорей всего от стабилизатора на 3,3 В 15 витков провода д=1,0 м, приблизительно такой как расчетный. На х.х. U вых= 27,7В, при нагрузке I=5,5А напряжение просело до 25,5 В , но дроссель весьма нагрелся, радиатор транзистора ощутимо теплый, радиатор выпрямит. диодов холодный. Сегодня найду провод и намотаю по расчету дроссель на зеленом кольце.

[broker_x]

Starichok51 подскажите пожалуйста, какую индуктивность брать для расчета? Емкость фильтра у меня 2000 мкф. Получается количество витков сильно зависит от величины выбранной индуктивности, а как ее правильно расчитать? Чем руководствоваться?

[Starichok51]

я же не знаю ни твоей схемы, ни данных трансформатора.
возьми мою программу для прямохода. она тебе посчитает требуемую индуктивность.
но придется подогнать исходные данные, чтобы получились примерно параметры твоего трансформатора.
подсказываю: минимальная индуктивность дросселя зависит от минимального тока нагрузки.
поскольку индуктивность - минимальная, то больше делать можно, а меньше - не желательно.

[broker_x]

все кажется разобрался в ваших программках, индуктивность берется из расчета трансформатора для прямохода, а она в свою очередь сильно зависит от минимального тока на выходе, задаешь получаешь, потом и расчитываешь дроссель на кольце

[broker_x]

Спасибо огромное

[Starichok51]

да, ты все понял правильно. на здоровье.

[Хатуль_мадан]

...но придется подогнать исходные данные, чтобы получились примерно параметры твоего трансформатора.
подсказываю: минимальная индуктивность дросселя зависит от минимального тока нагрузки.
поскольку индуктивность - минимальная, то больше делать можно, а меньше - не желательно.

Вы не ошибаетесь? Может наоборот, минимальная индуктивность от максимального тока нагрузки? Ведь при большой индуктивности катушки, минимальный ток получить можно, а вот максимальный нет! При фиксированной частоте и большой индуктивности, есть такой момент, когда в катушке не может уже накопиться нужной энергии, для получения желаемого выходного тока (при большой индуктивности ток нарастает медленнее), поэтому, чем больше ток выхода, тем меньше индуктивность, или увеличение длительности импульса тока, но обязательна проверка момента насыщения.

[Starichok51]

я не ошибся.
а вот ты заблуждаешься на счет большой индуктивности.
да, большая индуктивность будет накапливать ток медленно, но все равно накопит нужный ток (нужную энергию).
про насыщение ты правильно сказал, за ним надо следить.
но при больших токах проблема заключается совсем в другом. большая индуктивность на большой ток никого не устроит по масс-габаритным показателям.
а для материалов с большими частотными потерями (порошковое железо и подобные) даже приходится сознательно завышать индуктивность, чтобы понизить переменную составляющую тока (и индукции), и снизить потери.

[Хатуль_мадан]

Ну как же не ошибся?
Если у нас фиксированная частота преобразования, то при большой индуктивности просто не хватит длительности импульса для того, что бы накопить требуемую энергию, в результате не получим требуемый максимальный ток выхода, а вот минимальный получим легко. Выход (для макс. тока): или уменьшить индуктивность, или увеличивать длительность импульса (понижать частоту). Выходит, что чем меньше индуктивность, тем выше ток, но не наоборот.
Не хочу спорить, но Вы внимательнее прочитайте и оцените свою фразу.

[Starichok51]

ладно, повторю еще раз, но последний.
рост тока и накопленной энергии в переходном режиме основан на том, что за время действия импульса энергии накапливается больше, чем отдается за время паузы.
и когда наступит баланс накопленной и отданной энергии, рост тока прекратится.
и этот процесс ни в коей мере не зависит от величины индуктивности. а от величины индуктивности будет зависеть только время переходного процесса.
любая индуктивность, в конце концов, накопит нужный ток.
похоже, ты путаешь установившийся режим с переходным процессом.

[broker_x]

Намотал дроссель. По расчету трансформатора для прямохода при 12 В 16А необходимо 36,4 мкГ, 32 витка d=1,2 мм в 2провода. Тип ферита транса выбирал наиболее близкий по размерам к тому что в блоке. (родной дроссель имел индуктивность 36 мкГ, и 20 витк. d=1,2 мм) По расчету дросселя на 29В 16А необходимо 67,9 мкГ, 54 витка d=1,2 мм в 2провода. Вместилось 44 витка в 2 провода, индуктивность получилась 62 мкГ, но при нагрузке всего 5,05 А (две галогенки 12В по 55 Вт соед. последовательно) греется ощутимо. Долго не гонял боюсь перегреть. В расчете ожидаемый перегрев < 25 град.

[broker_x]

Может не мучать блок т.к в нем все было расчитано на 12В, и без перемотки транса ничего толкового не выйдет? А может взять 2 таких блока (как раз 2 одинаковых имеется) выставить на выходе по 14,5 вольт соединить последовательно, чтобы на выходе получить 29 вольт 16 А и таким образом заряжать акумуляторы? (Проблема в том, что надо подзаряжать батарею аккумуляторов 24 В 200А от генератора 2,2 квт в полевых условиях)

[Starichok51]

кольца для дросселей делаются из материалов с довольно высокими частотными потерями, поэтому нагрев дросселя определяется не только нагревом обмотки. бояться нагрева не надо. эти материалы легко переносят нагрев до 100 градусов.
при малом токе основной нагрев из-за потерь в материале сердечника.
окончательные выводы по нагреву нужно сделать при полном токе в 16 Ампер.
а ты уверен, что один блок может обеспечить при 29 Вольтах 16 Ампер? тогда делай на одном блоке.
а дроссель будет сильно греться как при 14,5 Вольтах, так и при 29 Вольтах.

[broker_x]

нет не уверен, такой ток я задавал при расчете, т.к. ток на блоке питания по 12 В указан кажется 18 А, по 5В 32 А , но по 10 А должен каждый длительно тянуть?