Тахометр на pic

[Doretus]

Здравствуйте, в программировании я еще только зародыш. В арсенале имею язык PicBasic Pro. Итак, сам вопрос - Я хочу сделать тахометр на Pic контроллере, смысл его такой он подсчитывает кол-во импульсов приходящих с зажигания за 1 секунду, конвертирует их в об/мин и выдает импульс определенной ширины на шаговый двигатель.
Так вот импульс на шаговый двигатель нужно посылать каждые 20мс, а кол-во оборотов МК подсчитывает за 1000мс(При этом как я понимаю программа останавливается на 1с), можно ли сделать так чтобы МК посылал импульс пока МК подсчитывает кол-во оборотов?

[GP1]

Здравствуйте, в программировании я еще только зародыш. В арсенале имею язык PicBasic Pro. Итак, сам вопрос - Я хочу сделать тахометр на Pic контроллере, смысл его такой он подсчитывает кол-во импульсов приходящих с зажигания за 1 секунду, конвертирует их в об/мин и выдает импульс определенной ширины на шаговый двигатель.
Так вот импульс на шаговый двигатель нужно посылать каждые 20мс, а кол-во оборотов МК подсчитывает за 1000мс(При этом как я понимаю программа останавливается на 1с), можно ли сделать так чтобы МК посылал импульс пока МК подсчитывает кол-во оборотов?

на пиках не работаю, но суть для ВСЕХ мк одна - есть прервания вот их и юзай.
и еще интевал в 1 сек для тахометра не очень удобен, возьми лучше 0,33с

[Doretus]

на пиках не работаю, но суть для ВСЕХ мк одна - есть прервания вот их и юзай.
и еще интевал в 1 сек для тахометра не очень удобен, возьми лучше 0,33с

Всмысле зациклить конструкцию подсчета и в конце каждого цикла ставить МК на паузу?

[Dmitry Dubrovenko]

Тахометр, это - тот же частотомер.
Есть два способа:
1. Подсчитывать количество импульсов за единицу времени (не обязательно за 1с, можно хоть за 0,00001с, а потом пересчитать),
2. Измерять временной интервал между соседними импульсами.
ИМХО, второй - более оптимален.

[GP1]

Всмысле зациклить конструкцию подсчета и в конце каждого цикла ставить МК на паузу?

ничего ставить на паузу не надо.
- в основном цикле вычисляете значение для ШИМа (в пиках наверняка есть аппаратный ШИМ как в любом мк)
- если значение поменялось - перезаписываем
- в прерывании получаем значения для расчета частоты (хоть период повторения, хоть число импульсов за период времени, не суть важно)

[Аlex]

возьми лучше 0,33с

И чем же полезна сия циферка ? Скажите, если не секрет...
Только увеличит погрешность в 3 раза и больше ничего. Плюсов не вижу никаких.

[GP1]

если исходить из того, что мы говорим о тахометре для 4х тактного, 4х цилиндрового авто, то формула пересчета частоты в обороты двигателя будет выглядеть так:

N(об/мин)=30*Fп

и получается, если измерительный интервал равен 0.3(3) то разрешающая способность тахометра будет 100 об/мин, вполне достаточно.
а вот чтобы получить разрешающую способность 10 об/мин - то лучше измерять интервал между импульсами.

[Аlex]

Такс, стоп. Опять непонятки
Формула для интервала в 1 сек.

Код: Выделить всё

F(об/мин)=60*N

Где N- кол-во импульсов, прошедших за период.

Соответственно, для интервала в 3 раза меньше, формула будет

Код: Выделить всё

F(об/мин)=180*N

Т.е. число 60 нужно умножить на 3.

Ваша формула - это для периода в 2 сек. Разрешение для неё будет 30 об/мин.

[GP1]

Код: Выделить всё

F(об/мин)=60*N

Где N- кол-во импульсов, прошедших за период.

непонятки у кого?
за период чего?
когда это частота измерялась в об/мин?

а теперь давай рассуждать
N(об/мин) - число полных оборотов коленчатого вала в минуту
частота измеряется в Гц - число импульс/секунду, значит чтобы узнать сколько будет импульсов в минуту надо:
частоту*60 -> вроде бы получаем тою формулу
N=60*F, НО (моё любимое НО), вся проблема в том, что при условиях как я сказал выше (4х тактный 4х цилиндровый), рабочий такт и соответственно искрообразование (а частоту его мы и собираемся измерять) происходит 2раза за один оборот.
т.е. число N будет в 2раза больше истинного числа оборотов,
поэтому формула примет вид:
N=(60*F)/2
или, как раз моя формула
N=30*F

ps если не веришь мне, возьми частотомер и посмотри частоты на реальном авто.
думаю у тебя получится такое:
1500 об/мин = 50 Гц
3000 об/мин = 100 Гц
6000 об/мин = 200 Гц


pss совсем забыл , про волшебную цифирьку 0.33 сек, не буду грузить высшей математикой...
а для наглядности возьмем 3000 об/мин
если у нас будет интервал в 1 сек то на вход мк успеет просочиться 100 импульсов, а вот если взять 0.33 то при той же частоте в мк успеет пролезть только 30 импульсов, и теперь выводя это число на индикатор (поставив между 3 и 0 десятичную точку) мы и получаем индикатор тахометра с разрешением в 100 об/мин.

или я не прав? тогда поправьте кто-нибудь.

[Аlex]

1500 об/мин = 50 Гц
3000 об/мин = 100 Гц
6000 об/мин = 200 Гц

Вот теперь всё понятно. Получается 30 об/1 герц.

[GP1]

... Получается 30 об/1 герц.

я бы сказал 1Гц = 30 об/мин

[Pavel_1978]

поэтому формула примет вид:
N=(60*F)/2
или, как раз моя формула
N=30*F

учи математеку из твоей формулы получится N=30*F/2

[zenek]

учи математику из твоей формулы получится N=30*F/2

Да ну?

[Аlex]

поэтому формула примет вид:
N=(60*F)/2
или, как раз моя формула
N=30*F

учи математику из твоей формулы получится N=30*F/2

Я не писал такого

60F/2 = 30F

[GP1]

учи математику из твоей формулы получится N=30*F/2

Паша, вот с математикой-то у меня все в порядке, не то что с русским