ЗУ для автомобильной АКБ
Имеется ли у кого нибудь пороверенная и рабочая схема ЗУ автомата с регулированием выходного тока тиристорами в первичной обмотке трансформатора, или во вторичке с помощью мощного тиристорного оптрона?
- Реклама
Вариант раз.
http://leds22.narod.ru/electron/kedr/Kedr-Auto_sh.jpg
Вариант два.
http://leds22.narod.ru/electron/kedr/kedrauto.jpg
Вариант три.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B7 ... lr=56&fs=1
http://leds22.narod.ru/electron/kedr/Kedr-Auto_sh.jpg
Вариант два.
http://leds22.narod.ru/electron/kedr/kedrauto.jpg
Вариант три.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B7 ... lr=56&fs=1
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!
Спасибо!
Проблема началась как раз от того, что приходится переделывать как раз этот самый "Кедр" так как он достал уже.
незнаю почему, эта схема работать отказыватся насмерть.
Проблема началась как раз от того, что приходится переделывать как раз этот самый "Кедр" так как он достал уже.
незнаю почему, эта схема работать отказыватся насмерть.
Во первых, они не включаются без аккумулятора.
И очень не любят плохой контакт.
И очень не любят плохой контакт.
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!
- Реклама
nik-as писал(а):Во первых, они не включаются без аккумулятора.
И очень не любят плохой контакт.
Это я всё в курсе, проблема в другом, время от времени зарядка подвисает или внезапно даёт максимальный ток.
До меня её перепахали, меняли микросхемы и ещё что то. Я восстановил что смог, она проработала с месяц и снова всё началось.
Просто потерял терпение сней. Делать клон платы снова под "кедр" нехочу, нужно просто сделать новую нормальную схемку
автомат (дедуля так хочет) в этот корпус и всё. В родном корпусе поменяли всё, осталось только поменять провода и корпус....
И всё равно она глючит. Лет десять назад из древнючего журнала (не помню какого) брал схемку с самодельным оптроном и парой тиристоров
по первичке, говаорят до сих пор пашет, но находится далеко, а журнал ненайду.
Эта не подойдет?
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/
Или эта (попороще)
http://rf.atnn.ru/s1/zarjd.htm
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/
Или эта (попороще)
http://rf.atnn.ru/s1/zarjd.htm
Кнопка...........WWW........... ↓ там!
Вторая схема меня смущает, симистор на индуктивной нагрузке.
Симистор не даёт чёткой синусоиды, там импульсы получаются слишком грубые с пиками и прямоугольными спадами.
По этому симисторы обычно не ставят на вход транса, или транс должен быть большой мощности что ба на своём железе
компенсировать симисторные кривульки.
На счёт второго прибора, меня год назад просили сделать для него плату, я сделал их несколько штук, да этот человек пропал куда то.
Можно попробовать собрать но для варианта с АТХ блоком питания есть схемки и по интереснее.
Симистор не даёт чёткой синусоиды, там импульсы получаются слишком грубые с пиками и прямоугольными спадами.
По этому симисторы обычно не ставят на вход транса, или транс должен быть большой мощности что ба на своём железе
компенсировать симисторные кривульки.
На счёт второго прибора, меня год назад просили сделать для него плату, я сделал их несколько штук, да этот человек пропал куда то.
Можно попробовать собрать но для варианта с АТХ блоком питания есть схемки и по интереснее.
а что это за журнальчик с которого ты сфотографировал схемку??? можно номер узнать? и год
- Сообщения: 7774
- Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48
спасибо
В "Радио" №7 за 2008 год есть вариант подобного устройства.
Добавлен транзистор, позволяющий исключить выход из строя тиристора
в случае кз.
Добавлен транзистор, позволяющий исключить выход из строя тиристора
в случае кз.
Нашел вот схемку.
http://www.radioradar.net/radiofan/moto ... ation.html
смущают несколько моментов.
Первый, это резистор R4 1,5ком, как известно нормальное напряжение питания таймера 555 это 15в, а там ещё и стабилитрон
на 10в, я просто померял напряжение через резистор 1,5ком у меня получилось всего 3 вольта, и стабилитрон на 10в там вообще ненужен,
разве что ему последовательно ещё на 5,2в поставить. То есть уже с таким питанием таймер работать точно не будет.
В принципе можно выкинуть тиристор и оптрон и вместо них поставить один мощный оптротиристор на 12,5А
Но уже нет доверия к этой схеме.
http://www.radioradar.net/radiofan/moto ... ation.html
смущают несколько моментов.
Первый, это резистор R4 1,5ком, как известно нормальное напряжение питания таймера 555 это 15в, а там ещё и стабилитрон
на 10в, я просто померял напряжение через резистор 1,5ком у меня получилось всего 3 вольта, и стабилитрон на 10в там вообще ненужен,
разве что ему последовательно ещё на 5,2в поставить. То есть уже с таким питанием таймер работать точно не будет.
В принципе можно выкинуть тиристор и оптрон и вместо них поставить один мощный оптротиристор на 12,5А
Но уже нет доверия к этой схеме.
Последний раз редактировалось zenner Пт сен 23, 2011 13:30:16, всего редактировалось 1 раз.








