Электромобили

HariusHek

Может хватит уже демагогии?
"... в позу встал".
Это ты, вместо того, чтоб оценить похожесть автомобилей, стал рассказывать про перевыполнение планов.

Реклама

Slabovik

Вообще странные утверждения про копия - не копия. Если чуть копнуть историю, то окажется, что заимствование технических решений происходит практически во всех отраслях, а не только автомобилестроении. А что касается ГАЗ'а, то в первой половине 20-го века завод строился по документации, разработанной FORD'ом, и первые автомобили проектировались тоже FORD'ом. Это не были полные копии, т.к. для каких-то были проекты на кузов, для каких-то решения подвески и т.д, но наследственность никуда не денешь. Полными копиями их назвать никак нельзя, а тем более называть идиотами тех, кто изучал зарубежный опыт. У вас ведь не повернётся (надеюсь) назвать идиотом того, что сейчас изучает и проектирует источник питания по схемотехнике FlyBack...

p.s. Если придираться, то на ВАЗ-2107 дизайн капота очень подозрительно похож на дизайн капота Mercedes...

Спойлер

Значит ли это, что семёрка вся стырена? Что-то я сильно сомневаюсь...

Реклама

АлександрЛ

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3714139#p3714139"]Вообще странные утверждения про копия - не копия. Если чуть копнуть историю, то окажется, что заимствование технических решений происходит практически во всех отраслях, а не только автомобилестроении...[/uquote]Вообще- то ВАЗ2101 тоже "не совсем копия"

Slabovik

Всё это известно и документировано. Сравнение же чисто по внешнему виду даёт часто абсолютно неправомерные утверждения. Ну типа того, что ГАЗ-21 является копией какого-то там форда. Так, после изучения фотографии, может ляпнуть только полный дилетант.

Реклама

Сообщение As » Пн окт 07, 2019 13:25:31

Нельзя судить о том, копия автомобиль или не копия только по внешнему виду! Хотя бы потому, что при одинаковой внешности начинка может быть разной... С другой стороны, разный внешний вид может быть у конструктивно аналогичных автомобилей... Возвращаясь к тем же электромобилям, заметил, что многие китайские, например, при абсолютно разной внешности - содержат абсолютно одинаковую базовую часть! Т.е. силовая часть собрана по одной схеме, полностью унифицирована и, не удивлюсь, если производитс на одном предприятии...

Это же и по нашим машинам заметно, марка ВАЗ - а капот откроешь - Оно

Реклама

Slabovik

Продажи электромобилей в Китае

Спад на правой части левого графика, охарактеризованный некоторыми как "крах продаж электромобилей", происходит от сокращения субсидирования их приобретения.

Реклама

HariusHek

Внешнее сходство и близость габаритов подразумевают и сходство конструктивное: расположение двигателя за задней осью, поперечные рычаги задней подвески, расположение бензобака, да и оформление салона.
965-й явно не с нуля проектировался, в общем-то, как и 968-й или та же Ока.

kentgaryk

Slabovik писал(а):происходит от сокращения субсидирования их приобретения.

Что в переводе на простонародный - на халяву и уксус сладок!

Slabovik

А что по поводу правого графика?

Добавлено after 4 minutes 58 seconds:

HariusHek писал(а):Внешнее сходство и близость габаритов подразумевают и сходство конструктивное

Что скажешь по поводу этих самолётов?

Спойлер

Кто у кого что стырил?

Gnat

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3714146#p3714146"]Всё это известно и документировано. Сравнение же чисто по внешнему виду даёт часто абсолютно неправомерные утверждения. Ну типа того, что ГАЗ-21 является копией какого-то там форда. Так, после изучения фотографии, может ляпнуть только полный дилетант.[/uquote]

Полностью согласен. А то увидели пять шпилек на ступице колёс - значит с Форда скопировали,все в мире скопировали,потому что ещё 100 марок автомобилей в мире имеют 5 шпилек или болтов на ступице. Так до маразма можно дойти. Ведь 4 цилиндра миллиарды различных автомобилей имеют и поршень движется вверх и вниз во всех движках и трамблёр имеет центральный провод и четыре провода к свечам и свечи у всех стоят и тормоза дисковые или барабанные у всех и сцепление одинаково устроено,так кто у кого слямзил и так тысячу узлов можно найти абсолютно одинаковых во всех марках автомобилей мира. Не предъявляли претензий к СССР автомобилям , значит всё законно,ведь наши Москвичи,Победы,Волги участвовали в выставках Европейских и получали призы и получали заказы и экспортировались в Европейские страны. А одинаковые у автомобилей принцип работы, Рессоры,пружины,амортизаторы,диски колёс,кольца,поршня коленвалы. Пошла мода на узкоглазые фары и сейчас у супермаркета на стоянке посмотри у всех узкоглазые.Пошла мода на паркетники авто и все выпускают одинаковые паркетники и даже ВАЗ.

HariusHek

Мысля твоя понятна: раз не скопировали эмблему FIAT, то и претензий быть не может.

Slabovik

Ну дак ты и ответь: ВАЗ2107 - это пизженый Mercedes или нет?

kentgaryk

Slabovik писал(а):А что по поводу правого графика?

А первый график я не понял. Но я хоть не сторонник этих шняг на халяву тоже бы взял!

HariusHek

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3714179#p3714179"]Ну дак ты и ответь: ВАЗ2107 - это пизженый Mercedes или нет?[/uquote] Отвечаю: нет. И что дальше?

Slabovik

Дальше получается противоречие, высказанное одним лицом

Несчастный "горбатый" ты именуешь "пизженым" (ну т.е. скопированным) по той причине, что он похож, а 2107 - вроде как нет. Хотя правильный ответ находится где-то посередине. Попробуем ещё раз. Кто у кого что спиздил в этих изделиях

Спойлер

При этом я прекрасно понимаю, что

Спойлер

и именно об этом я говорил несколько ранее...

HariusHek

Чесслово, вы напоминаете алиментщиков, которые пытаются всем доказать, что дети не от них, при явном сходстве.

Slabovik

Нет, увиливать не надо

Ежель чего, напоминаю, что ГАЗ в СССР благословил и успешно запустил в 1929 году именно дедушка Форд, а не кто-то ещё

И именно он проектировал узлы и дизайн для этого завода ещё многие годы спустя. За денежку, естественно. Равно как и Fiat в гораздо поздние годы. Много в семёрке от фиата осталось? А сходство-то какое - не вырубишь топором! Особенно удалась морда от мерседеса

А ещё раньше учились делать паровозы у англичан, пароходы и подводные лодки у немцев и т.д. и т.п.

А то, что частенько качество было не очень, то это да. Но это совсем другая история.

HariusHek

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3714202#p3714202"]Ежель чего, напоминаю, что ГАЗ в СССР благословил и успешно запустил в 1929 году именно дедушка Форд, а не кто-то ещё[/uquote] А я и писал, что 5 шпилек - это от Форда. Более того, первые эмблемы на советских ГАЗ-А были похожи на эмблему Форда:

8a5da8as-960.jpg

Slabovik

Но ты (не только ты) ставишь это в вину.

Дизайн слизан как и вся концепция. Нюансы - это как раз свойственно Автопрому СССР, всякие рюшечки-фенечки-побрякушечки позволли отбрехаться от прямого ПЛАГИАТА.
[...]
а менять на 4 или 6 шпилек умников=дураков не нашлось

В этом проблема

И твоими словами вполне нормальное "заимствование технических и/или дизайнерских решений", которое происходит во всех сферах буквально ежедневно превратилось в достаточно позорный "ПЛАГИАТ"

Кстати, чертежи этого Ford'а, прототипа Волги, ты где-нибудь видел? Похоже на Волгу? А вот по фото один-в-один, да? Кстати, а почему не Шевроле?

Спойлер

HariusHek

Если животное имеет рост и вес, как у слона, хобот, как у слона, уши и бивни, как у слона, кричит, как слон, даёт слоновье потомство, то это слон и есть. И всякие отмазки, типа, "мышь из того же мяса, костей и шкуры состоит", будут неуместны.