Можно, конечно, было попробовать доказать, что рычаг передней подвески, который я менял, вышел из строя по причине брака (там разболтались заклёпки, крепящие шаровую...), но это обошлось бы слишком дорого - а рычаг в сборе стоил дешевле, чем стоимость бензина для поездки до сервиса официального дилера... 
(меняется за 15 минут, из инструмента - нужно пара гаечных ключей, настройка подвески после замены не требуется - попробуйте аналогичный ремонт провести на той же Гранте! 
)
И ездит не хуже Мицубиси! Ну не зря я тебя придурком обозвал! ЗАСЛУЖИЛ! До сих пор, потому что она японская, и делалась для японцев, а это мы её купили, сцуки.
Про автосервисы - их сейчас ОЧЕНЬ много, у нас в посёлке - штук пять, в райцентре ещё больше... Но - уровень! Что можно сделать на таком сервисе, а что нельзя? Гайку открутить или прикрутить - смогут почти везде, если она обычная - а не специальная, для которых уже в половине случаев нужного ключа не окажется... С "электрикой" вообще беда, специалистов приличного уровня НЕТ!!! С электроникой - ещё хуже, там не то что приличных спецов - вообще понимающих, что к чему, не найти... Всё приходится делать своими руками... Есть один сервис, где могут поменять масло в коробке-автомате или заправить кондиционер - но отремонтировать тот же автомат уже, скорее всего, не удастся - спецов нет... Всего один приличный диагност, способный настроить современный двигатель (и не очень современный - то же ), да что говорить - технарей в современном купи-продайном обществе становится всё меньше... Скоро докатимся до того, что ремонтом машин у нас будут подрабатывать какие-нибудь китайцы... 
Ничего пока не сгорело, хотя пробег 80 000... 
- года 4-5 ей, наверное- вся морда в "бородавках".... [/uquote] Это я , ты же пишешь, что люди бедно живут, откель по 2-3 телеги?
Опять же и обслуживание есть, и спрос на него...As писал(а):Про автосервисы - их сейчас ОЧЕНЬ много, у нас в посёлке - штук пять, в райцентре ещё больше...
Ну не может малогабаритный автосервис обслуживать электронику ВСЕХ марок и моделей автомобилей! Официальная закупка всей технической документации для этого обойдётся дороже, чем вся недвижимость вашего района.As писал(а): Что можно сделать на таком сервисе, а что нельзя? Гайку открутить или прикрутить - смогут почти везде, если она обычная - а не специальная, для которых уже в половине случаев нужного ключа не окажется... С "электрикой" вообще беда, специалистов приличного уровня НЕТ!!! С электроникой - ещё хуже, там не то что приличных спецов - вообще понимающих, что к чему, не найти... Всё приходится делать своими руками...
Мелкие сервисы могут помочь в мелких проблемах, подвеску перебрать или колодки поменять... Но, уже с чуть более сложными задачами - не справляются! Тем более - на современных моделях с их микропроцессорным управлением... Да, нынешний автомобиль достаточно надёжен - первые три года почти не ломается, а после трёх лет его принято продавать... 
Но, ведь кто-то покупает эти трёхгодовалые машины! А они уже не так надёжны... Заметив низкое напряжение в бортовой сети, компьютер пискнул "караул!" и выключил ВСЁ!!!!, открыл все замки и окна и заблокировал иммобилайзер... А было это посреди оживлённой улицы города... Замена АКБ, разумеется, ничем не помогла - для разблокировки пришлось тащить машину на эвакуаторе в авторизованный дилерский центр... Вот и думайте, стоит ли "просто снять клемму с АКБ", как многие поступают, например, увидев свечение лампочки ошибки ЭБУ... [/uquote] Вот именно. И с этим уже ничего не поделаешь. 
Тормоз!Ну когда ж конструкторы придумают противоскатное устройство? Чтоб я не опасался скатывания авто назад, моей жопой на чью то морду!
Как сделать?
или ручник
