Электромобили

Флейм в чистом виде - все что угодно...
Но - в рамках закона :)
Ответить
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 81966
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

Из серии "Денискины рассказы". Мальчег перепутал слова " экспортироваться" и "экспонироваться"
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 23:53:13
Откуда: 34rus

Сообщение diesel170 »

И ещё забыл рассказать, что на самом деле эти "российские" электромобили будут собраны на 100 99,(9)% из китайских комплектующих. :)))
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 81966
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

Вот это как раз не особенно важно. Успех проекта мало зависит от того, где производят комплектующие или сырьё.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 23:53:13
Откуда: 34rus

Сообщение diesel170 »

Речь про то, что не стоит бить себя пяткой в грудь и орать на все СМИ: "РОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО!!!"
А то привезут шнягу из Китая, напишут на ней: "Здесь был Вася" и продают. Хочется послать на йух таких "производителей"...
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 81966
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3742793#p3742793"]Речь про то, что не стоит бить себя пяткой в грудь и орать на все СМИ: "РОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО!!!"
А то привезут шнягу из Китая, напишут на ней: "Здесь был Вася" и продают. Хочется послать на йух таких "производителей"...[/uquote] В детстве ты ел апельсины из Марокко и бананы из Колумбии, или уже не застал?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Анти-ЭМ - LADA GRANTA DESPERATE FOX

Искусство общения было до нас.
Реклама
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 550
Зарегистрирован: Вс июл 07, 2019 16:12:46

Сообщение ЭлектроKOT »

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=3745461#p3745461"]вынести чтоли в отдельную тему[/uquote]Или перенести в правильно жрать 2
Делай то, что тебе нравится и ты никогда не будешь работать
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3742209#p3742209"]И ещё забыл рассказать, что на самом деле эти "российские" электромобили будут собраны на 100 99,(9)% из китайских комплектующих. :)))[/uquote]
Я как то работал с одним ИП, он придумал одну шнягу (кстати - продавалось довольно успешно). Начали думать: как делать? Надо закупать оборудование, а оно очень дорогое. Надо где то в аренду снять и довольно большой ангар, ну и прочие проблемы, которые у нас весьма было тяжело разрешить, да и время уходило и его товар мог просто устареть морально и потерять свою актуальность. Мужик потыкался, потыкался, все запасы денег кончились (мы с ним расстались, ибо ему уже нечем было меня кормить).
Как то звоню ему: Леша, ну как твои дела? Да всё нормалек! Он просто заключил контракт с Китайским заводом, прислал им свои чертежи и схемы и через 2 недели товар пошел в продажу. Тем более этот Леша уже не стал заморачиваться: как и где разместить свою продукцию на продажу. Он просто сидит дома и получает свои дивиденты. Сколько получает? Я не знаю, но ему на жизнь, как я полагаю хватает.
И я подозреваю, что он не одинок, у нас много изобретателей, что изобретают "велосипед", а самому его делать проблематично.
Это я , на коленке, дома, пытаюсь печатную плату сделать, а мой начальник (бывший), просто заказал Китайцам по своей схеме партию плат для связи ППС через Инет со своим компьютером. И теперь я перестал бегать по щитовым, чтобы отключить ложную тревогу. Просто созвонились: Действительно Пожар, или опять про курицу на плите забыли? и не вставая с дивана выключили тревожный сигнал.
А кому заказать изготовление партии устройств в нашей стране? Ну скажем так : не 100 миллионов штук, а всего 200 штук? Да никто не согласится! Не выгодно! А Китайцы соглашаются! Ибо они мудрые и не такие жадные.
Пока наш производитель будет сидеть на жопе и ждать выгодный портфель заказов, Китаец по капельке, по зернышку = зарабатывает на мелких заказах, он всегда при деньгах и всегда при прибыли.
Но тема про электромобили. Про электромобили мечтали с тех пор, как изобрели источник постоянного тока и электродвигатель. С тех пор и пытаются что то сделать. С 18 хх года! А в последнее десятилетие с изобретением легкого литиевого аккумулятора мечта сделать автомобиль возродилась. Одного только понять не могут: а где на всех желающих найти лития? Это же редкоземельный элемент.
Я вот не знаю пока: можно ли литий восстанавливать? Видимо проблематично очень. Ибо литий - не нефть, запасы которой нам лет на 200 хватит, а самогонки ещё на миллион лет. (моторы и на спирту могут крутить валы).
А поболтать?
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3745544#p3745544"]...в последнее десятилетие с изобретением легкого литиевого аккумулятора мечта сделать автомобиль возродилась...[/uquote]Это случилось раньше и в основном связано с подорожанием бензина. ЭМ тогда начали делать\переделывать на свинцовые аккумуляторы и даже это уже было заманчиво экономически и технологически.
Достаточно существенно скинуть (раз в 5-10) цену на бензин и ЭМ "заглохнут" как если бы их не было.

КАР. Кто-то стёр ночные сообщения, не смотря на то, что это МЯЯЯУ, где я высказался о технологических критериях развития общества. Так сделайте дубль темы в модерируемом разделе и наслаждайтесь там рамками своего разума.

==
Тема об электромобилях сама по себе свидетельствует о преодолении прежних рамок сознания, поэтому, заставлять в ней общаться только с упоминанием слова "электромобиль" всё равно, что признавать себя ограниченным.

Лейтмотивом моего ночного сообщения было то, что использование технологий ещё не определяет уровень развития общества, а утверждение Гната , что военпром задаёт и гражданские технологии противоречит действительности на примере СССР и С-Кореи, да и сегодня во всём мире вплоть до США гражданские технологии не сильно связаны с развитием гражданских.
А результатом является вывод, что даже если посадить человека на электрическое Феррари, где он навороченным смартфоном будет ловить покемонов, то это не сильно его отличит от обезьяны с палкой, которую некоторый считают умной.

Короче говоря, важен не столько электромобиль, сколько ТО, ДЛЯ ЧЕГО он создаётся и как и для чего в реальности используется. Если людям становится дорого ездить за город, что они задумываются о цене за топливо, страховки, ремонты, налоги, то переход на электромобиль не решит, а только усугубит ситуацию! Это ещё один аргумент за то, почему я начинаю быть ПРОТИВ электромобилей - потому что из за этого станет ещё хуже.
Не смотря на явное технологическое превосходство в перспективе электромобиля над обычным транспортом.

==
Говоря о прелестях электромобиля, мы забываем главное, основу - что станет с углеводородным автопромом, на котором держится наше общество, экономика и по-сути цивилизация.
И что станет с обществом, которое окажется на распутье между бензином\электро - а это распутье вместе с ожесточённой конкуренцией озлобленного мира, станет настоящей экономической и социальной катастрофой, бедствием.
Искусство общения было до нас.
Друг Кота
Сообщения: 11994
Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 00:04:18
Откуда: Малороссия

Сообщение kaetzchen »

назовите плз прелести Э-автомобиля.. :idea:
какой нах литий... это все тот же уголь и уран, или крутите педали на молекуле АТФ.
это политическая популистика и блядство причем с грязным коммерческим коррупным бэкгроундом. типа гиперлупа какого-то там пидораса из Африки а ля Грета Тунберг.
если бы эта тема развивалась на реальном техпрогрессе по устоявшимся в обществе нормам и прежде всего морально-этическим, втч. и экономики РЕАЛьного сектора- то это был бы прогресс, но тут жыдомасоны в первую очередь воду мутят, поэтому э-тачки- удел пидарасов, кстати так оно и есть. одни педорасы на теслах и блонди.. ну там всего 2 педали.. :kiss:
тута углеводородная экономика. другой нет. литиевой-нет такой, ну или жгите литий в необратимом процессе :idea: :)))

Добавлено after 8 minutes 50 seconds:
Одного только понять не могут: а где на всех желающих найти лития? Это же редкоземельный элемент.
:))) :music: :beer:
Щелочной :idea:
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 634
Зарегистрирован: Пт май 23, 2008 16:49:28
Откуда: Kyiv

Сообщение Zanzib »

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3745834#p3745834"]военпром задаёт и гражданские технологии противоречит действительности на примере СССР[/uquote]А как же это?

1. Запуск искусственного спутника в 1957 году.
2. Полет Гагарина в 1961 году.
3. Первый реактивный пассажирский самолет ТУ-104 прототипом которого был стратегический бомбардировщик ТУ-16
4. Появление всемирной сети Интернет, ну это США.
5. Дальнемагистральный турбовинтовой самолет ТУ-114 прототипом которого был стратегический бомбардировщик ТУ-95


и т.д.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 33156
Зарегистрирован: Ср янв 08, 2014 04:21:09
Откуда: Москва

Сообщение kentgaryk »

kaetzchen писал(а):тута углеводородная экономика. другой нет.
Я об этом писал несколько лет назад, но это никого не волнует. Видимо каждый считает - уж я то такой хитрожопый и невхерственный найду где для себя электричества на шару спиздить. А че бензин не пиздят? :)))
Друг Кота
Сообщения: 11994
Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 00:04:18
Откуда: Малороссия

Сообщение kaetzchen »

пиздят все.., но в данном аспекте у липиздричества есть плюс: его нельзя разбадяжить ослиной мочей :))) , а так все пиздится на ура и особенно липиздричество
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 33156
Зарегистрирован: Ср янв 08, 2014 04:21:09
Откуда: Москва

Сообщение kentgaryk »

Пока нет электрошняг. Если появятся гайку завернут не спиздишь.
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

[uquote="Zanzib",url="/forum/viewtopic.php?p=3745876#p3745876"]А как же это?

1. Запуск искусственного спутника в 1957 году.
2. Полет Гагарина в 1961 году.
3. Первый реактивный пассажирский самолет ТУ-104 прототипом которого был стратегический бомбардировщик ТУ-16
4. Появление всемирной сети Интернет, ну это США.
5. Дальнемагистральный турбовинтовой самолет ТУ-114 прототипом которого был стратегический бомбардировщик ТУ-95


и т.д.[/uquote]Редкие случаи перехода военных технологий в гражданской сфере- это пример микроволновки, но с ней конкурирует индукционная плита, которая понятней и безопасней.
Все перечисленные вами технологии остались преимущественно военными, за исключением спутника и сети интернет - но и спутниковое ТВ и интернет находятся в состоянии войны, при помощи ТВ\интернет зомбируют людей вплоть до государственных переворотов, не говоря уже о двойном назначении.
Самолёты - это государственная стратегия развития транспорта для решения стратегических задач, эти технологии по-сути оборонные.
И необходимо помнить, что урезанные военные разработки используются среди граждан, что бы получить у них, таким образом, финансирование на дальнейшие военные разработки и отрабатывать технологии.

Настоящий военный электровелосипед для спецназа стоит заоблачных денег и недоступен для гражданского использования из за дороговизны, хотя открыто продаётся за свои несколько тысяч.
Цены на электромобили тоже заоблачные, хотя ценных материалов в них меньше, чем в обычном автомобиле, а технологии проще.

КАР. Сегодня совершенно очевидно, чем на самом деле являлись "гражданские" технологии видеотехники в конце 20 Века, которыми активно разлагали общество. В озлобленном мире, где всё превращают в оружие, вопрос о гражданских технологиях вообще можно считать несостоятельным.
==
Кстати, это одна из причин, почему у нас видеомагнитофоны развивались медленней - Запад расценивал эту технику как оружие и финансировал с лихвой, отрабатывая эти технологии на нас же, продавая нам же эту технику - выгода двойная и даже тройная. В то время как у нас воспринимали видеомагнитофон, как семейный альбом и коллекцию лучших концертов\фильмов, поэтому и развивали спокойно.

Похожая оголтелость сейчас в ситуации с электромобилями - их тоже нужно развивать, но не так, как нам это навязывают - против нас и нашей страны.

\\После просмотра первых видиков, все резко "становились" каратистами, крутыми бизнесменами\бандитами, суперменами и прочими кумирами - а сегодня, купившие электромобиль, думают, что отечественный автопром поднялся, но в реальности, мы продолжаем смотреть чужие видики\ютубики и мним себя кумирами\\
Искусство общения было до нас.
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Новая Тесла

Изображение

Высокий дорожный просвет и проходимость, моторы у каждого колеса, запас хода 400-800 км и цена от 40.000 зависит от модификации.
Выпуск запланирован на 2022 год, предзаказ за символические 100 ам-руб.

Изображение

==
Что можно наблюдать в "тенденциях" электромобилей? Пишу в кавычках, потому что тенденции полностью искусственные и совершенно удалены от критериев быть полезными человеку.

Главная "тенденция" - электромобиль убегает от массового пользователя, т.е. он не желает становиться предметом повседневности и полезной машины, а удерживают его в рамках дорогой привлекательной игрушки с постоянным грузом апгрейдов, новых моделей, исправлением неисправностей, заложником рекламных скандалов и принципиального удержания технологий в области недосягаемых для обычного человека, пользователя, среднего механика.
Другими словами, Запад всячески показывает, что они вовсю занимаются электромобилями, но никому не позволят ими владеть - именно для этого выпускаются ограниченные партии не_прижившихся экземпляров, что бы создать видимость - это доступно виртуально. В эту игру играют практически все производители, а это значит, что пользователям предуготовлена роль нежданных счастливчиков - всегда проигрывать. Для этого будут пиарить одного счастливого, что бы затуманить глаза всем остальным - как показывают одного похудевшего, что бы продать партию таблеток модных в этом году.

Бороться с такой ситуацией всё равно, что с ветряными мельницами.

Вывод: нам нужны свои разработки автомобилей, исходя из российских моделей стратегии, учитывающих свою экономику и запасы природных ресурсов, тактику развития на ближайшие лет 50.
А гражданскому обществу, в том числе и командам частных разработчиков, следует не вестись за вышеупомянутыми пиар компаниями, а поддерживать государственные линии развития автопрома. Это единственно разумный перспективный подход для экономики страны и общества.
Искусство общения было до нас.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4582
Зарегистрирован: Ср сен 22, 2010 07:46:01
Откуда: Севастополь,город Русских моряков

Сообщение Gnat »

Главная "тенденция" - электромобиль убегает от массового пользователя, т.е. он не желает становиться предметом повседневности и полезной машины
Продажи Теслы просели очень сильно. Кто хотел купить - уже купили и таких очень малый процент от количества автолюбителей. Так что Тесла ни как не выйдет на самоокупаемость. Держится только за счёт дотаций правительства и акционеров,которые уже видят что их денежки тают и не видно в обозримом будущем хорошей прибыли от вложения.

Изображение
Паяю уже 60лет.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3749558#p3749558"]Новая Тесла

Изображение

Высокий дорожный просвет и проходимость, моторы у каждого колеса, запас хода 400-800 км и цена от 40.000 зависит от модификации.
Выпуск запланирован на 2022 год, предзаказ за символические 100 ам-руб.

/uquote]
Теславцы обидяться наверное на меня....фанера у меня есть, моторчики = тоже, серебряную краску (4 баллончика) прикуплю и монитор тоже валяется где то в мастерской...может сделать такой же? Ну не за 40 тыщ линькольнов, там всего то в 5000 деревянных обойдется...и неделю работы...Ах да...колеса...от Лады летние валяются без дела... :)))
Такой сарай я запросто осилю. Полукруглые из фанеры тяжело выгибать, а плоские, как на фотке - как 2 пальца об асфальт!
А поболтать?
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 33156
Зарегистрирован: Ср янв 08, 2014 04:21:09
Откуда: Москва

Сообщение kentgaryk »

Brigadir писал(а): Полукруглые из фанеры тяжело выгибать, а плоские, как на фотке - как 2 пальца об асфальт!
Ты главно кумуляторофф 18650 начинай закупать Алике с каждой пенсии по 2-3 десятка! Когда на теслу наберешь берись за ножовку и рубанок! :)))

Изображение
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Сергей Собянин: уже сегодня в Москве больше электробусов, чем в других европейских столицах. Собранный в России экологичный транспорт работает сейчас на 18 маршрутах.
Планируем, что до конца декабря в столице будет 300 электробусов, а до конца следующего года - 600.
Изображение
Искусство общения было до нас.
Ответить

Вернуться в «МЯЯЯУ!»