АВТО тема
- Сообщения: 46762
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Это "кальциевый" аккумулятор, и он НИКОГДА не разряжался хоть сколь-либо глубоко... Просто ему уже 6 лет - это много! 
- Реклама
мне вот тут видос попался,до сих пор не могу увиденное переварить... чел точит коленвал на коленке,подтачивает шатуны болгаркой,говорит чтото о том что возмет не те вкладышы что надо и перегнет их
это стеб чтоли такой тонкий?
это стеб чтоли такой тонкий?
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3533755#p3533755"]говорит чтото о том что возмет не те вкладышы что надо и перегнет их
[/uquote]
Был Москвич, кузов 412, двигун -408. Брал шатунные вкладыши ГАЗ-51, точил оправку по размеру шейки шатуна, зажимал оправку с вкладышем и нижней подушкой шатуна в тиски, отпиливал излишки со стороны где нет замка, ставил и лЁтал тикитак. Гену менял Г-108 и реле РР-24 на компл. с МТЗ-80, стартер с пускача ПД-10, фильтр масляный ВАЗ, в коробке половину шестерён самоточки фрезерованные. В ПМК где токарил у меня в цеху было два фрезера, делительные головки, такшта проблем не возникало.
Был Москвич, кузов 412, двигун -408. Брал шатунные вкладыши ГАЗ-51, точил оправку по размеру шейки шатуна, зажимал оправку с вкладышем и нижней подушкой шатуна в тиски, отпиливал излишки со стороны где нет замка, ставил и лЁтал тикитак. Гену менял Г-108 и реле РР-24 на компл. с МТЗ-80, стартер с пускача ПД-10, фильтр масляный ВАЗ, в коробке половину шестерён самоточки фрезерованные. В ПМК где токарил у меня в цеху было два фрезера, делительные головки, такшта проблем не возникало.
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3533755#p3533755"]мне вот тут видос попался,до сих пор не могу увиденное переварить... ][/uquote]
Чел с руками и головой. Чё удивляться то?
Было время, не мог на Ниссанн Датсун Чери купить новые вкладыши. Пришлось прилаживать вкладыши от Таврии. Садяться на коленку впритык, но в Шатунную шейку не лезут. (толще, нежели оригинальные) = спиливал напильником. Долго и упорно...спилил, поставил на место = ездил без проблем.
Но это фигня: откуда то слышал, деревенский мужик вытачивал самодельные поршни, ибо не мог найти ремонтного размера. Из ДЕРЕВА!!!
И ездил! Во!
Чел с руками и головой. Чё удивляться то?
Было время, не мог на Ниссанн Датсун Чери купить новые вкладыши. Пришлось прилаживать вкладыши от Таврии. Садяться на коленку впритык, но в Шатунную шейку не лезут. (толще, нежели оригинальные) = спиливал напильником. Долго и упорно...спилил, поставил на место = ездил без проблем.
Но это фигня: откуда то слышал, деревенский мужик вытачивал самодельные поршни, ибо не мог найти ремонтного размера. Из ДЕРЕВА!!!
И ездил! Во!
А поболтать?
..конечно стеб - вал потом в помойку..ручнойтигр писал(а):это стеб чтоли такой тонкий
- Реклама
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3534249#p3534249"]..конечно стеб - вал потом в помойку..
[/uquote]
Твой язык в помойку. Мужик всё правильно делает. Хотя...на токарном удобнее шлифовать, но способ похожий.
Твой язык в помойку. Мужик всё правильно делает. Хотя...на токарном удобнее шлифовать, но способ похожий.
А поболтать?
..не, толик - тебя на помойку..целиком..Brigadir писал(а):Твой язык в помойку.
..во-первых, я не видел, чтобы вал при шлифовке центровали - будет бочка, и пиздец - никакого давления - в помойку..
..во-вторых - нахуя использовать нестандартные вкладыши - верх "грамматическая ошибка на уровне 4 класса"..
..в третьих - я не видел, чтобы чувак пользовался банальным мерительным инструментом при шлифовке - как правило, тепловые зазоры не превышают 5-и соток - одно неверное движение, и..
..а на таком вале тока толики и могут ездить..
Главное тут: негде взять (или дорого) оригинальные вкладыши ремонтного размера (буржуи их просто не делают, нет смысла. Там принято менять мотор целиком на новый). Нашему мужику черезчур дорого покупать новый двигатель (недавно в сервисе беседовал: на Газель Американский дизель = 650 000 рублей). Вот и изворачивается. Как я изобретал капремонт двигателя выше указанной марки(постами выше) = её давно сняли с производства и запчастей достать просто негде. Виноват высокий курс доллара. Про тот же дизель: он стоит в 6,5 раза дороже!Нашего нового моторчика. А другой моторчик не поставишь. Придется менять и КПП , да и посадочные подушки подгонять. КПП тоже стоит немалых денег. Проще проточить коленку. но...в пределах допуска.
Есть и другой вариант: найти б/у мотор с разбитой машины, но и здесь лотерея. Можно налететь на полностью изношенный или с неисправимым дефектом.
Я поменял вкладыши и проездил ещё пару лет примерно, пока машину не добили (дикий удар в жопу). Не стучала. Мотор работал исправно.
Есть и другой вариант: найти б/у мотор с разбитой машины, но и здесь лотерея. Можно налететь на полностью изношенный или с неисправимым дефектом.
Я поменял вкладыши и проездил ещё пару лет примерно, пока машину не добили (дикий удар в жопу). Не стучала. Мотор работал исправно.
А поболтать?
..толик, иди кобыле в трещину - я твое блеянье даже читать не стал, хуйня потому что..
..сколько раз мне приносили валы со шлифовки - из 10 почти половина завалена, или одна шейка, или несколько, а шлифовали не так как этот полоумный хер, а на нормальном оборудовании, (в "Механике" на Варшавке) , если ты вапще слышал про такую контору..если увалены были шатунные шейки - такие валы я еще оставлял, если коренные - клиент попал на новый вал, ибо этот - в помойку - нормального давления масла не будет, хоть ты выебись....подобрать "правильный" вкладыш к заваленным шейкам - это пиздец скока времени, да и не факт, что подберешь - в ход шли и бэушные вкладыши (армяне в таких случаях под вкладыш бумажку подкладывали)...
..на какое-то время хватало..
..поэтому, когда процент брака достиг критической цифры, я стал брать новые валы (в то время были самарские, дороже, и минские, дешевле, такого синеватого цвета на шейках) - договорился в южке, ездили вдвоем с дедушкой, у которого я в подмастерьях тогда работал, выбирали наиболее полные по шейкам, ибо зазор между шейкой и смонтированным вкладышем ты заебешься мерить, поэтому проще купить нормальный комплект вкладышей в номинал, еще один, на всякий случай, плюс пять соток, и собрать вал нормально..
..вот на таком ты будешь ездить хорошо и долго, а не на этой хуете, что на видосе..
..а ты, блять, мне тут какую-то хуйню несуразную проблеял..
..сколько раз мне приносили валы со шлифовки - из 10 почти половина завалена, или одна шейка, или несколько, а шлифовали не так как этот полоумный хер, а на нормальном оборудовании, (в "Механике" на Варшавке) , если ты вапще слышал про такую контору..если увалены были шатунные шейки - такие валы я еще оставлял, если коренные - клиент попал на новый вал, ибо этот - в помойку - нормального давления масла не будет, хоть ты выебись....подобрать "правильный" вкладыш к заваленным шейкам - это пиздец скока времени, да и не факт, что подберешь - в ход шли и бэушные вкладыши (армяне в таких случаях под вкладыш бумажку подкладывали)...
..вот на таком ты будешь ездить хорошо и долго, а не на этой хуете, что на видосе..
..а ты, блять, мне тут какую-то хуйню несуразную проблеял..
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3534334#p3534334"]..
..сколько раз мне приносили валы со шлифовки - :[/uquote]
Ты в Автосервисе работаешь? Двигатели ремонтируешь?
Тогда не путай свой Автосервис с частным мужиком. Который дорожит свои 50 летним Тазиком, ибо ему купить новый не на что!
А где то в глубинке нет Варшавки или фабрички в совхозе им. Ленина (там тоже классно перетачивали коленки). Ну не поедет мужик из Красноярского края из деревне Занюхинск в Москву перетачивать коленвал! Так понятно?
У меня было: поехал в Мордовию, Саранск на три дня и упустил масло (Хендэ Пони) . И вкладыш коренной прихватило (приварился). Ну и где я там буду искать редкие запчасти, если и время поджимает и надо возвращаться в Москву (600 километров).
Быстренько разобрал, сбил вкладыш. шлифанул наждачкой слегка (наждачку там тоже заебался искать). Смазал, собрал, залил масло и доехал до Москвы, все 600 километров. А как иначе? Бросить машину? Потом опять ехать за 600 километров и ремонтировать? Слегка стучал, но ехал. А в Москве уже, нашел другой коленвал, вкладыши и переделал в своем дворе.
..сколько раз мне приносили валы со шлифовки - :[/uquote]
Ты в Автосервисе работаешь? Двигатели ремонтируешь?
Тогда не путай свой Автосервис с частным мужиком. Который дорожит свои 50 летним Тазиком, ибо ему купить новый не на что!
А где то в глубинке нет Варшавки или фабрички в совхозе им. Ленина (там тоже классно перетачивали коленки). Ну не поедет мужик из Красноярского края из деревне Занюхинск в Москву перетачивать коленвал! Так понятно?
У меня было: поехал в Мордовию, Саранск на три дня и упустил масло (Хендэ Пони) . И вкладыш коренной прихватило (приварился). Ну и где я там буду искать редкие запчасти, если и время поджимает и надо возвращаться в Москву (600 километров).
Быстренько разобрал, сбил вкладыш. шлифанул наждачкой слегка (наждачку там тоже заебался искать). Смазал, собрал, залил масло и доехал до Москвы, все 600 километров. А как иначе? Бросить машину? Потом опять ехать за 600 километров и ремонтировать? Слегка стучал, но ехал. А в Москве уже, нашел другой коленвал, вкладыши и переделал в своем дворе.
А поболтать?
..в начале 90-х ремонтировал, несколько лет, когда с армии пришел..движки, коробки - это все было ко мне..Brigadir писал(а):Ты в Автосервисе работаешь? Двигатели ремонтируешь?
..все, хоре стебатцо ниочем - толик, знаешь одно отличие здравомыслящих людей от идиотов..?..здравомыслящие могут изменить точку зрения под весом аргументов..
..вот и думай, кто ты..
..p/s - про с/х Ленина - ваще молчу, ибо это рядом со мной - призмы там стояли на...земляном полу..
[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=3534441#p3534441"][
..в начале 90-х ремонтировал, несколько лет, когда с армии пришел..движки, коробки - это все было ко мне..
)[/uquote]
Понятно. Тогда работы тебе хватало - все ездили на гнилушках, что везли в Россию миллионами!
Нынче в Автосервисе скучно: колеса, масло, да колодки заменить....
А вот хамить то не надо.... некрасиво!
..в начале 90-х ремонтировал, несколько лет, когда с армии пришел..движки, коробки - это все было ко мне..
)[/uquote]
Понятно. Тогда работы тебе хватало - все ездили на гнилушках, что везли в Россию миллионами!
Нынче в Автосервисе скучно: колеса, масло, да колодки заменить....
А вот хамить то не надо.... некрасиво!
А поболтать?
В 80-х был у меня Днепр МТ10-36, сэкономил на лампочке давления масла и...загубил коленвал. Спалил до синевы и разорвало шейку шатуна. Короче неремонтопригоден. С трудом достал старый. Яйцо на обоих шейках. Шатун от старого коленвала и вместо одного вкладыша мелкая наждачка. Дня три е.ли и ... мотор "запел". Такой работы я не слышал ни до, ни после. Вот вам и "на коленках"... Важно понимать что делаешь.
Лучше умному тупить, чем тупому умничать
..да не - в основном наши были..у иномарок все ж моторчики понадежней..Brigadir писал(а):Тогда работы тебе хватало - все ездили на гнилушках, что везли в Россию миллионами!
..смотря с чем приедешь..Brigadir писал(а):Нынче в Автосервисе скучно: колеса, масло, да колодки заменить....
..толик, иппать тя в ухо..!!!..растопырь гляделки-то - ты тут старался меня опустить поначалу, тебе в твоем же стиле ответили - шо, блять, не понравилось..?..Brigadir писал(а):А вот хамить то не надо.... некрасиво!
Поначалу = это когда? 5 лет назад? Да и то сам напросился...
Лана, всё с тобою понятно.
Лана, всё с тобою понятно.
А поболтать?
..выйди из сумрака - не более 10-и постов назад..Brigadir писал(а):Поначалу = это когда?
..ну и ты особого секрета не представляешь, я бы так сказал..Brigadir писал(а):Лана, всё с тобою понятно.
ssc ты хотя бы эту тему не превращай в помойку, как некоторые другие в МЯЯУ!
на мозоль тебе наступил? Не подставляй свои немытые ступни. Тогда и наступать не буду.
Эта тема про автомобили. а не личные разборки, если не понимаешь этого - тем более идиот!
на мозоль тебе наступил? Не подставляй свои немытые ступни. Тогда и наступать не буду.
Эта тема про автомобили. а не личные разборки, если не понимаешь этого - тем более идиот!
А поболтать?
..старый - был бы ты щазз рядом - просто получил бы пизды..ненавязчиво так..
..а потом еще будет говорить, что я-де ему хамлю..
..а потом еще будет говорить, что я-де ему хамлю..
- Сообщения: 46762
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
...С утра - мороз -20, ездил в деревню... Всё бы хорошо - но печка при такой температуре уже греет слабо, точнее, тёплый воздух из неё идёт, если обороты двигателя больше трёх тысяч
Надо задумываться о дополнительном насосике для печки...
Надо задумываться о дополнительном насосике для печки...


