АВТО тема

[Sigma]

В Москве в спальных районах работающих до 23:00 тоже не было. В 21:00 все на замке.
С заднего хода вроде в некоторых кто-то умудрялся поллитру брать у грузчиков или хз у кого там, в которых вообще кто-то был после закрытия, т.к. после закрытия магазина быстро все на замок с постановкой "на лампочку".
Поллитру кому найти после закрытия, то таксисты или местами барыги приторговывал..

[Gudd-Head]

Кажись, у нас началось: https://www.motobratan.ru/incidents/106487.html
Первый хруст в этом году.

А я вчера в такую яму под лужей влетел двумя колёсами! Ппц, думал придётся эвакуатор вызывать, потому что запаска всего одна.

[B-77]

Gudd-Head, и что в итоге?

[As]

А я сегодня видел "Ниву" с вывалившейся шаровой... Ям много повытаяло, правда, первый ямочный ремонт дорожники уже провели - но новые ямы вытаивают каждый день...

[Ратмир]

Что скажете про китайский вольво.

[wws63]

[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3600770#p3600770"]Что скажете про китайский вольво.[/uquote]
Сколько не смотрю ТВ программ про авто, с комментами экспертов, не читаю мнение владельцев китайского автопрома, вывод один - не брать. Какашка в красивой обертке. Качество просто отстой.

[Ратмир]

Платформа то Volvo

[Brigadir]

Про качество, надежнее читать мнения владельцев автомобилей, а не экспертов (кстати: а судьи кто? Кто себя назвал экспертом, порою обычный обыватель - выскочка). Второе: владелец может рассказать про опыт эксплуатации именно своего автомобиля и никак не сравнивать с другими, ибо - не имел.
Зксперт - журналист (например из Журнала За рулем и подобные): ему позволено 1 час покататься на НОВОМ автомобиле, чаще всего в идеальных условиях (ну кто ему разрешит гробить дорогущий аппарат по сугробам, льду или копаться в болоте???).
Так что все эти мнения - полная фигня!
Практически все автомобили имеют почти одинаковые характеристики и надежность. У многих даже внешний вид похож.
Выбирать Вам. В зависимости от цены, цвета, кому то мошь нужна? А зачем? Мошность рассчитана под массу автомобиля и всегда её хватает с избытком. Кому то нравятся всякие блястящие игрушки, например: куча кнопочек прямо на руле, порою бесполезных. Выбирать Вам.
Но помните: все они возят, но могут иметь цену, что отличается втрое, а то и в 10 раз. Если Вы олигарх, и для Вас 5 миллионов - не деньги, но кому то и 500 тысяч = огромная сумма. Выбирать Вам. Стоит ли ради престижа загонять себя в дикую кабалу.
Про Китай: я имел последние 12 лет два автомобиля Чери Амулет и впрочем не имел особых жалоб. Обычный бюджетный автомобиль. Были недостатки, конечно. Слабый передний бампер (пластмасса), не любил сугробов = трескался. Низкий просвет под дорогой. (тоже для зимы не айс). Ну и слабое сцепление - хватало на 100 000 км, примерно. А в общем то - это просто копия какого то Европейского автомобиля.
А достоинства: просторный багажник, легко снимать сидения для перевозки длиномера (доски, например).
Когда начинает гнить? Через 10 лет примерно, как впрочем и любой другой. Износ мотора? Я первый Чери разобрал через 180 000 км и не заметил сильного износа. Но раз разобрал, всё одно заменил кольца и вкладыши. Продал, по причине = разбил морду. Вторую купил того же года рождения с рук и доездил до ржавых пятен (поверхностных кое где через 11 лет). Пора было его спихнуть, ибо бороться со ржавчиной весьма проблематично. Мотор не вскрывал - не было нужды.
Почему покупал именно эту модель? Привлекла его НИЗКАЯ цена (на тот год за 240 - 260 тыщ) с почти полным комплектом всяких ништяков : 4 электростеклоподьемника, кондиционер (сдох после первого года), ГУР, электрическое управление зеркалами (обогрева не было), в общем как у всех, на те годы. Сейчас Китай стоит как прочая иномарка - миллион, полтора и уже нет смысла её покупать.
Кто определяет цену? Нет, не производитель , это наши "продаваны" лютуют! В зависимости от моды на эту модель, на престиж.

[As]

Вот и я про то - цена "дорогих" автомобилей растёт абсолютно не пропорционально потребительским свойствам! Точнее - цену поднимают для того, чтобы хоть кто-нибудь позарился и на продукцию АвтоВАЗ-а! Покупать нужно автомобиль, проверенный временем, а не самую свежую модель - это, пожалуй, главное, неприятно быть первым в очереди на гарантийный ремонт... А китайские машины уже давно сравнялись по качеству с европейскими, а кое в чём и превзошли! Когда я увидел в одном из роликов с ютьюба, как дурят пользователей видные европейские производители - сильно задумался, стоит ли переплачивать... Нет, конечно, если менять машину каждые три года после пробега не более полста тысяч, а покупать только абсолютно новой - можно и одноразовую "европейку" взять, с её 100500 лошадиных сил, выжатых тремя турбинами из моторчика от газонокосилки...

[Ратмир]

У меня запчасти на 4007 от митсубиси оутлэндер хл. Надежно и дешева. Амортизаторы кайяба передние по 4т.р. стойки стабилизатора перед фирмы ctr по 800 руб.
Подшипники опорные митсубиси по 800 руб.
Вполне.
Посмотрим в деле.

[6ф1]

[uquote="wws63",url="/forum/viewtopic.php?p=3600771#p3600771"][uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3600770#p3600770"]Что скажете про китайский вольво.[/uquote]
Сколько не смотрю ТВ программ про авто, с комментами экспертов, не читаю мнение владельцев китайского автопрома, вывод один - не брать. Какашка в красивой обертке. Качество просто отстой. [/uquote]
''Иксперды'' будут без устали нахваливать ту марку, которая им башляет.
Я на китаянском (чистокровном) уже десять лет, а сосед через полтора года спихнул - патаму шта черкесской сборки, вот и вся любовь.
И на изделиях АвтоТаза накатался - следить за состоянием любой кареты надо, да что там кареты, даже на велике - гайку незатянул- руль отпал.
А нынче попривыкали с купленными правами только на заправке как лючок открыть знают, а капот - зачем? Зато кнопки на руле шик блеск красота. 'Иксперды' насоветовали! Парень на работе фокуса-фордового взял ( в кредит, бл@!) а у него дифференциал при троганьи грюкает, аж прохожие оглядываются! Где хваленое еврокачество? Дастеры отзывают массово, из-за проблем с тормозами. С ТОРМОЗАМИ!!! Карл, с ТОРМОЗАМИ! В армии ротный перво - наперво учил : пусть лучше не едет, чем не останавливается! А вы тут по китайцам эспертизируте. Шаровую на Ниве оторвал - это мелочи. Тут на углу смотрю Газель както странно встала - колеса в стороны передние - тяга рулевая поперечная выпала дело было не в бобине - раз@@бай сидел в кабине. И кто из 'икспердов' что имеет про Газель сказать?

[Brigadir]

[uquote="wws63",url="/forum/viewtopic.php?p=3600771#p3600771"]Сколько не смотрю ТВ программ про авто, с комментами экспертов, не читаю мнение владельцев китайского автопрома, вывод один - не брать. Какашка в красивой обертке. Качество просто отстой. [/uquote]
И ещё: Китайские модели = главный конкурент и Российского Автопрома и тем более , западного. Китай убивает всех остальных низкими ценами. Я же помню, как покупателя пытались напугать и отвадить от Китайщины страшными краш - тестами.
Смысл то прост, до безобразия: изуродованным о бетонный куб Амулетом так напугать покупателя, чтобы он создал очередь за родными тазиками, голыми, как истинный таз для стирки белья, в отличии от Амулета со всеми ништяками и наворотами ПО ТОЙ ЖЕ ЦЕНЕ!( если ты на Китайском Амулете влетишь в бетонную стену (имитатор КАМАЗ) на скорости 80 км/час, то Амулет в хлам, а водила = в фарш. А вот на родном Тазике на скорости 30 км/час, всего лишь помнешь морду машины.) И выложили эти видео краш теста в Интернет. Но Китайцев не напугать, они же хитрые и в тот же год стали выпускать Амулеты с подушками безопасности. За одно и убрав Амулеты с Российского рынка, заменив их кучей других марок, которых не успели "опозорить" конкуренты. За одно и взвинтив цены: не хотите дешевые = на те Вам дорогие, коль так зажрались!

[HariusHek]

[uquote="6ф1",url="/forum/viewtopic.php?p=3601472#p3601472"]А нынче попривыкали с купленными правами только на заправке как лючок открыть знают...[/uquote] Неправда твоя, не все знают, где горловина бензобака. Некоторые не тем боком к колонке подъезжают, потом шланги рвут.

[АлександрЛ]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3601565#p3601565"]не все знают, где горловина бензобака. Некоторые не тем боком к колонке подъезжают, потом шланги рвут.[/uquote]

[Brigadir]

Да хватит ржать. Рулить умеет и этого достаточно. как, впрочем,и смартфон не каждый починит на коленке. Я вот, даже и пытаться не стану. Просто выкину и куплю другой.

[Nikson1]

Нормуль китаезы тачки делают. Самолично, прокатился на нескольких, последних моделях. Стоят своих денег.
С каждым годом лучше и лучше.
Вольво вообще продала завод в китай.

[ручнойтигр]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3601547#p3601547"]И ещё: Китайские модели = главный конкурент и Российского Автопрома и тем более , западного. Китай убивает всех остальных низкими ценами. Я же помню, как покупателя пытались напугать и отвадить от Китайщины страшными краш - тестами.
Смысл то прост, до безобразия: изуродованным о бетонный куб Амулетом так напугать покупателя, чтобы он создал очередь за родными тазиками, голыми, как истинный таз для стирки белья, в отличии от Амулета со всеми ништяками и наворотами ПО ТОЙ ЖЕ ЦЕНЕ!( если ты на Китайском Амулете влетишь в бетонную стену (имитатор КАМАЗ) на скорости 80 км/час, то Амулет в хлам, а водила = в фарш. А вот на родном Тазике на скорости 30 км/час, всего лишь помнешь морду машины.) И выложили эти видео краш теста в Интернет. Но Китайцев не напугать, они же хитрые и в тот же год стали выпускать Амулеты с подушками безопасности. За одно и убрав Амулеты с Российского рынка, заменив их кучей других марок, которых не успели "опозорить" конкуренты. За одно и взвинтив цены: не хотите дешевые = на те Вам дорогие, коль так зажрались![/uquote] но есть и отзывы владельцев,в которых говорится что результат краштестов таки реальный

[As]

Я здесь уже писал - не нужно зацикливаться на результатах искусственных тестов! По жизни, всё не так плохо... Уж моя-то по тестам вообще никуда не годится - а от удара в заднюю дверь, развернувшего машину поперёк дороги - осталась только небольшая вмятина на двери... Видел я, что остаётся от крутых внедорожников после такого удара - роликов в ютубе сотни...

[Gudd-Head]

[uquote="B-77",url="/forum/viewtopic.php?p=3600387#p3600387"]Gudd-Head, и что в итоге?[/uquote]
Машина стала вибрировать на скорости. Только что с шинки. Оба правых колеса яйцевидной формы:
Чуть больше 3 тыщ отдал: один диск до конца выправить так и не смогли, поставили с запаски.

[Nikson1]

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=3602325#p3602325"][uquote="B-77",url="/forum/viewtopic.php?p=3600387#p3600387"]Gudd-Head, и что в итоге?[/uquote]
Машина стала вибрировать на скорости. Только что с шинки. Оба правых колеса яйцевидной формы
Чуть больше 3 тыщ отдал: один диск до конца выправить так и не смогли, поставили с запаски.[/uquote]
Это что ? Железяки (штамповки) так вшатал?!
Это вы круто по канавам на низеньком давлении вхреначились !
Всегда водилы правую сторону ушатывают , свою то сторону берегут .
Дык если штампы , их лучше не править , лучше новые купить ИМХО.
Это что за авто у вас?
Мне еще интересно , как у вас там опорный подшипник поживает ?