Лечу лечить WWWашу покалеченную технику.
Позитивные новости
- Реклама
- Реклама
Тогда реклама в интернете вмешивается в мою частную жизнь, надо засудить все интернеты.m.ix писал(а):Доброе утро!
итд итп
http://mmc.moole.ru/416584-v-peterburge ... utro..html
НИИИИзззяяяя
ааааааааааааа
Реклама на асфальте портит настроение моим ботинкам, заставляя их идти не туда куда мне нужно.
Стоящие у метро рекламщики-листовочники создают опасности движению.
Стоящие у метро рекламщики-листовочники создают опасности движению.
Лечу лечить WWWашу покалеченную технику.
- Реклама
- Реклама
- Реклама
Мозжечёк не даст человеку самого себя защикотать
Лечу лечить WWWашу покалеченную технику.
денек выдался солнечный. Порадовал тепломПоменял масло в МКПП, на своем зверьке."еноте"
рабочий день прошел не зря.
Последний раз редактировалось Nikson1 Пн авг 27, 2012 19:21:35, всего редактировалось 1 раз.
Российские вертолетчики поставили мировой рекорд по высоте полета
27 августа 2012, 14:39 Россия авиация
МОСКВА, 27 авг — РИА Новости. Новейший российский вертолет Ми-38 на чемпионате мира по вертолетному спорту установил новый мировой рекорд по высоте полета, сообщил в понедельник журналистам пресс-секретарь холдинга «Вертолеты России» Роман Кириллов.
Четырнадцатый чемпионат мира по вертолетному спорту прошел с 22 по 26 августа на аэродроме «Дракино» в Серпуховском районе Подмосковья. В нем участвовали спортсмены из 11 стран (Австрии, Белоруссии, Бельгии, Великобритании, Германии, Китая, Польши, Украины, Франции, Швейцарии и России).
«В рамках чемпионата новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, одна из новейших российских разработок, преодолел высоту в 8,6 тысяч метров и установил новый мировой рекорд высоты в классе E-1h, категория FAI для вертолетов взлетной массой от 10 до 20 тонн», — сказал Кириллов.
Рекорд установили летчики-испытатели Московского вертолетного завода имени Миля (входит в холдинг «Вертолёты России»): командир экипажа Владимир Кутанин, второй пилот Салават Садриев, штурман-испытатель Олег Репитило, ведущий инженер по летным испытаниям Игорь Клеванцев.
«Предыдущая рекордная высота в 8,5 тысяч метров была получена в летных испытаниях также российскими пилотами. Нынешний рекорд официально зарегистрирован и войдет в историю мировой авиации», — отметил Кириллов.
Многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Он превосходит другие вертолеты класса по грузоподъемности, вместимости пассажиров и большинству летно-технических характеристик.
Ми-38 оборудован системой аварийного приводнения, эксплуатировать его можно в любое время суток, в различных погодных и климатических условиях в диапазоне температур от минус 50 до плюс 60 градусов. Начало серийного производства запланировано на 2015 год.
27 августа 2012, 14:39 Россия авиация
МОСКВА, 27 авг — РИА Новости. Новейший российский вертолет Ми-38 на чемпионате мира по вертолетному спорту установил новый мировой рекорд по высоте полета, сообщил в понедельник журналистам пресс-секретарь холдинга «Вертолеты России» Роман Кириллов.
Четырнадцатый чемпионат мира по вертолетному спорту прошел с 22 по 26 августа на аэродроме «Дракино» в Серпуховском районе Подмосковья. В нем участвовали спортсмены из 11 стран (Австрии, Белоруссии, Бельгии, Великобритании, Германии, Китая, Польши, Украины, Франции, Швейцарии и России).
«В рамках чемпионата новый транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, одна из новейших российских разработок, преодолел высоту в 8,6 тысяч метров и установил новый мировой рекорд высоты в классе E-1h, категория FAI для вертолетов взлетной массой от 10 до 20 тонн», — сказал Кириллов.
Рекорд установили летчики-испытатели Московского вертолетного завода имени Миля (входит в холдинг «Вертолёты России»): командир экипажа Владимир Кутанин, второй пилот Салават Садриев, штурман-испытатель Олег Репитило, ведущий инженер по летным испытаниям Игорь Клеванцев.
«Предыдущая рекордная высота в 8,5 тысяч метров была получена в летных испытаниях также российскими пилотами. Нынешний рекорд официально зарегистрирован и войдет в историю мировой авиации», — отметил Кириллов.
Многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Он превосходит другие вертолеты класса по грузоподъемности, вместимости пассажиров и большинству летно-технических характеристик.
Ми-38 оборудован системой аварийного приводнения, эксплуатировать его можно в любое время суток, в различных погодных и климатических условиях в диапазоне температур от минус 50 до плюс 60 градусов. Начало серийного производства запланировано на 2015 год.
Принимаю вас 595+40db на уровне шумов на кухонный приёмник,антенна наружка-магнитная катушка..работает "Акация",вот такая информация.Роман.73!!!
"50 КСВ 075", UA3112SWL
"50 КСВ 075", UA3112SWL
Клавиши стёрлись. мазать начал, но нет худа без добра, заказал клавиатурку (около 8 Евро) с подсветкой.
КАР. Теперь нажатия расположение, всё не привычно, опять мажу, клюв ещё не наточил, но теперь я позитивный мазила. Уже обнаружил неустройство и есть желание разобрать. 
- яркость подсветки не регулируется. 
КАР. Теперь нажатия расположение, всё не привычно, опять мажу, клюв ещё не наточил, но теперь я позитивный мазила.
Уже обнаружил неустройство и есть желание разобрать. - яркость подсветки не регулируется. Искусство общения было до нас.
-
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
Плохо.MIF писал(а): яркость подсветки не регулируется.
Я бы сразу встроил переключатель на дневной/ночной режим.
Не променяю медь на ржавую несгорайку!
А я подумал о регулировке потому, что при разном освещении глаза слегка "режет". Интенсивность этой сиреневой подсветки, вообщем приятного спектра, получается завышенной, особенно в полной темноте.Upgrader писал(а):Плохо.
Я бы сразу встроил переключатель на дневной/ночной режим.
Поработаю с ней недельку и если не встречу гарантийных казусов, то разберу, гляну что там за схемка.
Оригинальное управление простое, есть кнопка что бы вкл\выкл подсветку, в целом приятно.
Разумеется, что а 8 Евро такую делать не станешь. а вот переделать готовую - уже хочется.КАР. Теперь запятые иногда не дотягиваю, точки получаются, поскольку клавиши(верхний регистр) ещё пока туго идут.
Присмотрел отдельные кнопки "следующий\предыдущий трек" я ими не пользуюсь и их можно задействовать для управления яркостью.
Искусство общения было до нас.
Я конечно понимаю что это сложновыполнимая задача , но как насчёт небольшой линейки фотоэлементов(или сенсоров касания) (штук 15) вдоль верхний части, срабатывающих на плавное перемещение пальцев по ним
Идея нормальная.svs0230 писал(а):Я конечно понимаю что это сложновыполнимая задача , но как насчёт небольшой линейки фотоэлементов(или сенсоров касания) (штук 15) вдоль верхний части, срабатывающих на плавное перемещение пальцев по ним
Моя практика показывает, что в оригинальную конструкцию желательно вносить минимум внешних конструктивных изменений, а внутри можно отрываться.
В любом случае мы имеем USB,шные 5 Вольт и ток потребления, скажем 50-100 мА, чего должно хватить для разных клавиатурных дополнений.
Искусство общения было до нас.
А у нас холодновато по утрам стало! Но тоже ляпота, особенно за городом в особнякеFreshMan писал(а):прошол дождик ..........., ЛЯПОТА
чуствую себя настоящим жирным уродом, вот в душе коммунист, а все равно охота быть буржуем 
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Ратмир... к хорошему быстро привыкают, не переживай..
Хочешь быть, значит будешь...
к хорошему быстро привыкают, не переживай..Хочешь быть, значит будешь...
Типун на твой языкNikson1 писал(а):Ратмир...
Хочешь быть, значит будешь...
Ну что ты хочешь! был и октябренком и пионером, комсомольцем не стал, прикрыли тогда вступление:( , к пенсии куплю домик в турции и там буду жить возле моря. здесь уже устал "Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин