[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4461456#p4461456"]Нынешний ВАЗ - это почти точная копия Рено... "Французы" - не самые лучшие машины... GM делает более понятные машины, с моей точки зрения. Не зря ведь на той же Украине массово клепали "Ланос", в Узбекистане - "Нексию"... [/uquote]
Тут ещё вопрос цены. Ну и Веста мягче ходит и тише, чем Солярис...
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4461493#p4461493"]Опель принадлежал GM... По крайней мере, унификация с Шевроле почти полная... [/uquote]Опель принадлежал GM относительно недавно - где то с конца 90-х или даже начала нулевых. То есть не во времена Кадета. Кадет к GM не имеет отношения. Он им достался по наследству.
Сам бренд Шевроле GM вешал на купленные им платформы.
Именно потому, что эти Шевроле на самом деле являются Опелем.
Сначала Опель купил Дэу-авто, а затем сам был куплен GM. После чего бренд Шевроле резко расширился за счет платформы Опель. А сейчас Опель продан альянсу PSA.
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4461517#p4461517"]...Тем не менее, все дешевые модели Шевроле унифицированы, да и с Опелем унификация изрядная... [/uquote]
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4461575#p4461575"]Ещё как хорошо! Особенно в ситуации "ссанкций", когда к "нормальным" машинам запчастей либо нет, либо в тридорога... [/uquote]
Ну это ты зря. Запчасти есть. А цены.. ну если ставить "оригиналы" на все то гнут цены как и раньше. А "копии" стоят куда дешевле
Разница уж СЛИШКОМ велика... Например, вполне себе взаимозаменяемые радиаторы для Нексии и Ланоса отличаются в цене вдвое... То же самое - по элементам тормозной системы, разброс цен - более чем пятикратный, то же самое - по выхлопной системе, и это только то, с чем мне пришлось непосредственно столкнуться (а когда сравниваю цены с аналогичными на ВАЗовские запчасти, желание поменять Нексию на "нашемарку" быстро улетучивается...)
1931 г. — Руководство General Motors расширило свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Опель получил за эти две сделки в сумме 33,3 млн.$. Руководство Opel стало активно финансировать НСДАП на парламентских выборах. 13000 служащих компании производили 500 автомобилей и 6.000 велосипедов ежедневно.
1935 г. — от фирмы Opel на Берлинском автосалоне представлен первый серийный немецкий автомобиль с интегрированным кузовом, полностью стальной рамой — Olympia с двигателем 1,3 л. с.
1936 г. — с ежегодным производством 120.923 автомобилей фирма Opel — самый большой автопроизводитель Европы.
1937 г. — после долгих лет, в течение которых фирма Opel была крупнейшим в мире производителем велосипедов, фирма прекратила их производство. Руководство Opel продало производство NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.
1940 г. — на заводе Opel произвели миллионный автомобиль. В октябре производство легковых автомобилей остановлено. От фирмы Opel поставлено в период Второй мировой войны около половины общего количества грузовиков для немецкой армии и множество военных самолётов[источник не указан 577 дней].
1944 г. — заводы в Рюссельсхайме и Бранденбурге разрушены бомбами союзников.
1945 г. — руководство General Motors снова стало владельцем Opel. Производственное оборудование для модели Kadett демонтировано и вывезено в СССР. После окончания войны прежние рабочие начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рюссельсхайме.
1946 г. — первый послевоенный автомобиль фирмы Opel, 1,5-тонный грузовик Blitz — выехал с фабрики.
1950 г. — завершена реконструкция завода в Рюссельсхайме.
1956 г. — произведён 2-миллионный автомобиль. На Opel удвоили производительность с торжественным открытием нового завода по производству кузовов.
1962 г. — в Opel открыли второй завод в Бохуме.
1966 г. — миллионный Kadett покинул завод в Бохуме. В Opel открыли испытательный полигон в Дуденхофене и новый завод по производству комплектующих принадлежностей в Кайзерслаутерне.
1971 г. — выпущено более 10 миллионов автомобилей. Георг фон Опель, управляющий директор Adam Opel AG, на автомобиле Opel GT установил рекорд скорости для электромобилей — 188 км/ч.
1972 г. — доля Opel на автомобильном рынке Германии достигла 20,4 %.
1977 г. — от фирмы Opel представили модели Senator и Monza.
1981 г. — в строительство нового цеха окраски в Рюссельсхайме вложено более чем 500 млн. марок.
1982 г. — начали строить новый завод в Сарагосе (в Испании) для производства Opel Corsa — на тот момент самого компактного автомобиля, производимого компанией.
1983 г. — 20-миллионный автомобиль покинул завод в Рюссельсхайме. Безасбестовые диски сцепления стали стандартной комплектацией.
1985 г. — фирма Opel стала первым изготовителем, предложившим полный диапазон моделей, оборудованных каталитическим нейтрализаторами. В Opel развили спонсорскую концепцию для популяризации игровых видов спорта, в ходе которой заключили партнёрство с атлетами и командами мирового уровня.
1986 г. — автомобиль Opel Omega с пониженным выделением выхлопных газов стал «автомобилем 1987 года».
1987 г. — открыт новый цех покраски в Бохуме стоимости 300 млн. марок.
1989 г. — с конвейера сошёл 25-миллионный Opel, им стал автомобиль Omega Caravan. Фирма Opel стала первой компанией, установившей замкнутый каталитический нейтрализатор как стандартное оборудование на всех своих автомобилях с бензиновым двигателем в Германии.
1992 г. — открыт новый завод Opel в Эйзенахе.
1994 г. — Opel произвели 30-миллионный автомобиль, и руководство стало главным спонсором чемпионата мира по футболу в США.
1995 г. — Opel открыли автосборочный завод в Польше.
1997 г. — свыше 100000 автомобилей были собраны на заводе Bertone около Турина в Италии.
2001 г. — руководством фирм Adam Opel AG и GM Europe объявлено о расширении программы реструктуризации, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление бренда. Opel ввели двухлетнюю гарантию на всю продукцию.
2002 г. — руководство Opel запланировало выпускать каждые полгода по новой (обновлённой) модели в течение следующих пяти лет. Началось производство новой марки Vectra на новом заводе в Рюссельсхайме.
2017 г. — руководство General Motors объявило о продаже Opel и Vauxhall Groupe PSA (объединение Peugeot и Citroen)[2].
2019 г. — руководство Group PSA объявило о возвращении бренда Opel в Россию.
2020 г. — представлен новый логотип Opel. Он перестал быть объëмным, а также лишился названия компании на эмблеме. Первым автомобилем, получившим новую эмблему, стало новое поколение кроссовера Opel Mokka.
ну и так далее... была аcкона 1986 года и вектра 1992 года, у ней почти на каждой детале, клеймо GM.
Последний раз редактировалось vm1952 Вс авг 13, 2023 14:41:41, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="vm1952",url="/forum/viewtopic.php?p=4461602#p4461602"]2001 г. — руководством фирм Adam Opel AG и GM Europe объявлено о расширении программы реструктуризации, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление бренда. Opel ввели двухлетнюю гарантию на всю продукцию.[/uquote]
Вероятно это событие ввело меня в заблуждение.
Однако у меня с 2001 года была Вектра-Б 95-го года (одна из первых этой модели - VIN в части серийного номера содержал все нули кроме последних двух цифр). Я не припомню запчастей с логотипом GM, хотя возможно я был невнимателен. В самой машине упоминаний о GM не было.
Но Дэу-Эсперо, которая была у меня до этого с 96-го года, практически целиком являлась Вектрой-А. Даже двигатель был идентичен за исключением некоторых точек крепления.
[uquote="vm1952",url="/forum/viewtopic.php?p=4461412#p4461412"]каюсь, совсем забыл, сам рулил леворульной маздой 3, аж две недели, путешествуя по Израилю. В Америке был в Техасе, три месяца, порулил немного, но это были разные бмв, кореец, Saab 9-3.[/uquote]
Это не говорит объективной оценки изделия, тем более две недели эксплуатации.
уже писал, всегда было абсолютно фиолетово на японцев. В детстве очень нравились американские машины и когда был в Мексике, дали порулить Chrysler300M , восторг полный, это крейсер, гористая и очень живописная дорога и моща мотора... Расстояние от Мехико до Акапулько на автомобиле - 923 км. и было это в 2004 году.
...Тут спорили по поводу "хватит ли электричества"... Пик потребления нынешнего жаркого периода энергосистема прошла, но на грани... В той же Москве запас мощности не превышал пять процентов, при нормативе в двадцать! А вы тут спорите, что на всех хватит... УЖЕ нехватает!
As писал(а):...Тут спорили по поводу"хватит ли электричества"... .......УЖЕ не хватает!
Так это спорят те, у которых электричество появляется прямо в розетке..
А ещё, они же, иногда возмущаются, типа "почему за электричество в МОЕЙ розетке, я должен ещё и платить?"
[/uquote]
По крайней мере, унификация с Шевроле почти полная... 
[/uquote]Опель принадлежал GM относительно недавно - где то с конца 90-х или даже начала нулевых. То есть не во времена Кадета. Кадет к GM не имеет отношения. Он им достался по наследству.
