АВТО тема

[AlexS4]

на автомобилях где шноркель бывает штатным вроде геликов, дефендеров и 80-ток вроде проблем не возникало, если прикошачен похожий на штатный а не из канализационной 50ки , хотя докопаться могут до чего угодно если напр ведешь себя вызывающе не соответственно ксиве инспекторы ж тоже люди...

по поводу скрытого шноркеля - элементарно делается на решетку печки, только нужно делать переключение если вы не любитель перманентного пылесосного звука))

[DrAl]

[As]

...Основная причина ДТП никак не соотносится с техническим состоянием автомобиля и характеризуется одним единственным словом, авось...

[musor]

As, с этим мог бы согласится еслиб не знал другого
ДУРАКИ НА ДОРОГАХ.... и тут уж неважно шноркель из паровозной труь стоит или вместо фары - головной прожектор от электровоза.... или глушитель заменен на 2 бочки из под пиного напитка

[HariusHek]

Вспомнилось...
Когда учились на курсах водителей автобуса, нас отправили на 4 часа дежурить на ул. Свердлова. Февраль, холодно, ветрено, скучно, смеркаться начинает, и мы на разделительной, как пингвины. Я как раз торчал на углу Свердлова и Азина. Гляжу: "Победа" делает левый поворот, всё по правилам, только голову повернул, сзади "Бздых, бум! Бабам! Тры-ды-ды-ды-ды!!!" У "Победы" заднее правое колесо отвалилось. Да не просто так, а вместе с тормозным барабаном и полуосью. Народ скопился у края дороги, "зелёного" ожидал, чтоб широкую Свердлова перейти, хорошо, что колесо с полуосью никого там не зашибло, народ успел разбежаться.
Так что не зря следуют запреты и ограничения на всякие переделки. И техосмотр всё-таки тоже полезен.

[AlexS4]

никакой самый тщательный техосмотр не выявит всех возможных неисправностей. даже конкретный пример с рассыпанием подшипника в заднем мосту отлично иллюстрирует что ТО чаще просто ничего не покажет, а люфт в рулевых тягах, отсутствие тормозов на всех колесах кроме одного, неработающие фары и прочее водитель сам отлично видит, ну должен во всяком случае уметь видеть и двигаться дальше или вызывать эвакуатор должен уметь решать сам, принимая на себя ответственность. имхо.

и вроде бы неисправности как причина дтп это далеко не первая строчка по частоте, кмк несравнимо чаще неправильная оценка дорожной обстановки у двух участников одновременно или грубейшее нарушение хотяб одним из участников самых базовых разделов ПДД вроде приоритетов, запрета движения абы куда, скорость не позволяющая надежно реагировать на обстановку или даже управлять своим баллидом итп.

а шноркели и катализаторы и синенькие сцыкалки это уже совсем другая история )).

[HariusHek]

Да я понимаю... Но. Когда я только пересел с УАЗ-будки на УАЗ469, повёз начальника партии в Чкаловск (Тадж. ССР), 500 км в одну сторону. Человек я был новый, сходу не стал права качать, но почувствовал, что рулит машина неправильно. Для начала я просто выбил себе новый комплект резины, прежний был уже почти лысый, да и с подозрительно неравномерным износом.Хотел было в гараже экспедиции сразу и поменять, да знакомого Тихры рядом не было Гена, начальник партии, заартачился, мол, ему срочно надо на буровую. Приехали, я выпросил у него полдня на замену 5 покрышек. Кто знает, какие покрышки у УАЗ, тот не удивится, там борта жёсткие, в одного с парой монтировок и кувалдой как раз с утра до обеда хватает.
Задрал я передок у УАЗика, а там колёса свободно так болтаются себе. Выпросил я у Гены время, и поехал опять в Чкаловск, теперь уже для замены всего ливера переднего моста.
Меня же за это и отругал главный инженер Экспедиции: "Три года на машине ездили, и всё нормально было, а ты только на неё сел, уже ремонт понадобился!!!"

[ручнойтигр]

Коты,вот какое дело... Как отличить провода идущие на датчик АБС,и провода на износ колодок? По цвету и схеме,не вариант,вероятно кто то когда-то лазил и что-то делал,они подведены уже не родные,по обоим сторонам висит четыре провода,какие на АБС какие на колодки,естественно не понятно.
Никто не в курсе,можно ли определить это мультиметром,и что он должен показать на проводах колодок и АБС?

[anatol378]

В колодках просто провод который ждет перетирания. В АБС - катушка.

[ручнойтигр]

Это понятно. Но вопрос то в другом- как определить какие из четырех подведенных к колесу проводов,на датчик,а какие на колодки

[сэм]

Прозванивать с другого конца,от блока электроники

[Gudd-Head]

[uquote="anatol378",url="/forum/viewtopic.php?p=4221820#p4221820"]В колодках просто провод который ждет перетирания.[/uquote]
Нихуясечёбывает.
Интересно, из чего у этого провода изоляция чтобы не плавиться от температуры колодок

[ручнойтигр]

А материал колодки который прижимается к диску при торможении,ток проводит? если нет,проблем вобще никаких

[As]

И нафига такая сложность? (провода, разъёмы,электроника...) На моей вся система акустической индикации критического износа колодки состоит из пластинки из упругой стали с язычком сбоку, при критическом износе язычок начинает тереться об тормозной диск и издавать громкий скрип... Отказов небыло ни разу!

[HariusHek]

На автобусе порой насобираешь пыли в тормозные барабаны, такой визг при торможении, что никаких сирен и крякалок не надо, все разбегались.

[As]

У автобуса - масса побольше, чем у легковушки, тормоза соответствующие... (хотя, вру: ещё лет 20 тому тормоза автобусов ничем не отличались от тормозов грузовика, ставшего базой для данного автобуса... )

[Gudd-Head]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4224284#p4224284"]система акустической индикации[/uquote]
У меня такая сработала разок... Когда колодки стёрлись до диска. Сказать, что я в тот момент охуел — ничего не сказать
Благо до дома было пару километров, доехал как старый дед. Диски под замену.

[As]

...Ну, иногда на колодки всё-таки нужно поглядывать... (особенно - после автосервиса, там иногда ТАК косячат, что и в голову не придёт...)

[ручнойтигр]

Да и не только на колодки... За всем надо смотреть. Недавно,как раз задние колодки менял,сразу обратил внимание что внутренние стерты на много больше внешних,а внешние ещё и не равномерно. Как выяснилось,направляющие суппорта,заржавели,захрясли мертво,и весь узел при торможении работал с перекосом. Чистка,смазка,пару часов времени,и вроде все норм

[As]

...Как хорошо было раньше - зимой никто соль на дорогу не сыпал, машины ржавели гораздо медленнее...