[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4561446#p4561446"]Звено таджиков, которые меняли резину на колёсах "телеги" (как у КрАЗ 255) решили следовать чьему-то "доброму совету" и разбортовать колесо пневматическим методом.
Не знаю, до какого давления накачали, компрессор максимум 13 Атм мог выдать, когда колесо всё-таки разбортовалось, но бабах был, как от фугаса. А стопорное кольцо так и не нашли, на территории в/ч оно не приземлилось.[/uquote]
В прошлом году у меня на сервис поступило пару колес от шишиги , от современной конечно , сейчас их кличут Егерь .
Стандарт диск на 18 дюймов , елочка . Кольцо внутреннее , внешнее + стопор .
Егерю всего пару лет . Не придал значению каким то деталям .
Собираю новое колесо , все путем , село на 2,5 атмосферы мягко , отлично.
Переобуваю второе , качаю , 4 атмосферы не садится шина в районе замка , прямо на против крана , где вентиль с камеры выходит .
И не садится эдак сантиметра 4 до прижимного кольца .
Думаю хрен с ним , знаю новые шины любые до 8ми атмосфер держат без проблем .
На грузовом станке качаем такие колеса . Смазал все от и до .
Прижал лопатой станка , для подстраховки , чтобы кольцо не вылетело .
И вот финал , давление приблизилось к 8ми атмосферам .
Клиентов , и работников я естественно отправил из цеха на улицу .
Сам стою тоже возле выхода , слежу за колесом и автоматом накачки .
Ну и что происходит жесткая посадка посадочного кольца шины на внешнее широкое кольцо .
Стопорное я засаживаю капитально , вылет так сказать не возможен .
Но , к великому сожалению , широкое кольцо лопается , прямо на против стопорного замка , где он сходится на против вентиля .
Естественно переломанное широкое кольцо разгибает замок , и вся эта трехомудия вылетает и бьется об лопату грузового станка .
Тот что тонкий , внешний стопор , летит низом в легковой балансировочный станок .
А широкое кольцо остается на лопате станка .
Вывернутое в дугу , то что было тонким стопорным , превратилось в практически ровный прут типа шпаги .
Ессно срывает шину , оголяется камера и взрывается камера на 8ми то атмосферах .
Взрыв был как говоришь такой что в ушах звон пару минут стоял .
И пыль которая была на вентиляции осела на все что находилось внутри .
Дык вот , причина всему была , то что таджики , сначала сами хотели заморочиться переобуть новые колеса .
И они видимо не имели никакого понятия , что нужно сделать .
Так вон они хорошей манькой пытались видимо сбить кольца , как раз в районе замка , и ессно пиздячили так , что в этом месте они согнули диск , сделав его слегка элепсом , сантимов 15 ть
И как раз в этом месте замковое стопорное кольцо очень слабо садилось в паз диска ,
Этого и хватило , высокому давлению разогнуть кольца и практически привести к фатальному исходу .
Так что после рукожопых специалистов , можно улететь к черту на рога .
Случай нумер два .
Привезли мне эдак лет пяток назад новый диск и новую шину на грузовой трал
Небольшое колесо , всего 17,5 дюйма .
Надо собрать .
Проблем нет , собираю и замечаю , диск видимо с выгрузки слегка загнут борт , (шина бескамерная)
И борты какие то очень уж прямо не высокие .
Думаю , а пульну ка я это колесо в клетку качать .
Ну и качаю как положено до 8ми атмосфер .
Подошло к 7ми , и тут БАХ . Ептить , что за хрень ?
Выкатываю колесо , шина выскочила , разбортовалось с того места , где слегка был подмят диск .
Разбираю колесо , отдаю владельцу организации .
На диске мелом ставлю кресты , чтобы нам повторно не привезли этот "хороший подарок"
Связался с их главным механиком , объяснил ситуацию .
Ну и что вы думаете , проходит примерно пару месяцев .
Приезжает к нам на сервис кучка начальников с этой конторы , и какая то их проверяющая комиссия .
Оказывается их механ дал комаду выкинуть этот диск в металлолом на своей базе .
А какой то старый водитель увидел блестящий , новый диск на свалке .
Ну и конечно решил себе запаску в дорогу сообразить .
Самостоятельно собирает это колесо , и конечно наблюдая во все радостные глаза , какая заебчая у него будет ,новая запаска
На семи атмосферах огребает по Щам и отлетает задом на торчащую в его тыльную сторону арматуру .
Пробивает череп-затылок , повреждает шею , улетает в реанимацию .
Дык вот , благо , что всю эту канитель я указал в рабочем журнале , и предупредил их механика .
Помню уволили у них тогда всех ответственных инженеров .
Мужик тот вроде жив , но стал на пополам с мякушкой .
Всем хорошего настроения друзья !
Хариус не хворай !
НеА , простой работяга , до мозга костей .
. У меня на работе без меня никак не смогут... Той же сваркой только мне приходится трудиться
...
Струбцины где мог искал, столько всего зажать.
...Использовал потом ее как летнюю 
)