АВТО тема

[K.Vladimir]

Я тоже люблю держать дистанцию, но бесят вечноспешащие, когда вщимляются, или мудаки, которые спецом в другой ряд становятся, типа быстрее

Три полосы в одном направлении: крайняя левая - только на лево. средняя - прямо, крайняя правая - прямо и на право. Левая почти всегда пустая. Так мчат по левой до упора, а потом нагло вклиниваются в средний ряд, чтоб не стоять как все в очереди. Хитрожопые мрази! И так постоянно! Постоянно что мрази ! Сплошную там бы нарисовать, и ментов поставить. О бабла б собирали! А культура вождения, думаю, в это стадо быдла, никогда не придет . Исключения есть, но это капля в море...

[Efimozi]

На въезде в Ростов на Дону, со стороны Таганрога, такая каша, дальше сразу пост гаи и похер. Пока ебаные усравшиеся хачи с чалтыря и ленинавана не разъедутся бардак. Потом пробка, но на перврй передаче она едет, все движутся как нормалтные люди


Южная хорда уже строится в полный рост, проблем не будет.

А в городе таких засранцев милион

[SfS]

Производство легковушек в РФ за год выросло в полтора раза

С января по август в России выпустили 442 тысячи легковых автомобилей, что на 47% больше, чем в прошлом году.

Также наблюдается рост производства других классов автомобилей: грузовиков — на 13% (122 тысячи), малых автобусов — на 6,7% (14,2 тысячи), и автобусов среднего и большого класса — на 18,1% (9,8 тысячи).

Этот рост свидетельствует о преодолении проблем с нехваткой комплектующих, возникших после санкций в 2022 году.

[Фунтик]

С января по август в России выпустили 442 тысячи легковых автомобилей

Почему-то вспомнилось, что при социализме в хороший год один ВАЗ 700 тысяч за год давал, что больше в пересчёте на 9 месяцев. А были ещё АЗЛК, Иж... И крутили это всё не из крупного узла...

[SfS]

[uquote="Фунтик",url="/forum/viewtopic.php?p=4629452#p4629452"]

С января по август в России выпустили 442 тысячи легковых автомобилей

Почему-то вспомнилось, что при социализме в хороший год один ВАЗ 700 тысяч за год давал, что больше в пересчёте на 9 месяцев. А были ещё АЗЛК, Иж... И крутили это всё не из крупного узла...[/uquote]

Сравнение так себе.

В СССР рынок авто был пустой. Сколько ни выпусти - всё скупят и ещё в очередях стоять за ней будут.
В РФ - рынок насыщен очень сильно. И так в каждой семье машина есть практически, а то и не одна. Кроме того - есть огромный импорт.
Большая часть произведённого - лады. Которые тоже "не из крупного узла".

Добавлено after 10 minutes 53 seconds:
Да и требования к качеству...
При СССР любая ржавая телега с руками отрывалась и по 20 лет ремонтировалась)

А сейчас "ой, камеры нет, парктроника нет - не куплю")))

[Фунтик]

Кроме того - есть огромный импорт.

А тогда был экспорт.

[SfS]

[uquote="Фунтик",url="/forum/viewtopic.php?p=4629487#p4629487"]

Кроме того - есть огромный импорт.

А тогда был экспорт. [/uquote]

Экспорт машин при огромных очередях за ними на внутреннем рынке - явно не достоинство...

[Фунтик]

Экспорт машин при огромных очередях

а импорт при наличии возможности производить - достоинство?

[AlexS4]

по мне так однозначно да! конкуренция это всегда полезно. у нас почемуто любят забывать об этом и местные производители не мотивированы на эффективность. начинаются какието невнятные разговоры про демпинг иноземных корпораций, "утраченные технологии", про какието неимоверные инвестиции в rnd а по факту - просто непробиваемое болото пильщиков-лоббистов, которым ничего не нужно кроме своего стабильного % c утекающего в песок госбюджета . в оборонке вроде начали их вычесывать, подождем в остальных областях


кмк стимулирование реальных производств освобождением от налогов - намного более прямой путь чем пытаться насильно заставить потребителя оплатить развитие отечественного производителя. но у минфина очевидно другое мнение про ставку рефинансирования я вообще молчу...

[Фунтик]

конкуренция это всегда полезно.

Похоже произошло перепутывание смыслов. Возможность импортировать, что б существовала конкуренция - необходима. Собственное производство, что б приходилось импортировать только чудеса какие-нибудь чудесатые - вот это правильно.

[AlexS4]

да. я про то что под разумную идею о полезности технологической независимости
гос-паразиты пытаются пропихнуть законы и подходы, вроде бы идущие в конве "технологической независимости" а по сути - вредные для государства искривления здравого смысла, направленные на перераспределение госбюджета к ним.

[As]

Если небудет реальной конкуренции - цены так и останутся завышенными до неприличия... Я не понимаю, почему какие-то узбеки могут наладить производство ДЕШЕВЫХ автомобилей, а наш АвтоВАЗ - ну никак?!

[Кибернетик]

Уровень зарплат наверно разный, от того и себестоимость

[K.Vladimir]

Я не понимаю, почему какие-то узбеки могут наладить производство ДЕШЕВЫХ автомобилей, а наш АвтоВАЗ - ну никак?!

Может потому что у нас привыкли, грести бабло себе, а не влаживаться ? Лучше же купить на стороне, и перепродать у нас в три дороже, нихрена при этом особо не делая, а потом прибыль, вывезти зарубеж. Почему ж столько разных заводов сравняли с Землёй ... А теперь и купить не у кого, и своего херма ...

[SfS]

[uquote="Фунтик",url="/forum/viewtopic.php?p=4629544#p4629544"]

Экспорт машин при огромных очередях

а импорт при наличии возможности производить - достоинство?[/uquote]

Собственно говоря, да.
Конкуренция.

Это Китай с населением под 2 миллиарда можеь десяток автопроизводителей иметь, которые друг с другом конкурируют.

У нас просто рынка нет такого. Запрети ввоз авто и будут Жигули по цене мерса... Зачем напрягаться, если все равно купят?

Добавлено after 4 minutes 8 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4629612#p4629612"]Если небудет реальной конкуренции - цены так и останутся завышенными до неприличия... Я не понимаю, почему какие-то узбеки могут наладить производство ДЕШЕВЫХ автомобилей, а наш АвтоВАЗ - ну никак?! [/uquote]

Потому что в Узбекистане нет производства полного цикла. И потому что в Узбекистане в начале 2000х были зарплаты в 20 долларов, а в России,130 долларов в месяц...

Я в 2004-2005 годах там бывал... Там реально такая нищета была .. да и сейчас там не сахар подальше от центра.

[ssc]

Если небудет реальной конкуренции - цены так и останутся завышенными до неприличия...

..не просто останутся - а будут еще расти дальше..

..по сравнению с 2021 годом цены на когда-то локализованные авто выросли минимум в 2 раза, а на не локализованные - в 3 раза и более..авто становится роскошью..

..и предпосылок для спада цен нет совсем - повышение утильсбора с 1 октября, таможенной ставки (уже, с апреля) - можно ожидать удорожания авто еще до НГ на 10..15% и до 30% на премиальный сегмент..

*******************************************************

..в свете сказанного видится следующее: те, кто это придумал (не будем показывать пальцем) хотят и рыбку съесть, и на куй сесть.. ..т.е, и бабло в "закрома Родины" практически из никуя наковырять, и "отечественный автопром"..эммм.."приподнять"..только вот ведь какая штука - до СВО рынок худо-бедно вытягивали локализованные производства, тот же автотаз уже в 2018г перешел в полную собственность голландской дочки Рено/Ниссан и по сути, тоже являлся таковым, т.к не имел производства полного цикла для большей части популярных платформ и зависел от запчастей и логистических цепочек, на которых санкции поставили большой жирный крест, что подтверждается неукомплектованностью реализуемых авто различным оборудованием..

******************************************************

..отсюда следует очень простой и не утешительный вывод - экономически "защищать отечественный авторынок" в текущих реалиях при высокой ключевой ставке просто не имеет смысла, разве что только если не преследовать цель поддержать шатающийся бюджет за счет собственных граждан..

..как-то так, в общем..

[Nikson1]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4629612#p4629612"]Я не понимаю, почему какие-то узбеки могут наладить производство ДЕШЕВЫХ автомобилей, а наш АвтоВАЗ - ну никак?! [/uquote]
Возможно все изменится после нынешних действий по украине.
По крайней мере , некоторые личности из высоких чинов , это утверждают (пока втихую).
Советуют придержаться от покупок нового авто на пару лет .

ЗЫ; Прокатился в отпуске на паре автомобилей .
На своем ниссане до Волгоградской обл.
Оставил его у родителей , и с друзьями сгоняли в Лазаревское на новом УАЗ -Патриоте -Пикапе.
Поскольку друг фермер , он по программе сдал старую буханку и забрал пикапа .
Что сказать , новый патриот едет , конечно не быстро , но подвеска и кондер , вполне достойно , для нашего автопрома .
Не хватает шестой передачи ,в остальном вполне кататься можно .

[K.Vladimir]

он по программе сдал старую буханку и забрал пикапа

Привет, Николай
Эх, была бы и нас такая программа, то я б свои два Жигуля Шестерки наверное сдал бы всё же ... С одной стороны жалко их. Столько денег и труда в них вложено, столько они сделали... Но с другой стороны, их содержание в бодром состоянии, обходится в довольно "круглую копеечку". Ведь стараюсь для них покупать не дешман, а хорошее, чтоб работали и не подводили ... Взять ту же помпу водяную. На Гранту можно за 900...1000 купить, Жиговская от 1500 и выше

[ssc]

Возможно все изменится после нынешних действий по украине.

..маловероятно - санкции никто не снимет - СВО только повод, ключевая ставка тоже не понизится - значит, дешевых денег производителям не видать, а стало быть, у бизнеса не будет интереса к производству - окупаемость автозавода полного цикла - 10..15 лет и более - проще за бугор толкать углеводороды и сырье, что сейчас и происходит..

Советуют придержаться от покупок нового авто на пару лет .

..глупый совет - брать надо сейчас..

..потом - дешевле не будет..хорошо бы, если так же останется..

********************************************************

..чтобы сбылось желаемое, необходимо совокупное выполнение сразу нескольких условий, тут возможно две вилки..

..первая - подъем отечественного автопрома...невыполнимо вследствие частичного отсутствия производственной базы и дорогих кредитов..

..вторая - возврат иностранных брендов и их локализация - невыполнимо ввиду санкций..

..так что судьба - это "отечественный производитель" и китайпром...на ближайшее десятилетие..

Что сказать , новый патриот едет , конечно не быстро

Не хватает шестой передачи

..зачем ему 6-я передача, если он едет не быстро..?..

[Steppe]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4629612#p4629612"]Если небудет реальной конкуренции - цены так и останутся завышенными до неприличия... Я не понимаю, почему какие-то узбеки могут наладить производство ДЕШЕВЫХ автомобилей, а наш АвтоВАЗ - ну никак?! [/uquote]
С чего это вдруг они у них дешевые?