АВТО тема

[As]

Значит, товарищи по несчастью...

[Zub@stik]

Пробеги в день от 100км
Мне на Приоре ещё было терпимо. А вот товарищ на Соболе, иногда, стал уходить в минус.

[As]

100 км - это скромно... У нас до некоторых точек добираться по три часа приходится...

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4640204#p4640204"]100 км - это скромно... У нас до некоторых точек добираться по три часа приходится... [/uquote] Это, смотря где и как. В современных условиях три часа могут означать те самые 100 км.

[As]

...Вот будете смеяться - но наш губернатор всерьёз взялся за дороги, почти везде асфальт привели в порядок... Сейчас освещение вдоль дорог монтируют, у меня от работы и до дома будет всего один участок без освещения, в пару км... (т.е освещение будет даже на дороге между населенными пунктами!)

[Наставник]

[uquote="ИВАНЫЧ956",url="/forum/viewtopic.php?p=4639892#p4639892"]Не свисти. В те как ты говоришь "лохматые годы" и слыхом не слыхивали про ГБО тем более на ЗИЛе. Зил Яга с движком от КАМАЗ уже на соляре работал.[/uquote]
Я не знаю кто там не слыхивал, а я просто видел газовый баллон на ЗиЛ130 в самом начале газовой "революции"... машина была 12го автокомбината.

[Nikson1]

[uquote="vm1952",url="/forum/viewtopic.php?p=4639860#p4639860"]Слышал о таких шинах но живьем не видел[/uquote]
В 90е этой "белки" на русских авто было наверное от 40ка до 50ти процентов , по крайней мере в Волгоградской области .
Такая середнячковая резина , но ходовая .
Кама , ну смотря конечно от модели зависит , ходила сезон-два , потом разваливался внутренний каркас (металлокорд) на брекерной зоне ,
И шина начинала скакать , от слова прыгать как элепс .
На балансировочном станке доходили прыжки до 5ти сантиметров . На ходу получалось как на хромой лошади .
Сейчас тоже попадается примерно 1 процент старой БЛ , но это в основном старые трехдверные Нивы на них катаются .
Бюджетно гонять стало на китайской резине . Цена -качество в плюсе.
Триангл рулит . Максикс вообще выше всех похвал из китаезов , (это касаемо зимних шин)
Боковой борт толстый , как у бриджстоуна, с защитой колесного диска у кольца . Брекер с кучей ламелей как у континенталя , мягкий , тихий ход .
Даже некоторые летние шины громче шумят , чем максикс.
Максикс попадался в этом году и липучка и шиповка , замечательно и по балансу и по отзывам клиентов .
Ну а те кто гоняется за старыми евро-брэндами, с их заводами , выкидывают такие бабки , глаза округляются
В общем таже финская хака R-20 на Лексус встала в районе 200 тыр .
Континенталь немецкий , на более меньший авто встал 47тыр за один баллон .
Ну и сегодня перекидывал Камри -тойоту на обычные 16е колеса , русская виатти , встала ему по 8тыр .
Как мы ее скромно называем- "шины из высоких сортов древесины "
У некоторых на второй сезон , шипы начинают свистеть , спасают только камеры .

[HariusHek]

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4640235#p4640235"]Кама , ну смотря конечно от модели зависит , ходила сезон-два , потом разваливался внутренний каркас (металлокорд) на брекерной зоне ,
И шина начинала скакать , от слова прыгать как элепс .[/uquote] Слово "элепс" надо писать так: "элебз".
А резина НК у нас на самосвалах ЗиЛ-555 больше года не выдерживала.

[Nikson1]

В эту переобувку шарахнуло легковое колесо на станке во время накачки , спасло мои руки и челюсть , то , что отвернулся за сигаретами .
Вот и думай , убивают или спасают .
Короче дедок на кия рио привез шины на переобувку, с виду с малым пробегом , но после взрыва я посмотрел , им , этим шинам всего 11 лет .
Станок шиномонтажный хофман , он специально заточен с защитой от дурака , может качать только до 4 атмосфер , дальше просто отсечка .
Легковая шина раскачивается для полной посадки примерно 3,5-4,0 атмосферы , потом сбрасываешь до нормы .
Колесо от взрыва взлетело почти до потолка , лишь чиркнув меня по волосам затылка
Разорвало кольцо и конечно боковую часть шины снизу .
Это наверное 4й случай , за 18лет работы на сервисе , касаемо легковых шин .
Грузовых за мою бытность взрывалось на много больше.
Конечно многие и до сей поры не понимают , что шины надо менять через 4-5 лет или 90-100т.км на легковом авто .
Или будет фиаско на дороге .
Следите друзья за своими колесами!

[Steppe]

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4640256#p4640256"]Конечно многие и до сей поры не понимают , что шины надо менять через 4-5 лет или 90-100т.км на легковом авто .
Или будет фиаско на дороге .
Следите друзья за своими колесами! [/uquote]
Ту есть такие свиристели, что свистят о своих шинках , которым уже 8...10 лет, а они все как "новые", и АКБ с такими сроками, но им еще жить да жить. А потом выясняется, что и машинки уже гнилье, и на нормальные запчасти денег нет и прочее прочее.
Самоуспокоение из-за отсутствия денежных средств.

[ручнойтигр]

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4640256#p4640256"] В эту переобувку шарахнуло легковое колесо на станке во время накачки , спасло мои руки и челюсть , то , что отвернулся за сигаретами .
Вот и думай , убивают или спасают .
Короче дедок на кия рио привез шины на переобувку, с виду с малым пробегом , но после взрыва я посмотрел , им , этим шинам всего 11 лет .
Станок шиномонтажный хофман , он специально заточен с защитой от дурака , может качать только до 4 атмосфер , дальше просто отсечка .
Легковая шина раскачивается для полной посадки примерно 3,5-4,0 атмосферы , потом сбрасываешь до нормы .
Колесо от взрыва взлетело почти до потолка , лишь чиркнув меня по волосам затылка
Разорвало кольцо и конечно боковую часть шины снизу .
Это наверное 4й случай , за 18лет работы на сервисе , касаемо легковых шин .
Грузовых за мою бытность взрывалось на много больше.
Конечно многие и до сей поры не понимают , что шины надо менять через 4-5 лет или 90-100т.км на легковом авто .
Или будет фиаско на дороге .
Следите друзья за своими колесами! [/uquote]
Тут как то было,привезли 2001 года резину ну правда обошлось без взрывов. Когда качал,колеса на всякий случай фиксировал на распор,чтоб если что последствий меньше было

[Наставник]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4640204#p4640204"]100 км - это скромно... У нас до некоторых точек добираться по три часа приходится... [/uquote]
У нас тоже, особенно в час пик от МКАД до центра. И всего то 20...25 км.

Добавлено after 58 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4640226#p4640226"]...Вот будете смеяться - но наш губернатор всерьёз взялся за дороги, почти везде асфальт привели в порядок... Сейчас освещение вдоль дорог монтируют, у меня от работы и до дома будет всего один участок без освещения, в пару км... (т.е освещение будет даже на дороге между населенными пунктами!)[/uquote]
Да у нас тоже по всей слободе асфальт.

[Efimozi]

Ну если раньше качество было нормальное у аккумуляторов, то они и служили по 8 лет, у меня опыт по мутлу есть такой, а мутла купленная в 20 году прожила ровно 25 месяцев, на месяц больше гарантии... вот и думай... может взять дешманский уникум какой то...

А 4 кгс/см2 в шину где мах pressure 2,8 - это от лукавого. Можно сказать эдакое пидорство от шиномонтажников, чтоб колесо с новья в говно превратилось!

[vm1952]

В прошлом веке в 90е. Были иномарки, стояли корейские шины всесезонка и диски, бюджетные. Масло, итальянское Agip 10w40. Что такое местные шины и масло не знаю, кроме бензина. Он всегда 92.

[Nikson1]

[uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4640304#p4640304"]А 4 кгс/см2 в шину где мах pressure 2,8 - это от лукавого. Можно сказать эдакое пидорство от шиномонтажников, чтоб колесо с новья в говно превратилось![/uquote]
Для тех , кто на бронепоезде . И много повидал .
Есть легковые шины , которые на диск садятся при давлении 5,0 и даже 7 bar. При чем очень хорошо смазанные спец пастой.
А при наличии датчиков в колесах в летнее время . На дальней трассе из за температуры и трения . Давление в шинах растет с 2,4 до 3.2 bar. И ничего , нормально .
Или в таком случае , наверное правильно будет остановиться и сбавить до нормы ?
А с утра опять лезть за компрессором . Так что ли получается ?
Это физика , и тут никуда не денешься . Температура на брекере в летнее время свободно может подняться, на большой скорости до 120-140 градусов, и это нормально .
Я уж молчу про тормозные диски , там вообще температуры порой запредельные , и ничего , двигаемся .
Ладно , смотрю есть у нас теоретики , которые колеса разные повидали , и везде бывали .
Заканчивается у нас сезон переобувки в ХМАО .
Думаю в эти выходные, последние любители летней резины , до нас доберутся .
С 1го числа воюем без выходных .
Всем добра ! И безопасных дорог!

[Steppe]

[uquote="vm1952",url="/forum/viewtopic.php?p=4640315#p4640315"]В прошлом веке в 90е. Были иномарки, стояли корейские шины всесезонка и диски, бюджетные. Масло, итальянское Agip 10w40. Что такое местные шины и масло не знаю, кроме бензина. Он всегда 92.[/uquote]
И что? И у нас были такие. Резина не лысела и не старела, диски не гнулись, АКБ "вечные"? Все также при интенсивной круглогодичной эксплуатации изнашивалось и старело. Масло итальянское? Почему нет?

[As]

...До чего народ привык к одноразовым аккумуляторам, что не верит в возможность их долговременной службы... Тем не менее, 10 лет для "кальциевого" аккумулятора - вполне себе норма, если держать его всегда заряженным...

[Steppe]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4640370#p4640370"]...До чего народ привык к одноразовым аккумуляторам, что не верит в возможность их долговременной службы... Тем не менее, 10 лет для "кальциевого" аккумулятора - вполне себе норма, если держать его всегда заряженным... [/uquote]
До чего народ привык верить в сказки, что категорически отказывается верить даже в ТУ заводов-изготовителей. Так ведь, Аs?
Сам придумал себе сказочку, сам и рассказываешь. И про чудо автомобиль, который якобы не нуждается в ремонтах, а в итоге это чудо является убитым в хлам ведром на колесах, что давно потеряло свой товарный вид и на него нормальные запчасти просто жалко ставить.

Добавлено after 25 minutes 6 seconds:
[uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4640304#p4640304"]А 4 кгс/см2 в шину где мах pressure 2,8 - это от лукавого. Можно сказать эдакое пидорство от шиномонтажников, чтоб колесо с новья в говно превратилось![/uquote]
Открой ГОСТ Р 52900-2007 и узнаешь методику достижения более плотной посадки бескамерной шины на обод колеса.

[Наставник]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4640370#p4640370"]...До чего народ привык к одноразовым аккумуляторам, что не верит в возможность их долговременной службы... Тем не менее, 10 лет для "кальциевого" аккумулятора - вполне себе норма, если держать его всегда заряженным... [/uquote]
Вот я 10 лет отъездил и он резко сдох что пришлось на эвакуаторе от Наро-Фоминска приехать.

[vm1952]

Жить незачем, умрешь...но сначала умрет все окружающие. Все гавно, а люди еще хуже. Аксиома.

Антикор . Питер болото + финский залив, сырость и влажность. Что если ничего не делать? Не получится, если, только в вине не прописаны отдельными строчками основной и усиленный антикор. Это чисто заводское.
Ничего дополнительно не делал. Так получилось, не рассчитывал, что так долго проживу... Новая машина, подарок от жены. Сильно болел и прогноз был печальный, но обошлось и уже 14 год живу.

Это к тому что бывает все.