Электромобили

Флейм в чистом виде - все что угодно...
Но - в рамках закона :)
Закрыто
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Вал Вас,
Вопрос был про борьбу с холодом - я ответил. Какой-то аккумулятор боится холода меньше, какой-то больше, но в любом случае, зимой должна быть автономная система защиты дорогостоящего аккумулятора. Что бы.. сутки простоять на морозе, к примеру.

Анатолий,
Надеюсь ты не привык к сигаретам так же, как к выхлопу нефтекаров. :) В Европе довольно жёстко с выхлопами одного и другого. ;)
Искусство общения было до нас.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

Ну предположим не 600 а 166 ампер(типовая мощность двигателя стартера находиться в пределах 2 кВт, а дальше считай). И предположим, в сильный мороз аккумулятор едва, едва живой и крутить надо не полчаса а пару тройку секунд(а больше аккум уже умер, дальше либо несут его домой отогревать, либо цепляют авто на "галстук").
Зима: это беда для всего электрического: всё что способно гореть = греет намного эффективнее раскаленного резистора в цепи электрического тока. Не я это придумал: попробуйте прогреть свою квартиру ТЭНами = Вы просто разоритесь. Вам пенсии просто не хватит на отопление. А газ греет, мазут греет, в Сибире уголек(антрацит) греет, достаточно полведра на сутки. Аж плита раскаляется докрасна. А ты так и не ответил: зимой лобовое стекло на Монзе чем прогреваем? Своим дыханием?.
А поболтать?
Реклама
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

MIF писал(а):Вал Вас,
Вопрос был про борьбу с холодом - я ответил. Какой-то аккумулятор боится холода меньше, какой-то больше, но в любом случае, зимой должна быть автономная система защиты дорогостоящего аккумулятора. Что бы.. сутки простоять на морозе, к примеру.

;)
В Прибалтике, как и в Москве, сорокоградусных морозов не бывает. Воркута с Магаданом нам не светят. Поэтому не нужно искать глубину там, где ее нет.

Поднять температуру в салоне для себя любимого до +25 градусов в легковом элетромобиле можно с помощию термовентилятора. В 1-2 кВт. За пару минут. Коптилка к тому времени еще не заведется. И, возможно затем поедет. Если не замерзла вода в топливопроводах.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

MIF писал(а): В Европе довольно жёстко с выхлопами одного и другого. ;)
Не надо привлекать всю Европу. Европа всего лишь географический огрызок континента. А вот идиотов там предостаточно(а это уже не континент - люди). Если им нечем дышать - это их личные проблемы: нехрена было леса вырубать и сушить болота. И надо было развивать сеть железных дорог, а не возить фурами. И не им нас учить - рылом не вышли и люлей получали предостаточно(видимо мало всё таки). Они не нюхали сибирского мороза, потому и пьют по 5 грамм. У них дороги короткие - потому и спешить некуда. Они жалеют иноземцев(турок, африканов) больше чем своих, а потом плачут(Франция,взрывы в Англии,Испании,да США досталось - не ..уй было выёживаться). Они любят других учить жизни, видимо зеркал им не хватает - на себя бы глянули. Они нас учат своему подобию: не пить, не курить,постоянно худеть и...не рожать! А просят в постель наших девок: румяных, аппетитных - потому как своих доходяг,вскормленных на сплошной химии, уже не хотят. Ты же сам на НАТОвцем жаловался - забыл? То то! Живи своим умом.
А поболтать?
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Brigadir писал(а):Не надо привлекать всю Европу. Европа всего лишь географический огрызок континента. А вот идиотов там предостаточно(а это уже не континент - люди). Если им нечем дышать - это их личные проблемы: нехрена было леса вырубать и сушить болота. И надо было развивать сеть железных дорог, а не возить фурами. И не им нас учить - рылом не вышли и люлей получали предостаточно(видимо мало всё таки). Они не нюхали сибирского мороза, потому и пьют по 5 грамм. У них дороги короткие - потому и спешить некуда. Они жалеют иноземцев(турок, африканов) больше чем своих, а потом плачут(Франция,взрывы в Англии,Испании,да США досталось - не ..уй было выёживаться). Они любят других учить жизни, видимо зеркал им не хватает - на себя бы глянули. Они нас учат своему подобию: не пить, не курить,постоянно худеть и...не рожать! А просят в постель наших девок: румяных, аппетитных - потому как своих доходяг,вскормленных на сплошной химии, уже не хотят. Ты же сам на НАТОвцем жаловался - забыл? То то! Живи своим умом.
Ну ты и накрутил... :)
Где-то я живу своим умом, а где-то коллективным.
_Если про НАТО вопрос - это вопрос коллективный, я тут с Россией заодно как термопара! :))
_А если речь о том, как чиновники нагревают граждан по всему миру, олигархи захватили монополии, то это вопрос социальный и, так как я за социальную справедливость, то высказываюсь против всех!
_Когда же разговор про индивидуальные качества, как то не курить, экономить, то тут связей нет, ими обычно прикрываются. Любой человек вполне может не курить и вести здоровый образ жизни, без химии.

Как личность, я продал все нефтекары и езжу на велосипеде. (ещё два кузова во дворе лежат, всё не соберусь на металл сдать).
Как человек социальный, я открыто заявляю о своей точке зрения на электромобили и другую альтернативу в сети и наяву.
Как человек, не чуждый коллектива, когда приходит беда, готов НАТОвцем надавать по ушам хоть сегодня! Лучше это делать социально, без кровопролития - экономикой.

Последнее, побуждает меня говорить среди русских людей, что электротранспорту - БЫТЬ! Иначе отстанем. Промедление.. ну, вы знаете.. что электро-броневики сейчас не в моде, а кепки на исходе :)))
Искусство общения было до нас.
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 11169
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
Откуда: из мест не столь отдалённых

Сообщение Сэр Мурр »

Вот ещё одно устройство для экологически чистого передвижения. В том числе- и на электротяге. http://science.compulenta.ru/555531/
Реклама
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

Сэр Мурр писал(а):Вот ещё одно устройство для экологически чистого передвижения. В том числе- и на электротяге. http://science.compulenta.ru/555531/
В экологически чистых зонах противникам электропривода предоставять подобрые чертопхайки. Для более быстрого пересмотра отношения к реальным возможностям ЭТС. Тут им и скорость и воспоминания о тяжелом каторжном труде.

Мир далеко продвинулся с тех давних времен. Как видим на примере обсуждения реальных электромобилей. Возросли возможности техники и технологий. В первую очередь, АКБ.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
MIF
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 21071
Зарегистрирован: Ср апр 11, 2007 16:50:39
Откуда: Riga

Сообщение MIF »

Сэр Мурр писал(а):Вот ещё одно устройство для экологически чистого передвижения. В том числе- и на электротяге. http://science.compulenta.ru/555531/
И отлично! Туда электромоторчик 3-5 кВт за 300 Евро, несколько аккумуляторов и можно до пляжа, работы, магазина кататься как Кот в масле. :)) Крыша тоже не помешает.
Искусство общения было до нас.
Встал на лапы
Аватара пользователя
Сообщения: 87
Зарегистрирован: Чт июн 10, 2010 18:58:10

Сообщение NoiseMan »

Что, другой темы нет, кроме как препираться с пАльнутыми троллями?

Сейчас на флайбэке как раз обсуждается самодельный ионистор.. как насчет того, чтобы использовать ионисторы для придания бОльшей мощи для старта с места?
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

NoiseMan писал(а):Что, другой темы нет, кроме как препираться с пАльнутыми троллями?

Сейчас на флайбэке как раз обсуждается самодельный ионистор.. как насчет того, чтобы использовать ионисторы для придания бОльшей мощи для старта с места?
Не получится. Не обладают необходимой энергоемкостью. Без дополнительного очень мощного и дорогого инвертора энергию с двухслойных суперов не снять и туда не рекуперировать. Много разработчиков повелись на этой идее. И поимели фиаско.

Для реализации мысли необходимо и достаточно рулонных АКБ. Способных принимать токи в 6С, отдавать - в 20С.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

Сэр Мурр писал(а):Вот ещё одно устройство для экологически чистого передвижения. В том числе- и на электротяге. http://science.compulenta.ru/555531/
Дедушка = молодец! Хороший аппарат придумал: раскрутил маховик руками и катиться. Кстати: человек выдает до 1 кВт мощности. Как говориться: дешево и сердито и не надо посещать салоны(и платить) где качают мыщцы.
Но это тема для соседней ветки: Махомобиль и ...........
А поболтать?
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 35639
Зарегистрирован: Вс янв 25, 2009 21:16:04
Откуда: Москва

Сообщение Brigadir »

Два дня внимательно просмотрел все конструкции электромобилей, что были созданы или недоделаны на сайте Самоделкин. Наиболее полную и честную информацию можно поглядеть тут: http://samodelkin.komi.ru/auto/pavlov.html
Это статья товарища ученого, а не какого нибудь самодельщика, который создавал свою конструкцию в основном по наитию. А впрочем Вы можете сами на этом сайте всё перечитать. Результаты плачевны: либо это будет детский самокат(максимально облегченный), либо придется возить от половины до тонны аккумуляторов. Что в общем то не айс, и скорость почти везде 60 км/час(можно достичь и большего, но тогда действительно надо возить с собой прицеп с аккумуляторами.). Вот такие вот дела. Почему массово не выпускают? Да потому - не дорос он до бензинового стандарта скорости , пробега и комфорту. Да и вряд ли доростет. В общем читайте и всё сами поймете.
А поболтать?
Открыл глаза
Сообщения: 43
Зарегистрирован: Пн май 17, 2010 11:21:33

Сообщение vtrcmert »

Brigadir писал(а):
Сэр Мурр писал(а):Вот ещё одно устройство для экологически чистого передвижения. В том числе- и на электротяге. http://science.compulenta.ru/555531/
Дедушка = молодец! Хороший аппарат придумал: раскрутил маховик руками и катиться. Кстати: человек выдает до 1 кВт мощности. Как говориться: дешево и сердито и не надо посещать салоны(и платить) где качают мыщцы.
Но это тема для соседней ветки: Махомобиль и ...........
Простите великодушно, но 1 кВт больше стандартной лошадиной силы и соответственно вы путаете.
Возможности человека ограничиваются 200-300 ватт. 350 у самых самых сильных.

Если вы путаете такие простые вещи, чего уж говорить о сложных моментах таких как просчет расхода потребления электромобиля.
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

Совершенно верно.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

Для упомянутого балаганщиком сайта из Коми автора простого инженера Токмакова Николая Михайловича, моего очень хорошего знакомого и коллеги по цеху, автор многие данные брал из моего форума. При согласии и одобрении.

http://samodelkin.komi.ru/auto/valvas.html
Последний раз редактировалось Вал Вас Чт авг 19, 2010 23:12:22, всего редактировалось 1 раз.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

У самого инженера и энтузиаста Николая Токмакова (отнюдь не ученого) есть свое детище:

http://samodelkin.komi.ru/auto/myelectro.html

Только не критиковать. Особенно тому, кто кроме как смазать солидолом колесо тачки, ничего сделать больше не способен.
Машине много лет. Одна из первых. Из подручных средств.

Отправил коллеге более мощный мотор и американский контроллер. Авто поедет куда шустрее.
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1205
Зарегистрирован: Пт май 08, 2009 18:02:32

Сообщение Skysmoker »

vtrcmert писал(а):
Brigadir писал(а): Дедушка = молодец! Хороший аппарат придумал: раскрутил маховик руками и катиться. Кстати: человек выдает до 1 кВт мощности. Как говориться: дешево и сердито и не надо посещать салоны(и платить) где качают мыщцы.
Но это тема для соседней ветки: Махомобиль и ...........
Простите великодушно, но 1 кВт больше стандартной лошадиной силы и соответственно вы путаете.
Возможности человека ограничиваются 200-300 ватт. 350 у самых самых сильных.

Если вы путаете такие простые вещи, чего уж говорить о сложных моментах таких как просчет расхода потребления электромобиля.
Вообще-то, и САМА ЛОШАДЬ не обладает 1 л.с.: ей засчитывают около 0,7 л.с. всего-навсего. :)
Но человек МОЖЕТ выдать 1 л.с. ПИКОВОЙ, только очень недолго, а так - 100-200 Вт (А много ль надо для скорости в 3-4 км/ч? Не все же постоянно бегом передвигаются... :) ).
[b][color=#FF0000][size=120][u]КАР[/u]фаген ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗРУШЕН.[/size][/color][/b]
Контактная информация:
Вымогатель припоя
Аватара пользователя
Сообщения: 585
Зарегистрирован: Пн май 24, 2010 01:40:36
Откуда: Москва

Сообщение Вал Вас »

Skysmoker писал(а):
Вообще-то, и САМА ЛОШАДЬ не обладает 1 л.с.: ей засчитывают около 0,7 л.с. всего-навсего. :)
Но человек МОЖЕТ выдать 1 л.с. ПИКОВОЙ, только очень недолго, а так - 100-200 Вт (А много ль надо для скорости в 3-4 км/ч? Не все же постоянно бегом передвигаются... :) ).
Нужно понимать, что л.с. - надуманная, условная единица мощности. Кобыла развивает куда больше одной л.с. Она не такая дохлая, как пытаются преподать. В то время как велосипедист в спринте - только половину условной единицы..
Шесть лет успешно езжу на батарейках. Нравится.
У кого есть вопросы, пишите в личку. Или на мыло: Valeri-Vas@mail.ru
Контактная информация:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3532
Зарегистрирован: Пн янв 26, 2009 00:10:51
Откуда: Москва

Сообщение Aladdin »

Вал Вас писал(а):http://electro-mobiles.ru/electro-mobiles/index.php?option=com_content&view=article&id=74:-l-r&catid=1:latest-news&Itemid=2

Слабо?
Слабо. Склоняю голову перед трудом, достойным признания и уважения. 8)
Но если бы предложили выбрать заводской или переделанный электромобиль, я бы выбрал заводской, бензиновый. :)
А что с грузовичком сделалось за 2 года (2008-2010)? Он вообще эксплуатировался, работал? Или это чисто очередной эксперимент?
Закрыто

Вернуться в «МЯЯЯУ!»