DC-DC преобразователь 24В -> 12В c нагрузкой 12А

musor

по поводу, схем где ключь полумост если вы рулите ими без спецщимы отоднотакта например 34063или 384(2-5) то проблема вечно открытого нижнего ключа и возможной козы актуална рещается шоткой на выходе который однакоест КПД или примененим ШИМ закрывающей оба ключа при перегрузе!
к сожалению таких схем -почти нет в открытом доступе по понятным причинам-это удел источников питания БРА ЛА и КА
а значит закрыттые для гражданских

Реклама

Kobold

"Внимание, вопрос"(с). А какой смысл городить синхронный чоппер на двух транзисторах, добиваясь увеличения КПД, если на выходе поставить диод Шоттки и сожрать весь этот КПД, из-за которого городили весь огород?

Или я что-то неправильно понимаю?

Реклама

musor

если вы не собираетесь заряжать 12в АКБ от сети 28в то это не актуално для вас! при сработке защит просо гасим выход по 0м
это актуално где стоит батарея на 12в на выходе этого синхроника.... есть такой вариант применения в ряде авто...
и в питании от потребителей от СБ для этого есть спецсерии для КА там все предусмотрено включая аварию секции СБ при рабочих других секторах СБ-выживаемость КА любой ценой много стоит

Телекот

Зачем радиостанции диод

?

Реклама

Kobold

"Скрипач Диод не нужен, родной"(с)

Реклама

vlasovzloy

lm5.jpg: (123.28 КБ) 323 скачивания

схема ограничения тока

Реклама

Slabovik

Это классно, но для 12А никак не катит... Приемлемо будет работать только низкоомный датчик, а к нему надо ОУ (дифкаскад).

Телекот

К тому же совершенно не работоспособна при КЗ.

Kobold

А как можно защитить вход от отрицательных выбросов? Или шире - как можно вообще уменьшить количество всякого дерьма в электрической схеме, например, старой машины?

Slabovik

Откуда там отрицательные (!) выбросы? Мощный диод параллельно входу. Думаю, что про предохранитель и так известно. Более ничего не нужно.

Kobold

А всякие там суппрессоры, варисторы и прочие П-образные CLC-фильтры?

Slabovik

Ну, поставьте (если хочется). Только незадача (подумайте) - токи потребления и так серьёзные, озвучьте, пожалуйста, "помеху", которая не сможет поглотиться ёмкостями на входе, но при этом не нанесёт ущерба остальному автомобильному оборудованию. А также необходимую энергоёмкость супрессора для купирования данной помехи

p.s. А любое повышение бортсети до 36 вольт устройство обязано выдерживать долговременно без нарушения его работоспособности, а до 48 - с отключением, но без повреждений (порог точно не помню, поправьте, если ошибся). Обеспечить такое без необходимости навешивать гирлянды супрессоров - совсем не проблема...

Kobold

Да хочется-то много чего. Особенно от незнания, хочется напихать побольше всего, чтоб прибор был надёжный как автомат Калашникова.

Вопрос не в том что хочется, а в целесообразности. Собственно, потому и обратился к коллективному разуму форума - своих знаний совершенно не хватает для решения задачи.

Slabovik

Вот. Вся "защита" на входе - это, по порядку следования, предохранитель на 16(20)А, диод (между "+" и "-", что-нибудь дубовое и могучее), дроссель, батарея конденсаторов. Всё. Остальное - сама схема. До 50 вольт работающая без "чихов"...

Kobold

А на выходе? Например, если транзистор пробьёт и 24 вольта хлынут на 12-вольтную нагрузку напрямик? Или такое невозможно?

Slabovik

Возможно. Вот тут нужен жертвенный супрессор, который сможет выжечь тот предохранитель. Либо это может быть тиристор или ещё какая фигня... Ставить здесь что-то хитрое смысла нет: пробитый транзистор - это полный выход из строя в любом случае.

p.s. Вообще, схема потихоньку разворачивается... однако много там уже.

Kobold

Ну да, в случае пробитого транзистора главная цель - защитить нагрузку, только так.

P.S. А вот такая защита от переполюсовки - это уже перебор, как по вашему мнению?

Спойлер

Fuser

тиристорная защита от пробитого транзистора (превышения напряжения на выходе)
стабилитрон, резистор, и тиристор.
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=55757#p55757
только предохранитель, на мой взгляд, должен стоять после конденсаторов, а за ним уже тиристор. тогда тиристору проще пережечь предохранитель, и не придется разряжать большую емкость на себя без всякого ограничения.

Kobold

Спасибо!

Slabovik

Есть предположение, что при пробое верхнего ключа достаточно удерживать открытым нижний ключ. По-идее, этим вообще займётся сам контроллер, хотя можно и доп.цепочку организовать. Вопрос только в электрической прочности монтажа и нижнего ключа...

В общем, пока отставил защитный тиристор в сторону. По-любому, этот узел вполне самостоятелен, чтобы его потом просто "пристегнуть по точкам" к схеме..