Два коротких сигнала клаксона на авто.

[kaetzchen]

90% всех блоков уентрального замка имеют подходящую Вам фичу дефолтом. цена 10-15 баксов. жмешъ тока на брелок, а не бибикалку

[mic1960]

Понял. Эх бум ждать.

[mic1960]

90% всех блоков уентрального замка имеют подходящую Вам фичу дефолтом. цена 10-15 баксов. жмешъ тока на брелок, а не бибикалку

Вы предлагаете встроить кнопки брелока в клаксон!

[kaetzchen]

a блок ЦЗ и так на клаксон или отдельную сирену вешается, только надо смотреть в мануале делает ли она бип-бип, как Вы хотите

[Zhuk72]

Понял. Эх бум ждать.

Мне нужно было развеяться. Потому не стал ждать.
Испытывайте. Для наглядности вместо реле повесил светодиод.

Bee-bee.rar

(13.89 КБ) 211 скачиваний

Как просили. Однократное нажал/отпустил дает би-би, нажатие с удержанием дает би-би, потом паузу с последующим постоянным сигналом на все время удержания кнопки.

В трех последних ячейках активной области прошивки (до кучи 3FFF) есть такие слова: 0x3414, 0x3430 и 0x347B.
На 34 внимание не обращайте. 14, 30 и 7B - это в десятичных значениях числа 20, 48 и 123. Умножив каждое из них на 8192 вы получите соответственно время (в микросекундах) паузы между двумя би-би (~164 мс), длительность одного би (~394 мс) и полное время от начала нажатия до появления непрерывного сигнала (~1 c).

При однократном нажатии такая диаграмма:

<======394======><___164___><======394======>

При нажатии с удержанием будет уже вот такая диаграмма:

<======394======><___164___><======394======>удержание<===

<---------------------------------------- 1 с ------------------------------------->начало непрерывного сигнала.

Манипулируя этими тремя значениями в прошивке (0x34 должно оставаться), можете делать сигналы с подходящей длительностью и паузой. Я не знаю какое время нужно автомобильному сигналу, чтобы успеть издать звук.

[mic1960]

Приветствую!
Огромное человеческое Спа-Си-Бо!

[Zhuk72]

Пользуйтесь на здоровье
Но я все-таки подумал бы о замене на 8-ногий ПИК. Жалко ради двух ног ставить целый 628-й.

[mic1960]

Да фиг с ним. Когда то купил пяток штук, так и валяются.
Схемку спаял, все работает. Вот только не могу изменить прошивку, что бы уменьшить длительность бипов, и паузы.
Если меняю значения в hex файле 3414,3430,347в на
3414,3414,347в протеус ругается "error" Обьясните чайнику как все таки это делать.?? Плиз!

[Zhuk72]

Я не знаю структуру хекс файла, может там есть контрольные суммы, которые при смене байтов должны пересчитываться.
Чуть позже поверю, только глаза продрал))

P.S. Открыл в программе для прошивки (у меня пиккит-3) хекс, изменил в нем 30 на 14, сохранил и скормил Протеусу.
Он съел без ошибок, только предупредил о неправльных ID байтах. Это мелочь, когда в живой ПИК писать будете, это само решится.

А как вы делаете и на что ругается Протеус?

[mic1960]

Добрый день. Изменяю в программе програматора, экспортирую с другим названием. Загоняю прошивку в протеусе. Работает, но длительность по морганию светика не меняется.
Выдает такие сообщения:-

[PIC16 LOAD] Program or EEPROM data has invalid address [2000] for this device [U1]
[PIC16 LOAD] Program or EEPROM data has invalid address [2001] for this device [U1]
[PIC16 LOAD] Program or EEPROM data has invalid address [2002] for this device [U1]
[PIC16 LOAD] Program or EEPROM data has invalid address [2003] for this device [U1]

[Zhuk72]

Это и есть ID байты, у меня тоже ругается, но длительность меняется.
Не хочу предлагать ставить МПЛАБ и компилировать на свой вкус, поэтому сейчас сделаю новую прошивку и выложу.

Вот оно:

Bee-bee.production.hex

(1.13 КБ) 467 скачиваний

[mic1960]

Все получилось, хотя сам так и не понял как.!??

Еще раз благодарствую!

[Zhuk72]

Я и сам люблю в очень крайних случаях в качестве предупреждения подавать короткий сигнал.
А чтобы я погудел от души, меня надо хорошенько разозлить Хотя вообще-то я уже больше двух лет почти перестал пользоваться личным авто. Так и нервы целее, и карман радует.

Может и себе в машину внедрю эту штуку... прямо в реле сигналов... если найду его

[mic1960]

Я считаю что это полезная весчь!
Вот теперь в раздумьях, какой транзистор поставить на гудки. У меня они управляются плюсом от реле. Хочу без релюхи, прямо через ключ на мосфете. Можно ли подключать гудки между истоком и массой, а на сток подать плюс? Или нужно транзюк с другой полярностью. В протеусе вроде бы работает.

[Zhuk72]

Можно и без реле. Плюсы гудков на бортовой плюс, минус на сток. Исток пусть остается на массе.
Какой ток потребления у клаксонов? Вообще что они из себя представляют, воздушный насос со свитком?

[mic1960]

Обычные электромагнитные гудки. Точек потребляют не маленький, сопоставимо с мощным автомоб. реле.
Вот нашел описание.
Соленоид с контактной парой и диафрагма являются основными компонентами данного приспособления. После надавливания на кнопку ток, протекающий в катушке, заставляет якорь притягиваться к сердечнику, обеспечивая размыкание контактов соленоида. Это дает возможность якорю вернуться в начальное расположение, что вызывает замыкание контактов.

Да, придется протянуть к гудкам дополнительно провод.

[As]

Некоторые автомобильные сигналы имеют только один контакт для подключения, вторым является корпус сигнала... С таким непосредственное управление не прокатит! Кроме того, на индуктивности при размыкании контактов будет порядочный выброс образовываться, и весь он будет приложен к ключу - нужно предусматривать защиту...

[mic1960]

Протащу на гудки оба провода своих. Гудки закреплю на диэлектрический кронштейн. А вот о защите от высоковольтных выбросов надо подумать.
Тот же банальный диод не поможет????? Может кто накидает схемку ??