Зарядное устройство для автомобиля
На мой взгляд, надо. Невозможно найти или намотать трансформатор, который выдаст точно тот ток, который от него ждёшь. Обязательно выдаст или на пару-тройку ампер больше, или меньше. Лично мне такое зарядное устройство не нужно.
Конкретно в этой схеме транзистор стоит нормальной полярности, той, которой и должен. А вот если включать аккумулятор в коллектор, тогда действительно, лучше использовать транзистор pnp. Точнее, 2 - один npn - средней мощности, другой, мощный - pnp. Тогда аккумулятор минусом будет присоединён к корпусу устройства.
Конкретно в этой схеме транзистор стоит нормальной полярности, той, которой и должен. А вот если включать аккумулятор в коллектор, тогда действительно, лучше использовать транзистор pnp. Точнее, 2 - один npn - средней мощности, другой, мощный - pnp. Тогда аккумулятор минусом будет присоединён к корпусу устройства.
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img]http://ne-kurim.ru/ncounter/54950-1.png[/img][/url]
- Реклама
- Moskatov
- Друг Кота
- Сообщения: 9592
- Зарегистрирован: Сб дек 06, 2008 17:46:49
- Откуда: город Таганрог
- Контактная информация:
А ещё почитайте журналы «Схемотехника», «Радиосхема», «Радиомир», «Радио», «Радио дизайн», «Радио Телевизия Електроника», «Радио конструктор», «Радио Парад», «Радио дело», «Радиохобби» и др. И в каждом найдёте ошибки и в схемах, и в расчётах, и в описаниях... Почитайте книжки «300 схем для радиолюбителей», «500 схем для радиолюбителей» и пр. и увидите, что схемы эти пересканированы один-в-один из этих журналов, а в описании ещё добавлены ошибки. Делайте выводы.otest писал(а):Статистика конечно не точная но лично я после изучения нескольких схем из РЛ пришёл к такому выводу.И теперь серьёзно его не воспринимаю.
"Кто мы, зачем мы здесь, живы мы или нет. Дикой пчеле всё равно, мир для неё внизу – только дорога цветов".
©Булат Габдрахманов
©Булат Габдрахманов
- Реклама
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Ошибок, действительно, во всех этих журналах много. Однако много и разнообразных идей. Я часто пересматриваю эти журналы и регулярно нахожу что-нибудь полезное. У меня есть в электронном виде практически все радиолюбительские журналы за все годы, а журнал Радио я выписываю с детства и до сих пор. И буду выписывать дальше.
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img]http://ne-kurim.ru/ncounter/54950-1.png[/img][/url]
-
юрик Воронеж
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2513
- Зарегистрирован: Вс дек 26, 2010 14:30:04
- Откуда: Воронеж, пгт Рамонь
Re: Зарядное устройство для автомобиля
Не кинете в меня схемой зарядника на П210 и П4? Пожалуйста.
Ничто из ниоткуда ни появляется и ничто вникуда не пропадает!
- nictrace
- Мучитель микросхем
- Сообщения: 492
- Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 09:29:08
- Откуда: Ярославль
- Контактная информация:
Re: Зарядное устройство для автомобиля
раскопали клад годов 60-х?
вот она, например: http://news.cxem.net/articles/circuit_455.php
(только диоды и транзисторы в схеме даны на 10А максимум)
вот она, например: http://news.cxem.net/articles/circuit_455.php
(только диоды и транзисторы в схеме даны на 10А максимум)
Мои верные друзья - АМD и AVR
LM317 - атцтой, LM2576ADJ - форева!
LM317 - атцтой, LM2576ADJ - форева!
-
юрик Воронеж
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2513
- Зарегистрирован: Вс дек 26, 2010 14:30:04
- Откуда: Воронеж, пгт Рамонь
Re: Зарядное устройство для автомобиля
типа того. Но ту схему, которую вы указали, уже нашёл, в каком то "Радио" была опубликована схема зарядника на 1 п210 и п4.
П 210 есть, П4 тоже, не знаю где, но на глаза попадался.
П 210 есть, П4 тоже, не знаю где, но на глаза попадался.
Ничто из ниоткуда ни появляется и ничто вникуда не пропадает!
- I-Basil
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 316
- Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 22:04:39
- Откуда: Украина
Re: Зарядное устройство для автомобиля
юрик Воронеж писал(а):типа того. Но ту схему, которую вы указали, уже нашёл, в каком то "Радио" была опубликована схема зарядника на 1 п210 и п4.
П 210 есть, П4 тоже, не знаю где, но на глаза попадался.
Да пожалуйста! У нас этого гуталина...
"... Не НАДО изобретать велосипед, а НЕОБХОДИМО!"


