Восстановление контактов реле.

[musor]

да на халяву делать 15ква стаб не толка не выйдет но недопустимо -это просто опасно кто будет отвечать?

[Серега 84]

Да о халяве не кто и не говорит. Просто с китая заказывать такое реле боезно как то, вот и спроси совета. Созвонился с сервисным центром ресаннта в 160 км от меня реле такие есть 2500р буду заказывать. Хотелось пойти по пути наименьшего сопротивления и сделать реле самостоятельно

[musor]

если у вас есть матерялы и опыт + соответствующе оборудовани то ремонт реле или контактора или его ТО-реалная пролне рутиная процедура для разных мастерских и депо транспорта... там этих реле и контактороф сотни и не наменяешся
меняют толка неремонтопригодное полностью
катушки либо меняются либо перематываюся контактная група переклепывается на оснастке гоьтовые наборы контактных груп всегда ести в ЗИПЕ в должном обьеме
после чего проверяется площадь контакта и контактное давлени приборами и сесли надо приводится в нормк полировкой/притиркой и регулировкой/заменой пружин
посколку вопрос был задан то ничего из описаного у ТС НЕТ а значит это не ЕГО СЛУЧАЙ
ну или вариант отнести тем кто этим постояно занимаеца но экономически это сомнително-почти равно по цене

[сэм]

Контакторы авиационные типа ТКД , ТКЕ , но там катушку перематывать надо с 27 на 12

[gsmart]

Контакторы авиационные типа ТКД , ТКЕ

А на какое напряжение коммутации они расчитанны, от 220V им не поплохеет, дугу тянуть не будут?

[Борисович]

Ну теоретически вот такие ТКЕ пойдут.В авиационных нормировано 115в 400гц ( на 400 гц,дуга тянется легче) на 220в 50 гц нормально( опробовано неоднократно).НО: во всех катушка на 27 в ( срабатывают в лучшем случае от 18 -22 вольт) ,не разборные (не перемотаешь),да и где взять то ,то же некоторая экзотика

[SSkot]

[uquote="Серега 84",url="/forum/viewtopic.php?p=4067671#p4067671"]...сделать реле...[/uquote]

глаза бояться, руки делают. хуже реле этому все равно уже не будет.
подобрать пятаки и приклепать.

[сэм]

Если нет дугогасительной решетки, любое реле тянет дугу. Сами контакты ничего с этим не могут, только быстрота размыкания и расстояние между контактами

[As]

[uquote="сэм",url="/forum/viewtopic.php?p=4068072#p4068072"]Если нет дугогасительной решетки, любое реле тянет дугу...[/uquote]...Именно по этой причине сейчас почти все стабилизаторы или бесперебойники имеют датчик тока и коммутируют контакты в момент его отсутствия... Да, без микропроцессора это не так просто сделать - но где сейчас найти подобные устройства БЕЗ микропроцессора?!

[Борисович]

Вот посмотрел справочник по советским реле.Время отпускания у реле среднего размера 40-90 мс,у большого размера как то не написано,но наверное ещё больше.Занятно,40-90мс и переход через ноль -это как?Может МК это и делает,но чисто для рекламы

[parovoZZ]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4068789#p4068789"]Да, без микропроцессора это не так просто сделать - но где сейчас найти подобные устройства БЕЗ микропроцессора?! [/uquote]
Либо ASIC

[vlasovzloy]

Да задержку переключения можно и на логике сделать

[Борисович]

Выше было написано,что МК отключает реле во время перехода через 0,я написал,что по советским справочникам реле отпускает от 0,04 сек и больше.Сколько переходов через 0 пройдёт за это время? Вроде как, всяко больше одного.След.переход через 0 ,сам собой,реле само собой,дуга при отключении,тоже сама собой получается.Или современные китайские реле суперпупермегабыстродействующие, за МК успевают?

[As]

А что, в прошивке нельзя учесть задержку реле? И, у тех, что ставят в бесперебойники, время срабатывания и отпускания - единицы миллисекунд, а совсем не десятки...

[Борисович]

Реле,что на картинке у ТС ,как то живо мне напоминает реле из блоков от вертолёта МИ-4,которые были у меня по молодости лет,только в кожухе( у ТС).Реле весьма консервативные штуки и параметры у них наверно тоже,плюс сильно меняются по ходу эксплуатации ( нагар,пружины устают и т.д)

[parovoZZ]

У реле finder время отпускания 8-10 мс

[Серега 84]

Добрый день товарищи. Нашел реле поменял, за одно хотел поменять байпас так как этот начал отключатся при нагрузке. На байпасе который стоит на стабилизаторе стоит перемычка которая включает сразу два переключателя (Зачем?) . Контакты выхода между собой запаралелены так же как и входа.

[Борисович]

Это использован двухполюсный автомат,они и трёхполюсные бывают(с перемычкой на три).Бытовые сейчас так почти все так устроены,как бы для упрощения технологий.А Вы взяли просто двойной.Это несколько разные вещи.Если там двухполюсный,то производители наверно думали,когда его применили.

[Серега 84]

То есть на ресанте стоит не байпас, а автомат?

[Борисович]

Такого термина байпас в электрике нет,байпас у насосов бывает.А судя по картинке ,справа обычный двухполюсный автомат. По обозначениям на нём: тип ВА63.....,на 50 А ,харкт.С