Вот сразу видно человека, не работавшего на оборонку. Тут с обилием пайки всё очень просто. ГОСТы на военную продукцию. Их много, а среди них много закрытых от людей, не имеющих соответствующих допусков для их чтения. С одной стороны, в тех ГОСТах много старых, давно не пересматривавшихся, с другой стороны имеет место быть консерватизм, присущий всем особо ответственным отраслям промышленности, в первую очередь оборонной. Ведь чтобы что-то стало стандартом для военных, оно лет 20-30 должно безукоризненно отработать в самых ответственных отраслях промышленности. У Ваго патент на пружинные клеммы закончился в начале 2000-х, и только тогда такие клеммы стали массово производить все кому не лень, так что рано им ещё в тех стандартах появляться.AlexS4 писал(а):как я понимаю по вашему конструкторы военной техники, и буржуйской и отечественной, тоже безграмотные неучи ? иначе как обьяснить такое обилие паяных соединений там где для гражданки высокотехнологично обжимают.
musor, ты когда-нибудь держал в руках настоящие клеммы Ваго, а не китайское фуфло с надписью "Ваго"? Видимо, нет. Все, кто сомневался в надёжности настоящих пружинных клемм от серьёзных производителей, давно повторили эксперимент с пропусканием большого тока через провода, соединённые пружинной клеммой и убедились, что изоляция на проводе сгорает раньше, чем клемма начинает плавиться. От себя добавлю, что если вытащить провод из клеммы, то на фоне чёрной, окислившейся медной жилы сверкает пятно контакта, в котором пружина прижимала токоведущие жилы. Поэтому не следует изучать электронику и электротехнику, а уж тем более делать выводы, на примерах китайских фекалий.
все mil/an и гост рв. 
