Удаление акб мотоцикла

[Огонёк]

А в чём сакральный смысл сего действа? Аккумулятор для мотоцикла три копейки стоит, почему бы не кататься с аккумулятором?

[BorMot]

А в чём сакральный смысл сего действа? Аккумулятор для мотоцикла три копейки стоит, почему бы не кататься с аккумулятором?

Автор темы уже отвечал на этот вопрос:

Задача не сэкономить деньги, а уменьшить вес и пространство для акб.

Может ему надо мотоцикл на себе таскать по горным перевалам и лишний килограмм решает, а может ещё что...
Лично я ездил как с АКБ так и без, разницы никакой не заметил, ничего не выгорало, но при наличии электростартера с АКБ однозначно лучше.

[Муркиз]

За аккумулятором следить надо и его обслуживать, поскольку дворовые покатушки не дают аккумулятору полной зарядки - и они быстро выходят из строя. А стоит аккумулятор сейчас уже под полторы тысячи, и обычно его хватает им всего на один сезон.

Вот и пытаются получить вечное решение за счёт некоторых неудобств.

БорМот, хватит нести чушь.

[Огонёк]

стоит аккумулятор сейчас уже под полторы тысячи,

Я и говорю - три копейки.

За аккумулятором следить надо и его обслуживать,

Это верно. Тогда он лет пять прослужит.

уменьшить вес и пространство для акб

Сомнительный мотив. Это же не от камаза аккумулятор, ни веса, ни пространства на нём особо не сэкономишь.

[piligrim130]

можно и литиевый поставить

[74LS00]

Что за мотоцикл, что за гадания. В старых ижаках был генератор, с горки заводилось, с рычага сомневаюсь что хватит оборотов. В новых мотоциклах без аккумулятора не завести, там прикуривать надо, там магнитов нет. И генератор там 3 фазный, там диодно тиристорный регулятор.
Ставили туда магнит, другой генератор под него, и ездили. Одна проблема, если полный газ не давать, нихрена фара не светит, очень слабый там генератор, поэтому аккумулятор нужен чтоб свет был.
Но тогда ещё не было светодиодов. В фаре лампа 40вт, а в стопаре ещё 20.

Генератор в мотоцикле это тоже самое что зарядное устройство в телефоне, без батареек не работает.

Не потому пути вы идёте. Запитайте электронику отдельно и замерийте что генератор даёт. Не всегда аккумулятор подключен, а только при зарядке, если только она не включена всегда при рабочем моторе. Значит оно может и без него работать.

Для UPS покупать не нужно она стоит от 2500р, при цене UPS 3000. Именно такой ценник за хорошую батарею. А если домофонную поставить за 1500р, то генератор её сожгёт за год точно, тогда уж лучше сразу купить какая была.
Поставьте лучше литий, он дешевле. Но он тоже постоянно подключен не будет.
32700 лифер на 5-7ач по 8х350р как раз будет стоить 1500р, и бмс ещё сколько то начиная от 500. Есть даже коробки в форме обычных 7ач свинцовок, любых цветов. Как раз лучшее что можно купить для UPS. Потому что на морозе можно только разряжать, хотя кому вздумается ездить на мотоцикле зимой.

Может просто DCDC и не мудрить