Ага это хорошая идея.Прикрутить ключевой транзистор к схеме - и тогда можно хоть 100 А с выхода снимать, если конечно источник потянет такой ток...
Основная масса инжекторов имеет 14-17Ом.MIF писал(а):Думаю, вам стоит проверить реальное потребление инжектора на практике. Так же, предполагаю, что вам хватит 4-ёх LM317 включённых в параллель и настроенных опорным резистором на 6 Вольт.avtomaster81 писал(а):Во как, если выход 1.5А, а мне надо 10А, это что надо 8шт, паралельно???
Может тогда есть по мощнее такие стабилизаторы.???
Инжекторы не потребляют ток непрерывно, а включаются и выключаются, что дополнительно скажется на облегчении режима охлаждения. Попросту говоря, радиатор большой не понадобится.
Самое первое что вы уже можете сделать, измерить сопротивление селеноида в инжекторе. Перемерьте все доступные на 12 Вольт, а затем на 6 Вольт и выложите результаты.
У меня тоже не так далеко есть инжекторы, который я снял несколько дней назад. Померю - скажу.
Я уже говорил что делал простенькую схемку для промывки и ключом у меня служил КТ815В с током 1,5 Ампера до 3-ёх в импульсе, при чём стоял без радиатора. Но, инжекторы у всех разные, поэтому не спорю.
Вот и стало очевидно, что при 12 Вольтах и если пренебречь индукционными бросками, ток не превысит 1 Ампер на инжектор.avtomaster81 писал(а):Основная масса инжекторов имеет 14-17Ом.
При 6-ти вольтовом питании, ток соответственно, в два раза меньше. Как раз хотел задать вопрос по данному поводу, как я понял какого то мудрого блока питания не надо будет?? Я хочу использовать блок питания от галогенных ламп освещения помещений. Импульсный на 150 Ват , стоит всего ничего 7-9 долларов.Кстати, если вы сделаете регулируемый стабилизатор на трёх LM317, то его можно запитать от трансформатора, через диодный мост и конденсатор, то есть от выпрямителя.
А 6-12 Вольт переключать опорным резистором.
Это для чего??? И какой мощности.??Единственное, желательно будет ввести малое сопротивление в качестве шунта между выпрямителем и стабилизатором, например 0,3 Ома.
Низкоомный резистор ставится для того, что бы было где просаживаться напряжению. Ведь с 12 до 6 оно должно где-то осесть. И, что бы разница не вся оседала на LM317-ых, вводится дополнительное сопротивление.avtomaster81 писал(а):Это для чего??? И какой мощности.??
То есть мне надо поставить резистор 0.3Ом 2W между блоком питания и LM317 ???MIF писал(а):Низкоомный резистор ставится для того, что бы было где просаживаться напряжению. Ведь с 12 до 6 оно должно где-то осесть. И, что бы разница не вся оседала на LM317-ых, вводится дополнительное сопротивление.avtomaster81 писал(а):Это для чего??? И какой мощности.??
Ватта на 2, я полагаю.
В разделе Схемы - Блоки питания - Блок питания с предрегулятором описана подобная схема, только с кучей лишнего (для вас обвеса). Это так, для ознакомления.
Да. Но можно попробовать и без резистора.avtomaster81 писал(а):То есть мне надо поставить резистор 0.3Ом 2W между блоком питания и LM317 ???
Ведь, для обеспечения чёткой работы и попадания в такт на высоких оборотах, соответственно с высокой частотой, необходимо не только обеспечить нужную мощность и стабильность питания инжекторов, но и качественное управление. Да ну это уже вовсе перебор.MIF писал(а):Кстати, никто не думал о том, какая должна быть стабилизация напряжения, для питания инжекторов?
Последнее имеет ряд требований по управлению селеноидами на высоких частотах! Я вскрывал блоки управления и заметил что везде стояли специальные драйверы!
Не скажу, что для чистки нужны такие высокие требования, но, для проверки инжекторов на стенде в режиме высоких частот, желательна даже высокоскоростная видеокамера!
Перебор. Но я подхожу к вопросу так - тема создана, значит в ней желательно рассмотреть вопрос со всех сторон. Одному надо почистить засорившийся инжектор от старенького Опеля, а другой хочет отрегулировать комплект новых инжекторов для спортивного автомобиля собственной сборки. Пусть всем будет полезно и интересно.avtomaster81 писал(а):Да ну это уже вовсе перебор
Вполне согласен и спасибо за интерес к моей теме.MIF писал(а):Перебор. Но я подхожу к вопросу так - тема создана, значит в ней желательно рассмотреть вопрос со всех сторон. Одному надо почистить засорившийся инжектор от старенького Опеля, а другой хочет отрегулировать комплект новых инжекторов для спортивного автомобиля собственной сборки. Пусть всем будет полезно и интересно.avtomaster81 писал(а):Да ну это уже вовсе перебор
ДП "ЕЛФА Електронiкс" Но, скорее всего, можно найти что-то с более приемлемыми ценами. Украинцев здесь хватает, пусть подскажут.avtomaster81 писал(а):А может кто подсказать интернет магазин радиодеталей в Украине.???
, но подбираются в комплект.avtomaster81 писал(а):Вот только инжектора не регулируются
Если так то согласен.Вот только инжектора не регулируются, но подбираются в комплект.
А это элементарно, берется чистый лист бумаги и на форсы подается один импульс. В моем заводском стенде, это называется, проверка геометрии.А как оценить распыление на высоких оборотах, по мерке слитого топлива? Ведь главное не порция, а правильное распыление.
Я о нем подумал в первую очередь, но подешевке нигде не оказалось, у меня валяется один не рабочий, отдавать его в ремонт нет смысла, а сам починить не смогу, я как то залез был в импульсный блок питания телика, так оно как шваркнулоvistador писал(а):а если в качестве блока питания использовать старый компьютерный? запас по мощности хватит.
после моего ремонта. И я понял что это не для моего ума. 
Поэтому и выбрал вариант на счет блока птания для ламп освещения. Он мощный, малогабаритный и легкий.Если поставить мощный полевик, то зачем еще ставить отдельно на каждую форсу ключи??про транзисторы - я бы посоветовал мосфеты ( ну хотя бы IRFZ44, IRFZ48 ) тогда Вы сможете на каждую форсунку поставить отдельный ключ , а поскольку у полевого транзистора входное сопротивление большое, то паралелить можно хоть 6 , хоть 8 ключей( для большего кол-ва форсунок).
Та схема очень проста, там просто стенд через КОМ порт подключается к компу и используется специальная прога. Но я хочу собрать стенд полностью независим, не от компьютера не от компрессора, только электричество.кстати , у меня друг собирал такой стенд, он собрал на МК .
Сдесь я согласен но запасы все уже кончились.Кстати, афтор,. если ВЫ занимаетесь инжекторами, то наверняка у Вас завалялись различные блоки от машин...
Я сам лично вытаскивал из разных блоков такие транзюки, что ни в каких магазинах их не купить..... например, в блоке управления мотором могут стоять мосфеты для управления же форсунками - размером они 5 на 5 мм и ток коммутируют до 60 А...
нет...схему он придумал сам...(МК все делает сам)....но я согласен, что можно сделать без МК и компьютера... достаточно мультивибраторов и ключей..будет независимо.avtomaster81 писал(а):Та схема очень проста, там просто стенд через КОМ порт подключается к компу и используется специальная прога. Но я хочу собрать стенд полностью независим, не от компьютера не от компрессора, только электричество.кстати , у меня друг собирал такой стенд, он собрал на МК .
с ним лучше отремонтировать систему зажигания ) Могу ли я их соеденять паралельно, для увеличения мощности???vistador писал(а): BTS132 -- 24 А 60 вольт...довольно неплохо.Можно попробовать.
) м