Разыскиваю схему регулятора об. коллекторного электродвигате

ek6okt

Alletronik
у меня нет опыта работы с однокристалками.да и программатора нет.
Jmup
вы просто не представляете как мои дети любят ломать и портить,особенно чтото электрическое.

Телекот
можно,но это всё же почти на дискретных элементах,да и защиты нет никакой.

Реклама

"Защита" от детей - только ремень ... .

Реклама

ek6okt

Borodach
в моём случае это только усугубит.злость накопится у них,потом на ком-то или на чём-то да и выплеснется.

Если они не глупые и за дело, то ничего не "накапливается" ... .

Реклама

ek6okt

Borodach
попрошу не отклоняться от темы,и примеры про своё трудное детство расскажете отдельно в личке.

Реклама

ek6okt

может у кого имеется литература:Микросхемы для управления электродвигателями. Выпуск 2(ДОДЭКА)?поделитесь.
слышал,там я могу найти ответ на всой вопрос.

Реклама

ek6okt

неужели ни у кого нет?я в инете нашёл первую часть,но там в основном на шаговые двигатели и на высоковольтные коллекторные.Говорят,во 2-й части много нового появилось.вот ссылка

ek6okt

не поверите,случайно нашёл что искал,и даже купил в Терраэлектронике.но теперь опять проблема:при крайнем положении регулятора,двигатель всёравно крутится,хоть и ооочень медленно.помогите понять,почему так.ведь если ШИМ выдаёт оооочень короткие импулься,мотор крутиться не должен,ИМХО.
модель см на фото.название "DC Motor speed controller Max.10A | WZE "http://www.megachip.ru/item.php?item_id=4054754,http://www.sinava.ru/DC_Motor_speed_controller_10A.php

Дмитрий М

Там же в описании написано... диапазон регулировки от 5 до 100%. Так что всё правильно.

Кстати, защту можно организоать вот по такому принципу ...

ek6okt

Дмитрий М писал(а):Там же в описании написано... диапазон регулировки от 5 до 100%. Так что всё правильно.

ну 5%-это вообще мало..двигатель при нагрузке должен вроде как остановиться,но нет,он крутится,но очень медленно..

ek6okt

Borodach писал(а):Кстати, защту можно организоать вот по такому принципу ...

там питание нужно больше,да и падение на резюке значительное.лучше уж на трансформаторе тока или датчике холла.

Есть и на датчике дедушки Холла ...

ek6okt

Borodach писал(а):Есть и на датчике дедушки Холла ...

у меня питание от 4-х до 7в,а в вашей схеме вилка выше.
да и мне кажется в этом самом модуле есть и тепловая и токовая защиты.
а пока купил и буду налаживать концевик,чтобы при мин.положении регулятора напруга не поступала вообще,пока не найду способ регулировки ШИМа от 0% до 100%.

Дмитрий М

Для начала я советовал бы прочитать эту ветку http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... ,29.0.html . Из собственного опыта. В детской машинке стоит мотор на 60-90 ватт (по паспорту). Он отбирает от аккумулятора 10-15 ампер. Поэтому его жизнь очень коротка. В моей машинке (дочке было 3 года) я сразу добавил второй мотор (там на холостом колесе есть место и для второго обычно) и только после этого она стала ездить хоть как-то прилично. Соединены последовательно (электрический дифференциал), аккумулятор был на 17 а/ч 12 вольт. Ток был примерно 8-15 ампер (горка, колея на дороге). Умер аккум быстро. В итоге была сделана батарея из 3 аккумов по 12 вольт 12 а/ч и поставлен преобразователь регулируемый типа DC\DC 36 волmn в 12-18 вольт. Ну тогда удалось сбросить ток до приемлимых для аккумулятора 0,5С (4-6 ампер). Сейчас дочке 5, летом будет 6, отяжелела и планирую новую машинку с мотором 110 вольт 250 ватт. Питание от литий-полимерных аккумов 2Х48 вольт, 5 а/час. Мотор такой.. ну просто он есть и их много, от привода регулируемого. Любые аккумы кроме свинца или лития очень плохо отдают большие токи, при этом и ресурс и отдача очень малы.

ek6okt

Дмитрий М,а приложите фотки посмотреть как вы второй мотор соорудили.заинтересовало.

Дмитрий М

Всё, кроме аккумуляторов на даче под снегом (навесом) точнее. Мне подарили два сломанных джипа итальянских (вроде таких http://www.neopod.ru/images/products/la ... me7406.jpg ) и при ремонте выяснилось что колёса задние там одинаковые и оба имеют место под мотор, внешне такие вот http://www.kid-market.ru/catalogue/deta ... em_id=1812 . Поскольку дочка одна (в этом браке

) то был снят второй мотор и переставлен на первый. Ну а электронику (сигнал, фары, управление на реле реверсом) делал потом уже сам. Сейчас конструирую на 250 ваттном моторе, до 20 км/час тележку самоходную

. На лето.

ek6okt

Дмитрий М,ну а регулятора нет,только кнопка?если да,то аккум не любит такие резкие нагрузки.а ставить много и ставить downstep dc/dc конвертер-места не хватит.интересно,а где ещё можно купить левый двигатель/редуктор и колесо как у вас на картинке,чтобы мотор совпал по току, напруге и оборотами с моим имеющимся?по вашей ссылке он стоит без колеса уже 1100р,что не так и дёшего,учитывая,что вся машинка стоила 1500р...

Дмитрий М

Не понял, какая кнопка? У меня стоит преобразователь с 36 вольт в 12..18 вольт (регулируемый плавно от педали старта и 6 пределов по 2-3 вольта галетником (типа коробки скоростей). Когда Ксюха нажимет педаль то скорость плавно возрастает от 0 до ХХ, где ХХ предел от 12 до 18 вольт, определяемых галетником. И с радиобрелка можно выключить машинку всегда, брелок с Митино, реле выходное включено в управление DC конвертора.

Дмитрий М

С мотором ничем не помогу, они вроде от 600 и выше, ищите яндексом, я не покупал.