korob писал(а):Честно говоря в недоумении...
Штатная литиевая батарея служит не менее 7 лет.
Это если настоящая. А она не полтинник стоит.
Обычная китайская служит примерно три года.
rl55 писал(а):частый запуск ламп подсветки в мониторе бьет по их ресурсу?
Читал, да и по логике тоже - заметным образом никак не влияет. Гораздо важнее тут средняя сила тока в рабочем режиме.
Поэтому не боятся использовать гашение подсветки монитора в дежурном режиме. Это наоборот явное увеличение ресурса ламп.
rl55 писал(а):по поводу спящего режима - может он тоже вреден частыми запусками hdd?
Вреден перепадом температуры, а также износом подшипника шпинделя, если он гидродинамический (сейчас большинство). Поскольку смазывающий слой устанавливается только при скоростях вращения, близких к номинальным; а в режиме "старт-стоп" втулка крутится "насухую".
oleg63m писал(а):до появления жки телеков, с экономичным режимом, я не встречал нигде, чтобы регулировалась яркость этих ламп.
Во всех мониторах с CCFL-лампами используется PWM-управление яркостью их свечения.
Maykill писал(а):плавно - как раз и вредно, ибо головка не успевает " взлететь " над поверхностью диска, а ползёт по ней как борона
oleg63m писал(а):для парковки выделена специальная взлетная полоса на краю диска. по крайней мере раньше была. на нее ничего не писалось. но даже по ней головка трется
Никуда она не ползёт, и ничего не трётся.
Парковочный трек не делают уже лет 15, поскольку при современных плотностях записи пластин, касание головками их поверхности недопустимо ни в каком случае - они тупо прилипнут, и даже шпиндель не раскрутится.
Траверса с головками выходит на радиус пластин только после полной раскрутки шпинделя. Соответственно и перед остановкой она съезжает на парковочное место, расположенное за пределами радиуса пластин:
Спойлер
