Взлетит ли самолет?

Паятель

voin писал(а): а дальше начали использовать закон преломления света,

Нет, дальше идут обычные алгебраические преобразования выражения. Вот я набросал по-быстрому.

Aheir

ну да, просто основные тригонометрические формулы с учетом sina/sinb=n

tych

Сэр Мурр писал(а):И у нас на строительстве трубопроводов есть не только сварочные автоматы, но и просто- сварщики.
Эээ....

Ну и ГДЕ же это у ВАС варят простые сваршики трубопроводы из труб ДЛИНОЙ 24 МЕТРА ???

Rokl

tych писал(а):Какие то воспоминания о прошлом веке.

Щас ни кто в трубу не лезет, концы трубы с фаской и автомат варит с наружи и сразу шов контролирует. После остывания повторный контроль.

Вы в какой стране живете???? :)))

Я уж не спрашиваю, когда вы живьем газовую трубу видели... :))

Rokl

tych писал(а):
Сэр Мурр писал(а):И у нас на строительстве трубопроводов есть не только сварочные автоматы, но и просто- сварщики.
Эээ....

Ну и ГДЕ же это у ВАС варят простые сваршики трубопроводы из труб ДЛИНОЙ 24 МЕТРА ???

Рассказываю...трубы длиной 12 метров привозят на железнодорожных вагонах на станцию назначения. Рядом со станцией расположен стенд на котором эти трубы сваривают по две вместе. Варит америкосовский автомат, внутри проваривают еще раз вручную. А дальше на лесовоз и на трассу по лесам и болотам везут эти 24 метровые трубы. Не спорьте я последний раз видел их месяц назад и разговаривал с людьми, которые работают на стенде и на трассе. Гарантирую, что ничего за месяц не изменилось.))) А проваривают внутри шов для гарантии, что бы не переделывать, т.к. это потеря рабочего времени и зарплаты. Все автоматы сварочные американские, вся техника американская и японская (лесовозы наши))).

Rokl

Sanchez писал(а):грузили их именно кранами. именно электромагнитными. имхо остальные причины не привели бы к такому эффекту....

Да вы что, обалдели??? :shock:

Это ж не металолом! Все остальные грузы грузят обычным способом обычными кранами и обычными тросами обычные стропальщики.

Rokl

tych писал(а):
Rokl писал(а):когда трубу перевозят к месту сварки, она пересекает силовые линии магнитного поля земли и потому намагничивается, как и стальной корпус корабля.

Чушь полнейшая. Как перевозка может алиять на пересечение ?

А вы на компас посмотрите, если пойдете на север...то вдоль магнитных линий, а есле пойдете на запад или восток, то поперек и начнете пересекать силовые линии магнитного поля земли. Так и трубы, пересекая силовые линии магнитного поля, намагничиваются. И корабли, куда ж им деваться. :)))

tych

Зачем для намагничивания пересекать линии !

Нужно ведь просто приложить магнитное поле некоторой величины.

Зачем движение и пересечение ???

Вот электромагнит грузовой включили и труба намагнитилась даже если он ее не поднимал и с места не трогал.

voin

Паятель огромное тебе спасибо. Очень подробно описал. А я не знал выходит что sin(a-b)=sina*cosb-sinb*cosa. Теперь буду знать.

Aheir

voin, http://www.bestreferat.ru/referat-17358.html :wink:

myurrey

Сегодня попробовал на практике, взял два куска трубы, положил туда
два порошковых магнита от динамиков, и сварил эти два куска.
Постоянным током, электродами УОНИ 1345. Ничего особенного.
Похоже просто это задача по физике в университете, чисто теоретическая. Скажете магнитное поле было в моем случае маленькое. Тогда скажите с какой же чудовищной силой надо было
эти трубы намагничивать, ведь по идее они должны магнитить не хуже электромагнита. Да и в случае с кораблем, например большим сухогрузом, его размагнитить вообще не могу себе представить как.
Прямо очень интересно узнать, что же там придумали физики.

Sanchez

ну а вы представьте с какой чудовищной силой надо поднимать стальную трубу полтора метра в диаметре?

задача была решена. практически. и давно)
в тяпницу постараюсь узнать правильный ответ))

myurrey

Вагоны однако из которых эти трубы выгружаются, тоже должны намагничиватся. Лично я переварил множество вагонов (ремонт)
И ни разу не слышал, чтобы их размагничивали перед сваркой.
А ведь на вторчермете их буквально снимают с тележек.
Видел лично сам, как двумя магнитногрейферными кранами ставили вагон обратно на тележки, процесс это не быстрый, так как нужна точность. Так получается этот вагон должен очень сильно намагнитится, и размагнитится ооооччень не скоро. А еще у нас на работе есть индукционные нагреватели, там тоже не хилое магнитное поле, эти нагреватели предназначены для прогрева деталей (перед сваркой). Мы эти детали никогда не размагничиваем :)))

а варим так.
И ответственность тоже большая, железная дорога всетаки, и дефектоскопом эти детали после сварки проверяют.
Работаю в вагонном депо.

Буду ждать ответ.

Трубы надо размагничивать еще из-за наличия в земле блуждающих токов, вызывающих коррозию. Как-то нехорошо к электрическому полю добавлять ещё и магнитное.

Паятель

voin писал(а):Паятель огромное тебе спасибо. Очень подробно описал. А я не знал выходит что sin(a-b)=sina*cosb-sinb*cosa. Теперь буду знать.

Не за что.

Я думаю, это из школьного курса должно быть известно.

Так это, трубы надо просто складывать так, чтобы одноименные полюса были вместе, тогда дуга никуда не будет отклоняться. (Это в теории. На практике она и так никуда не отклонится).

tych

Математика Физика Астрономия Химия Биология География http://college.ru

tych

Вот интересное поведение электрической дуги в магнитном поле

http://www.strocon.ru/Invent/Invent14.html

voin

Есть такая постоянная как постоянная планка:
h=6.62 Дж*с-1 (секунда в степени минус один)

Я решил задачу с использованием этой постоянной, вывел конечную формулу. И теперь для относительной проверки правильности формулы необходимо вывести размерность.
Так вот как понять с-1, это что 1 делить на секунду ( 1/с ). Тоесть Дж/с.
Спасибо. Если что могу выложить и задачу.

ИРБИС

voin писал(а):Есть такая постоянная как постоянная планка:
h=6.62 Дж*с-1 (секунда в степени минус один)

1. Постоянная Планка h=6.62606876•10^(–34) Дж•с, а так всё правильно, правильно... :)))