Мелкие вопросы по питанию.
- Сообщения: 3538
- Зарегистрирован: Ср янв 07, 2009 14:49:59
В какой-то момент была мысль мультивибратор сделать на транзисторах. Чем меньше вольт в батарейке, тем быстрее моргает.
- Реклама
ypppu, не забивайте себе голову! Берите белый(синий) диод, паяйте к нему резюк пару десятков ом и проверяйте! 
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
- Сообщения: 3538
- Зарегистрирован: Ср янв 07, 2009 14:49:59
Не, много, вот сами проэспериментируйте! 
Есть БП с рег напруги от нуля? Вот и проверьте...
У белых и синих порог как раз около двух вольт. С резюком 1кОм падение будет такое, что он даже не зажжётся.
Есть БП с рег напруги от нуля? Вот и проверьте...
У белых и синих порог как раз около двух вольт. С резюком 1кОм падение будет такое, что он даже не зажжётся.
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
[uquote="alexradio1103",url="/forum/viewtopic.php?p=3488102#p3488102"]Тут не нужна точность!!![/uquote]Точность не помешает, потому что трудно понять какое напряжение, если светодиод достаточно плавно разгорается, не имея четкого порога срабатывания. Вечером "кажется" что напряжение высокое, а днем "кажется" что напряжение низкое. Напряжение гуляет и яркость светодиода гуляет. По этому лично я давно отказался от подобных примитивных схем.
- Реклама
Хорошо, тогда предложите триггер или ещё какую схему, которая довольно уверенно сработает при 2в и потребляет ток не более 1мА. 
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Здесь же уже предлагали поставить супервизор и всё. что воду в ступе толочь.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
а еще гиперпространственную гравицаппу с нуль-Т плуксуатором! Там и светодиода то много, разве что лампочкуоткарманногофонаря на 2,5В взамен.Телекот писал(а):супервизор
Ага, и сожрёть эта лямпочка тубарейки в шесть секунд! 
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Лучше оветтье, уважаемые коты на такой вопоос: есть транс 220в, намотанный на торе диаметром гдето 100(90) мм с обмотками. Железо должно быть стандартное. Размероф я не помню стандартных для тороф. Но суть в другом. Вторичка выдаёт переменки 19-20 вольт. Провод примерно 0.6 диаметром, короче тоже стандартный.
Сколько ампер можно выдавить с него без перегруза и в нормальном режиме?
Транс мотан на заводе, не вручную. Опознавательных знакоф нету...
Достаточно примерной цифры - 1-2-3-4-5 ампер...
Добавлено after 1 minute 4 seconds:
А через кИнопочку... просадит дохлые тубарейки ниже плинтуса!
Сколько ампер можно выдавить с него без перегруза и в нормальном режиме?
Транс мотан на заводе, не вручную. Опознавательных знакоф нету...
Достаточно примерной цифры - 1-2-3-4-5 ампер...
Добавлено after 1 minute 4 seconds:
А через кИнопочку... просадит дохлые тубарейки ниже плинтуса!
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Примерно...0.8482А ...но это не точно, приблизительно...alexradio1103 писал(а):Сколько ампер можно выдавить с него без перегруза и в нормальном режиме?
Откуда ты это взял?
А точнее? ОДИН ампер потянет?
Добавлено after 4 minutes 38 seconds:
Сосед просит детский лабораторник сделать... Думаю на ЛМ317 и умощнить трямзистором. Чем проще - тем лучше, а то нечем даже дёрнуть моторчик или лямпочку или релюшку... Индикацию сделаю на покупном приборе ампервольтметре для авто. Чтоб не играться с ICL7106.
Добавлено after 4 minutes 38 seconds:
Сосед просит детский лабораторник сделать... Думаю на ЛМ317 и умощнить трямзистором. Чем проще - тем лучше, а то нечем даже дёрнуть моторчик или лямпочку или релюшку... Индикацию сделаю на покупном приборе ампервольтметре для авто. Чтоб не играться с ICL7106.
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
А зачем ты спросил? Ты спросил, а я взял!
На самом деле нагружай и смотри как греется, сам поймешь. А взял я 3А/мм2 так принято для трансов данной мощности...но это условно.
Ну и хватит 1-2А. А то просит проверить то одно, то другое... А тут я у него в хламе нашёл, а он и не знал, что можно сделать... Это транс от какого-то электрошкафа ЧПУ или подобного... там куча плат втыкалась и он среди них на плате с готовым мостом и двумя кренками...
Всё, спасибо Гарик!
Всё, спасибо Гарик!
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Да не за что, нагрузи и через полчаса рукой потрогай, если мало покажется то добавь. Но если под кренковый стаб, то точно в самый раз. 
Токо я не пойму, скоко в нем мощи тогда, если по расчётам вторичка всего 20Вт получается... Я думал там минимум ватт 100, ну хотябы 80... Там одна единственная обмотка на 20 вольт переменки. Диаметр с обмотками гдето 100мм, а высота с обмотками ну пусть 60мм...
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 
Габаритная мощность сердечника не важна, если намотали тонким проводом. Туда может и влез бы толще, тогда и мощность бы больше была. Но всегда определяющим является нагрев под нагрузкой, он зависит от многих факторов и он определяет максимальную мощность трансформатора, если нагрузил 1А и греется не сильно, то можно грузить еще.
Добавлено after 56 seconds:
Диаметр первички там какой?
Добавлено after 56 seconds:
Диаметр первички там какой?
А фиг его знает, товарищ командир! 
Она же первичка, от слова "первая" намотана, а концы заделаны уже многожилкой. Но сопротивление 57ом, если я не ошибаюсь... Завтра могу точнее сказать транс не у меня.
Она же первичка, от слова "первая" намотана, а концы заделаны уже многожилкой. Но сопротивление 57ом, если я не ошибаюсь... Завтра могу точнее сказать транс не у меня.
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник! 


