Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Если толстого провода нет, то можно косичкой, даже лучше будет ... . :)
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Перечисленные детали (кроме, возможно, дросселя) вполне подходят. Странно, почему даже на холостом ходу 17,7 В. Похоже, у стабилитрона заниженное напряжение стабилизации. Выходное напряжение равно напряжению стабилизации стабилитрона (около 18 В) плюс падение напряжения на эмиттерном переходе VT1 и на резисторе R4. Должно быть около 19 В.
Если дело не в дросселе, то нужно убедиться, что полевик и выход микросхемы живые. Такая просадка напряжения может говорить о том, что дроссель не заряжается как следует через открытый полевик.

У меня дроссель от дохлого трёхамперного блока питания. В данном режиме больше 1,5-2 А нагрузки, скорее всего, не потянет. Испытал схему с нагрузкой 1 А - работает отлично, сброс по четвёртому выходу перестал использоваться. Вероятно, приостановка генерации требуется, если ток нагрузки меньше размаха пульсаций тока дросселя. Просадки напряжения под нагрузкой практически нет (её и не должно быть, если дроссель способен отдать нужный ток).
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

TGV писал(а):Спаял. Запустил. Уже лучше, но пока результат не достигнут. На холостом ходу 17.7V, при нагрузке в 2A – 13.2V. Все детали согласно новой спецификации, кроме дросселя. Последний, с которым экспериментировал, имеет проницаемость или 4000, или 10000. Покупал давно, уже не помню. И 23 витка в один слой, как в исходной схеме. Нет у меня толстого провода нужной длинны. Пойду сейчас искать в своих закромах, если найду, то к утру отпишусь.

P.S. Если быть точным, то полевик BUZ11 а биполярник КТ3102, диодная сборка S15D40C.


А если последовательно со стабилитроном пару диодиков поставить и подключить четвёртый вывод, как положено, к восьмому выводу.
Лучше даже наоборот - сначала переключить четвёртый вывод, а диодики уже потом ... . :)
Аватара пользователя
TGV
Встал на лапы
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Сб сен 19, 2009 23:57:47

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение TGV »

Кольцо (дроссель групповой стабилизации) - 27х15х11. Провод - 1 мм. Витков – 80.
Изображение
Холостой ход – один тестер 17.74V. второй 17,79V.
Под нагрузкой 2.13A – 14.73V.
Источник питания - аккумулятор 12V / 7.5Ah.
Изображение
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Совсем какая то ерунда получается.
А если всё вернуть к исходнику, что будет...?
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

TGV
Причина неисправностей часто бывает банальной. Надеюсь, она скоро будет обнаружена. :)

Borodach
...и подключить четвёртый вывод, как положено, к восьмому выводу
Когда понимаешь, как работает схема, тогда не нужно бояться нетипичных схемных решений.
Аватара пользователя
TGV
Встал на лапы
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Сб сен 19, 2009 23:57:47

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение TGV »

Borodach писал(а):...А если всё вернуть к исходнику, что будет...?
Подключил сначала С3 к земле - напряжение 11.71V.
Отключил 4 ногу от 5-ой и подключил к 8-ой - напряжение 11.75V.
Менял стабилитрон - напряжение повысилось на сотые доли вольта.
Грешу на бракованную микросхему. Второй нет для замены.
Уезжаю на неделю в командировку, там и прикуплю парочку для проверки.
Потом займусь дросселем. Сейчас нет возможности замерить индуктивность.
Приеду через неделю, соберу приставку к осциллографу и намотаю как положено.
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

TGV, удачной поездки.

P.S. Индуктивность дросселя влияет на амплитуду пульсаций тока через него. Большие пульсации - не очень хорошо, но и не смертельно. Я прикидывал размах пульсаций тока на дросселе в 100 мкГн, получилось порядка 1 А. По сравнению с максимальным током нагрузки это не так много... Гораздо важнее максимальный ток, который выдерживает дроссель.

Транзистор VT1 тоже следовало бы проверить.
Аватара пользователя
TGV
Встал на лапы
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Сб сен 19, 2009 23:57:47

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение TGV »

Aenigma писал(а):...Транзистор VT1 тоже следовало бы проверить.
Прочитал Ваше сообщение. Потом случайно наткнулся на ссылку.
Поменял КТ3102 на BC547B. Напряжение поднялось до 15.45V.
Уже теплее! :))
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

TGV
В исходной схеме между коллектором и эмиттером VT1 стоит конденсатор приличной ёмкости. На базу транзистора поступает пульсирующее напряжение частотой в десятки килогерц. Учитывая, что импульсный ток базы может быть порядка миллиампер, а коэффициент передачи тока - сотен, выход из строя этого транзистора весьма вероятен.
Аватара пользователя
TGV
Встал на лапы
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Сб сен 19, 2009 23:57:47

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение TGV »

Поменяв транзистор, стало ясно куда копать. Хотел вчера сделать, но уже не было сил. Хотя, если что не доделаю, спать всё равно не могу. С утра подцепил два подстроечника вместо R4 и R5. и выставил максимальное напряжение под нагрузкой – 17.3V. Результаты эксперимента таковы: R5, начиная с сопротивления 680Ом и выше, не влияет на напряжение на нагрузке, R4 находиться в очень узком диапазоне – 580-630Ом. У меня среднее вышло 620Ом. Поворот подстроечника буквально на 10 градусов в любую сторону уменьшает напряжение на нагрузке. Конечный результат:
ИзображениеИзображениеИзображение
Осталось добавить диод для поднятия напруги, и можно запускать в работу. Ну ещё и дроссель переделаю.
При большой нагрузке просадка напряжения большая, но мне 3A хватит от души.
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

TGV
Просадка напряжения, скорее всего, говорит о ненормальном режиме работы схемы, так как обратная связь должна поддерживать выходное напряжение на почти неизменном уровне.
Причём резистор R4 в обратной связи не играет никакой существенной роли - он лишь ограничивает импульсный базовый ток транзистора. Падение напряжения на нём в нормальном режиме - десятые доли вольта.

Вопрос: испытания проводились с моим вариантом схемы или с исходным?
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Вот ещё один аналогичный вариант на 555 ... . :)

Изображение

http://web.geowap.mobi/1190-adapter-dlj ... -seti.html
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Чтобы не заниматься подбором стабилитронов или диодов для подгонки выходного напряжения, схему можно не много видоизменить и поставить в цепь регулировки подстроечный резистор, подобрав элементы под требуемое напряжение, только последовательно с ограничительным резистором в базе нудо будет установить какой-нибудь стабилитрончик на небольшое напряжение... . :)

50868.gif
(9.67 КБ) 10865 скачиваний


Изображение
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Кстати, соотнешение резисторов в частотозадающей цепи я бы сделал один к десяти, как в выложенных схемах (1к \ 10к), оно часто встречается в подобных схемах ... . :)
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Есть подобные схемы с "чистым" управлением по четвёртому выводу - с торможением ... . :)
1284567457_cxema-7 (1).jpg
(73.6 КБ) 13113 скачиваний

Изображение
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

LM555ResetTerminal.gif
(12.19 КБ) 2453 скачивания

Изображение
Аватара пользователя
TGV
Встал на лапы
Сообщения: 91
Зарегистрирован: Сб сен 19, 2009 23:57:47

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение TGV »

Aenigma писал(а):TGV...Вопрос: испытания проводились с моим вариантом схемы или с исходным?
C Вашим.

To Borodach
Снимаю шляпу перед таким колличеством ссылок и полезной информации по любым вопросам, и не только на этом форуме!!! :beer:
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Думаю, что проще всего будет настраивать эту схему, под конкретный дроссель, регулировкой частоты и скважности по максимальной выходной мощности (напряжению) и уже после этого удавить до требуемого напряжения по пятому выводу ... . :)
Аватара пользователя
klop
Родился
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 01:48:50
Откуда: Беларусь,Минск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение klop »

Как можно уменьшить нагревание дросселя и избавиться от писка.Дроссель намотан семью жилами проводом 0.3 на кольце из блока питания компьютера,диаметр 27мм.При токе нагрузки 600 мА, потребляет 1.3А. Напряжение на нагрузке 16.9В.
12-16.jpg
(91.84 КБ) 913 скачиваний
ИДИ И НЕ ТОРОПИСЬ,ВЕДЬ ТЫ ВЫБРАЛ ПУТЬ,А ЗНАЧИТ ПОБЕДИЛ.
Ответить

Вернуться в «Питание»