Регулятор напряжения для китайских мопедов.

[Муркиз]

Да, шунтирующую это я неудачно вставил. Конечно, последовательно лампа включается, чтобы обеспечить мягкую выходную характеристику трансформатора.

[shyrik777]

Благодарю всех за советы, в будущем пригодятся. Причина банальная, только не ржите, котам это не прилично. Решил проверить конденсатор на 1мкф. Выпаял одну ножку, не пробитый. Впаял на место, проверяю ...... работает, напряжение регулируется. Какая причина? Не пропой. Медь облуживается отлично, а китайское чудо ни в какую, олово отскакивает как горох от стенки.

[Sigma]

Хотел не ржать, но пришлось - заставили [uquote="shyrik777",url="/forum/viewtopic.php?p=3627410#p3627410"]Какая причина? Не пропой.[/uquote]Оно пропАй
И не просто так же про банальные причины говорилось...

Ну, что, поздравления с удачным запуском!

[GriSHok]

Необмытое устройство не работает

[shyrik777]

Не сомневайтесь.

[svetl1928]

Всем привет. Собрал схему на NE555 И TL431.

Поставил на мопед, завел- на выходе стабильно 14,7В. Обрадовался.
Начал понемногу добавлять газа и через 30 секунд напряжение на выходе становится 1,2В.
Аккумулятор стоял не рабочий, с ним постоянно раньше ездили. На нем 0В было вообще.
В общем заглушили и откинули вообще аккум. После заводки на выходе стабильно держит 11,7В
Подкинули с авто аккумулятор, напряжение проседает ниже 11В.
Короче оставили без аккума, пока не купили новый.
Суть проблемы в том, что схема больше не дает 14,7В, а всего лишь 11,7.
Вроде как и работает, стабилизирует, но жаба внутри сидит и гложит, что где то проблема(

[Муркиз]

Проблема в том, что дохлый аккумулятор подпалил вам схему. Смотри диоды моста и полевики.

[svetl1928]

А сама схема может работать без аккумулятора?

[korob]

Вполне.

[Муркиз]

Только ёмкость надо увеличить до 22000 мкФ, и ещё предупреждение - схема бриться "гвоздей", то есть пиков высокого напряжения.
Если "искрит" индуктивность какая по работе, то выбросы бывают в сотню вольт, и надо добавлять в схему фильтр и супресоры.

[shyrik777]

Собрал схему (как выше) в мае. На IRF1407, TL431A, NE555N конденсатор 4700мкф. Подключена большая обмотка. Желтый на том же месте,а белый на месте отсоединенной массы. Но проверить смог только сейчас. Без нагрузки 14.2В С нагрузкой 12В. Показания на мультике стабильны, но греется, через 5 мин. градусов 45 - 50. Плюсовая дорожка 4.5мм минусовая 4мм. Где еще накосячил?

[Муркиз]

А какая нагрузка ? Какой ток снимается с генератора ?
Ведь родная обмотка (большая) рассчитана лишь на зарядку аккумулятора, поэтому при большом токе потребления напряжение на ней садится даже при отсутствии ограничений со стороны РР.

[shyrik777]

Задний фонарь и фара 35Вт.

[Муркиз]

Значит, в сумме получается всего около 50 Вт. Это много для не перемотанного генератора.
Да ещё у тебя ,что ксенон стоит ? Тогда вообще менять прибором надо, сколько идёт в реале.

[shyrik777]

Нет обычная лампа. Она синяя пикообразная, минусовый вывод снаружи с центра пики до цоколя. Обмотка слабовата конечно, я уже и сам об этом подумал. Намотать проводом большего сечения. Я думаю поможет мало. или поможет? А шести магнитный ротор подойдет? Или лучше сразу шести катушечный генератор в сборе ? Как я понимаю задействована только одна обмотка? И почему греется?

[Муркиз]

Тогда статор, то есть маховик поменять не забудь на шести полюсный. Только и его перематывать тоже придется.
Хочешь снять бОльшую мощность - делай нешунтирующий РР.
А греется потому, что на диодах падение напряжения вызывает нагрев при прохождении тока.

[shyrik777]

Начал проверять очередной раз подсоединение обмотки глаза стали квадратные. К месту соединения двух обмоток подсоединен желтый провод, ко второму концу малой обмотки белый. Зеленый и белый идут к мосту (штатное реле), а второй конц большой обмотки идет на массу. Шунтируется желтый провод, т. е. большая обмотка, а к мосту подсоединены обе обмотки. Пайка заводская. По факту для зарядки аккумулятора задействованы обе обмотки. А зачем? Или я что то не знаю?

[Муркиз]

Большая обмотка используется для освещения - на 12 В переменам, она же шентируется РР, а вторая обмотка вольтдобавки - на 14 В - только для зарядки аккумулятор током в 0,5 А. В РР по этой цепи стоит диод и резистор токоограничительный. ( В классическом варианте)

[shyrik777]

Дело в том, что по электро схеме общий на массе, а у меня было к общему был припаян желтый, а к другому концу малой обмотки белый. У меня на выходе диод 10А10 и навыходе 0.23А.

[Муркиз]

Так второй вариант используется также довольно часто.
Надо залезть в архив схем, но по памяти такое соединение обмоток шло у нескольких производителей.