Царапаный пластиковый бампер. Всё, песдетс.atmicandr писал(а):пластик с покраской- дорого собака в случае царапания.
Только колодки гораздо дешевле чем бампер стоятAs писал(а):Бампер - такой же расходный материал, как тормозные колодки, к примеру...
(срок службы, кстати, тоже сравним - уже весь низ у переднего бампера покоцаный - сказывается низкая посадка... )
Ога, есть только проблема немножко.As писал(а):Не сказал бы... Для моей цена бампера примерно равна цене комплекта колодок на все четыре колеса...
Убилнахващевхлам! Это логика тех водил, которые вместо того чтоб загнать мафынку на покраску, несколько лет гоняют только с неровным слоем грунтовкиGudd-Head писал(а):Нахера его красить? Не заржавеет же.
Ичо? Она от этого ездит хуже?atmicandr писал(а):несколько лет гоняют только с неровным слоем грунтовки
Даааа хватит, я у себя уже на 45 сменил по кругуSatyr писал(а):да колодки нужны один раз за владение машиной
тыщ до 100 хватит
следить за машиной надо, а не ездить шобы ездила...Gudd-Head писал(а):Ичо? Она от этого ездит хуже?atmicandr писал(а):несколько лет гоняют только с неровным слоем грунтовки
нефиг тормозить лишний раз -)))les1982 писал(а): Даааа хватит, я у себя уже на 45 сменил по кругу
Не желательно на изношенных колодках ездить. Тормозные цилиндры торчат из пыльников, и идет коррозия зеркала. Видел такую хрень, там потом приходится менять сами цилиндры, плюс прокачка тормозной системы.Satyr писал(а):да колодки нужны один раз за владение машиной
тыщ до 100 хватит
С ними и особо не поездишь - ошибка об износе колодок будет постоянно глаза мозолить.Ратмир писал(а): Не желательно на изношенных колодках ездить. Тормозные цилиндры торчат из пыльников, и идет коррозия зеркала. Видел такую хрень, там потом приходится менять сами цилиндры, плюс прокачка тормозной системы.
