Мне только вчера коллега рассказывал что у его сына на 308 пыжике цепь лопнула, а машине всего-то 50 тыщ км.Ратмир писал(а):цепь как правило тыс. 300 ходит
Блин, опять такси на 10 руб. подорожаетGudd-Head писал(а):Говорят, с 12 апреля ОСАГО подорожает на 60 %.
А говорят....елки стали красными! Когда врут, то хотя бы краснели (я про цепь. Да не рвется она НИКОГДА!).Gudd-Head писал(а):Мне только вчера коллега рассказывал что у его сына на 308 пыжике цепь лопнула, а машине всего-то 50 тыщ км.Ратмир писал(а):цепь как правило тыс. 300 ходит
Кстати, я на выходных страховку с диагн. картой купил (привезли домой). Говорят, с 12 апреля ОСАГО подорожает на 60 %.
А ещё - цепь довольно часто перескакивает по зубьям (из-за проблем с натяжителем, например...), результат тот же... 
) - замучил ошибкой датчика положения распредвала! Уж и датчиков несколько штук меняли... Оказалось, минеральным маслом забило канал натяжителя, цепь не натягивалась полностью и фазы газораспределения хаотически сдвигались... Умный компьютер это видел и сигнализировал неисправность! (как часто я вижу те же "Газели", годами ездящие с горящей лампочкой ошибки ЭБУ двигателя! ) Я спорить не буду, я с таким эффектом не сталкивался ни разу (фотки надо ужимать до 1000 пиксел по горизонтали). Чтобы порвать цепь надо приложить силу в несколько тонн. А нафоткать тоже можно что и как угодно...На фотке не показано разорванное звено или срезанная ось звена цепи. Тем более через 50 000 километров....Резиновый ремень ходит 80 тысяч и выбрасываю я его (замена) без единой трещинки. Но ремень боится масла, в отличии от металлической цепи. Цепь боится ослабления натяжителя, при этом она громко гремит и есть вероятность проскакивания по зубам. И тогда....ломает клапана....но чтобы цепь порвалась....не верю.Engineer_Keen писал(а):На велике может и не рвется, я тоже так думал... И не обязательно у китайцев.
Интересно: где и для чего? И каким микроскопом можно разглядеть эти дырочки?As писал(а): Минералка рано или поздно забивает микроскопические отверстия в натяжителе... )
Ну так это хорошоBrigadir писал(а):Я спорить не буду, я с таким эффектом не сталкивался ни разу
Они не мои, а из сети, я поэтому их в спойлер убрал, чтобы не редактировать. Все равно страница разъехалась? Тогда прощу прощеньяBrigadir писал(а):(фотки надо ужимать до 1000 пиксел по горизонтали)
на фотке от ауди по моему как раз звено разорвано, хотя видно не очень хорошо.Brigadir писал(а):На фотке не показано разорванное звено или срезанная ось звена цепи.
Не, ну 80 это смело, на амулетах же меняют (по инструкции) через 40. Хотя я когда свой менял он правда выглядел как новый, оставил в багажнике на всякий случай, еще 20 поездил и продалBrigadir писал(а):Резиновый ремень ходит 80 тысяч и выбрасываю я его (замена) без единой трещинки.
На двигателе ЗМЗ-406 обе цепи натягиваются гидравлическими натяжителями...Brigadir писал(а):Интересно: где и для чего? И каким микроскопом можно разглядеть эти дырочки?As писал(а): Минералка рано или поздно забивает микроскопические отверстия в натяжителе... )
Масло из системы смазки поступает в них через каналы. Диаметр отверстия совсем небольшой... ) Москва и Петербург попали в десятку городов мира с самыми загруженными дорогами по рейтингу компании TomTom. Из 218 городов, оказавшихся в рейтинге, они единственные российские, сообщает «ДорИнфо».
Согласно рейтингу, самые протяженные пробки – на дорогах Стамбула. Второе место занял Мехико, третье – Рио-де-Жанейро (Бразилия). Москва оказалась четвертой, а Петербург – седьмым.
При составлении рейтинга специалисты компании сравнивали, насколько увеличивается время поездки, когда на дорогах пробки, по сравнению с ситуацией, когда дороги города свободны, и выразили эту разницув процентном соотношении. Так, в Москве время поездки увеличивается на 50%, а в Петербурге – на 44%. А в утренние часы пик эти показатели и вовсе увеличиваются до 77% в Москве и 67% в Петербурге.
Ещё хорошо, что к моей запчасти относительно недорогие... Это у тебя он неудачный? А у меня тогда какой?- мне надо все 4 стойки менятьAs писал(а):Кажется, этот год для меня неудачный... Сдохли оба передних ступичных подшипника, только уже собрался менять - ещё и хороший булыжник в лобовуху прилетел - теперь тоже под замену...
(а подшипники заурчали после форсирования большой лужи на асфальте... ) 
Это у меня уже второй в этом сезоне - сначала в феврале камешек стукнул у самой правой стойки, думал, ничего - но 8 марта из этого места пошла трещина... И вот сегодня сразу три трещины от левой стойки, тут уж никуда не денешься - нужно менять стекло... Узбеки совершенно неумеют делать автостекло... 