система зажигания в авто

[Andrei__]

Расход бензина уменьшился на 0,5 л на 100 км

направление ветра проверял?

так как в процессе работы зазор в обычных свечах может увеличиться за счет выгорания электродов и до 2 мм

свечу прошить успеет несколько раз прежде чем так контакты выгорят.
и куда сам афтар делся?
Хлопцы признайтесь что курили?

[oooshiva]

искра проскакивает сразу в двух цилиндрах, в противофазе, поэтому радиопомехи будут гаситься сами.

Во чувака колбасит, просто ПЛЮЩИТ !

C двух выводов катушки идут два провода, один из них будет плюсовым, на центральном электроде одной свечи, второй минусовой на другом ЦЭ другой свечи. Противофаза? Гашение радиопомех.

[oooshiva]

Расход бензина уменьшился на 0,5 л на 100 км

направление ветра проверял?
Езжу все время по пробкам московским. Проехал 400 км после этого. Буду дальше проверять. А какая экономия, 92-й на три рубля дешевле 95-го! При уменьшении расхода.

так как в процессе работы зазор в обычных свечах может увеличиться за счет выгорания электродов и до 2 мм

свечу прошить успеет несколько раз прежде чем так контакты выгорят.
и куда сам афтар делся?
Хлопцы признайтесь что курили?

[Andrei__]

Во чувака колбасит, просто ПЛЮЩИТ !

C двух выводов катушки идут два провода, один из них будет плюсовым, на центральном электроде одной свечи, второй минусовой на другом ЦЭ другой свечи. Противофаза? Гашение радиопомех.

продемонстрируй прибором что катушка зажигания имеет полярность?

[oooshiva]

[/quote] продемонстрируй прибором что катушка зажигания имеет полярность?[/quote]
Демонстрирую. Ток электрический всегда имеет полярность. Просто постоянный ток имеет постоянную полярность, переменный переменную, но в случае переменного тока все равно будет на одном проводнике катушки плюс, на другом минус, потом они меняются местами. Убедил?

[radio-kot]

Академик !

[oooshiva]

Академик !

Нет, просто радиотехнику изучал в техникуме.

[radio-kot]

Надо было мозг при этом включить.

[ageeff]

Если рассмотреть рис 5.6 в вложении .Получается довольно интересно , я кстати не знал что в четырехвыводной катушке есть диоды.

[Starichok51]

Академик !

Нет, просто радиотехнику изучал в техникуме.

в таких случаях обычно говорят "проходили".
к сожалению, некоторые, именно, проходят (мимо).
я не имею в виду тебя - тебя я не знаю.

[oooshiva]

Если рассмотреть рис 5.6 в вложении .Получается довольно интересно , я кстати не знал что в четырехвыводной катушке есть диоды.

Диодов там нет, есть транзисторы, модуль зажигания у меня. А при чем тут диоды?

[oooshiva]

Нет, просто радиотехнику изучал в техникуме.

в таких случаях обычно говорят "проходили".
к сожалению, некоторые, именно, проходят (мимо).
я не имею в виду тебя - тебя я не знаю.

То есть я что-то неправильно написал? Докажи. Ты просто придрался к словам. Конечно, катушка зажигания не имеет полярность сама по себе. А вот ток, выдаваемый ей, уже имеет полярность, которая меняется во времени.

[ageeff]

Если рассмотреть рис 5.6 в вложении .Получается довольно интересно , я кстати не знал что в четырехвыводной катушке есть диоды.

Диодов там нет, есть транзисторы, модуль зажигания у меня. А при чем тут диоды?

Да ни причем , ты хоть приложенный файл открывал?Да проехали , дерзай дальше.

[oooshiva]

Да ни причем , ты хоть приложенный файл открывал?Да проехали , дерзай дальше. [/quote]
Открыл и прочитал. Моего модуля там нет. У меня в одном корпусе две независимые катушки зажигания, без диодов, с транзисторами-ключами в первичной цепи. Искра идет попарно-параллельно, 1-4, потом 2-3 цилиндры.

[ageeff]

Хотел твою точку зрения разделить , но теперь не хочу , действуй в одиночку . Так для информации : в тексте схематично разрисованы катушки зажигания , и если там по выходу стоят диоды включеные разнополярно (термин другой не смог подобрать) , следовательно и полярность на выходе меняется о чем ты говорил ... .

[oooshiva]

Хотел твою точку зрения разделить , но теперь не хочу , действуй в одиночку . Так для информации : в тексте схематично разрисованы катушки зажигания , и если там по выходу стоят диоды включеные разнополярно (термин другой не смог подобрать) , следовательно и полярность на выходе меняется о чем ты говорил ... .

Диоды у меня не стоят. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... azh214.htm

[dandiv2006]

Я не пойму зачем автор затеял все это... Он автоэлектрик вроде, а холодный пуск не только от искры зависит, чаще всего виной карбюратор, даже если новый... Поверяем топливо - качает бензонасос или нет, проверяем искру (свечой), а проблема с холодным пуском при выше изложенных причинах (точнее если искра и топливо есть) кроется именно в карбюраторе. предпусковое устройство вроде называется и от его смотреть нужно, а лучше доработать (темы такие есть в нете), и нефиг увеличивать напряжение, напряжения БСЗ и так по заглаза хватает для поджига обедненной смеси.
p/s извините, не сдержался

[Витала-Днепр]

Добавлю к вышесказанному -стоит внимание обратить на газораспределение.... Если ВСЕ четко стоит по меткам -то заведется как пчелка.... С ув Витала

[oooshiva]

Короче, пишу продолжение. Чем дальше, тем больше мне не нравилось, как шумит мотор на 92-м бензине. В общем, залил я опять 95-й, теперь работает мягко и тянет хорошо, потому что зазор в свечах опять выставил 1,1 мм. Дрянь бензин 92- й у нас

[radio-kot]

работает мягко и тянет хорошо, потому что зазор в свечах опять выставил 1,1 мм. Дрянь бензин 92- й у нас

Мозга похоже мало.