Мастер с гор по имени Гор.
Сейчас расскажу длинную историю, наберитесь терпения и делайте некоторые выводы.
Мотор никогда не подводил и тут ..тыр...тыр...педаль давлю, а она пытается заглохнуть, .отпускаю - едет. Потом перестало. Позже опять6 тыр..тыр....и наконец то встал. Раскорячился. Кое как столкнул к краю дороги и начал думать думу. Первая мысль: перегрелся (хотя никогда подобного не наблюдалось). Открыл капот, посмотрел в расширительный бачок = надо доливать(а нечем). Пошел гулять по окраинам в поисках антифриза...а где ты его найдешь? Почти центр Москвы. Купил воды. Иду к машине, уже эвакуатор пасется, за рулем - дитя гор. Начал приставать: давай , отвезу. Я ему: да пошел ты....сам доеду...Погорячился. эвакуатор уехал, мотор немного остыл, подлил водички и....не заводится! даеб тыж в тыкву Покопался в кошеле: ни одного телефона эвакуатора. Слава Богу, что деньги имеются...Стою, чешу тыкву....проехали три эвакуатора мимо = заняты. Через два часа нашелся один. дитя Гор. Ну чтож, прицепили, закатили и начал водила вести речь, мол тут рядом классные мотористы круглосуточно моторы чинят. Ну поехали к ним. Приехали . разгрузились. Горец хотел 3 тыщии, я ему, даеп парасате - ехали всего 10 минут, побойся Аллаха! Дал две...обойдется. Собрался консилиум горбоносиков. Вывернули свечу, проверили искру. Есть. у тебя компрессии нет. С чего вдруг? я им: проверь топливопровод, может фильтр забился нахрен, его лет 8 не меняли. Да нет, да не может быть, короче: мотор разбирать. Уверены? Да = разбирать! Сколько? 15 тыщ. Хрен с Вами - разбирайте.
Седня приехал: прокладка ЖИВАЯ! (поясню: между цилиндрами и головкой блока цилиндров, обычно её пробивает и компрессии пропала, хотя симптомов пробитой прокладки я не наблюдал). Что ещё? У тебя поршня щевеляться?
???? А ещё: с помпы подтекает.
Мастер по имени Гор! Знакомьтесь. Обходите его стороною.
Я его уговорил: покупай НОВУЮ прокладку (старую нельзя оставлять ни в коем случае, она уже держать давление не будет, ибо была уже обжата), покупай новый топливный фильтр и собирай двигатель! Всё! Не успел отьехать Гор звонит: а поршня? Я же тебе по русски произнес: собирай и не трогай ты поршня! Всё одно больше денег не дам, сто раз тебе повторял!
Мораль: разобрать двигатель - это последнее, что нужно совершить и при этом надо быть уверенным на все 1005, что его надо разбирать.
для решения разобрать должны быть такие симптомы: 1 - Стучит (разбиты. поплавлены подшипники (вкладыши) коленвала или шатунов. результат масляного голодания.
2 - Порван ремень ГРМ (страшная гибель всего двигателя с физическим уничтожением клапанов и поршней. да и в целом = головка под замену).
3 - Страшный износ двигателя (старость). При этом часто подмигивает лампочка давления масла, мотор почти не тянет и дымит маслом, заводится через раз (компрессия слабая).
С чего это горец решил разобрать мотор? За мои деньги....Я его просил? Нет. Я просил разобраться, почему перестала заводится. До этого момента мотор работал замечательно. Все симптомы указывали на прекращение (нехватку) подачи бензина. Но он же....мастер! Причем мастер по разборке, сборке моторов!
Короче: не связывайтесь Вы с чурками. У меня просто так вышло, сам бы я в их мастерскую не поехал, у меня свои, проверенные Российские мастера имеются. Да и сам я не лопух в этом деле.
(типа, проверять нечего, а может - стенд не годится...
Да у тебя тормоза где?
.
