не писти! С отключенным задом ТО не пройти<kotenok> писал(а):А у меня задние тормоза вообще отключены от распределителя уже 4 года, а техосмотр на стендах каждый год прохожу.
Конечно не пройти, если там не работают два одноклассника.atmicandr писал(а):не писти! С отключенным задом ТО не пройти
Ты их спроси, не Путин ли их на эти должности определил?<kotenok> писал(а): Конечно не пройти, если там не работают два одноклассника.
Один из них там главный, второй зам.
(та же Ока никогда не пройдёт тормозной стенд, задние тормоза сделаны по евронормам и гораздо хуже требуемых ГОСТом... )
Без обкатки - ни-ни... Это у иномарок обкатка не нужна, потому что все допуски и посадки изначально делаются такими, как у полностью обкатанного аппарата... Да, это здорово сокращает срок службы - зато удобно, сел и сразу поехал... 
Недавно менял ступичный подшипник, потом колодки тормозные - и вдруг ступица заскрипела... Такой противный звук, похожий на скрип обоймы в несмазанном подшипнике. Я уж было подумал, что помяли пластинку, закрывающую подшипник от грязи, и она прокручивается - а оказалось всё проще... Тормозной диск снаружи прикрыт колёсным диском, а изнутри стоит щиток из тонкой жести, для защиты от брызг - его этими самыми брызгами согнуло так, что он касался тормозного диска и поскрипывал! Отогнул, не скрипит... Это кто ж такое сказал? Обкатка и иномаркам нужна, даже наклейки на новые машины лепят "Обкатка", если она действительно новая. 5000 км не более 60-ти, вон пацаны на Тойотовском форуме воют.As писал(а): Это у иномарок обкатка не нужна, потому что все допуски и посадки изначально делаются такими, как у полностью обкатанного аппарата... Да, это здорово сокращает срок службы - зато удобно, сел и сразу поехал...
Обычно за этот фартук камешек мелкий попадает, и тогда скрипит. А брызгами его согнуть очень маловероятно, автомойкой, к примеру его не гнёт ну ни как. А там то давление не сравнимо больше. Скорее по траве жёсткой проехались?As писал(а): а изнутри стоит щиток из тонкой жести, для защиты от брызг - его этими самыми брызгами согнуло так, что он касался тормозного диска и поскрипывал!
У ВАЗовских машин обкатка - тысяч восемь или даже десять (её окончание очень заметно, вот ещё вчера машина ехала так себе - и вдруг "попёрла"! 
Имел бы ты хоть немного мозгов, то давно бы понял, что все автомобили практически одинаковы Они различаются "костюмчиком", всякими игрушками для хозяина (и те повторяются за ведущими прогрессивными идеями) и прочими мелочами. А суть одна: мотор, да 4 колеса.<kotenok> писал(а):Ну так у тебя ж китайская машина? Для неё видимо достаточно.
А ещё: автомобили собирают и в Иране, Бразилии, Индии и прочих мелких странах, но детали там ваще не делают...никаких! Окромя шильдика на морду!
Досрочная смена масла перед первым ТО сейчас только у гнилых жигулей да китайцев осталась.As писал(а):Слова "обкатка", действительно, нет - но есть рекомендации по режимам двигателя в период до первой замены масла (2000 км, при сервисном периоде в 10 000...).
