Да успокойтесь, сравнивать авиацию и автогонки с обычными автомобилями нет ни какого смысла, а ресурс двигателя ~1,5 л легкового авто обычно не превышает 2000-3000 моточасов или 150-200 тыс. км, как уже замечено что двигатель очень редко выдает больше 10-20% мощности, особенно в городе. Но он еще долго может работать с синим дымом и расходом масла как у мотоцикла иж
Про Ф-1 я может и ляпнул сгоряча, просто видел, как моторы взрываются. А вот про авиационные, что рассчитаны на 200 часов где то читал. Но там как написано: 200 часов и требуется мотор перебрать(кое что заменить). Мотор на истребителе работает в основном в усиленном режиме и часто - в форсированном. Да ещё и часто переворачивается. Это на "кукурузнике" можно 5 лет летать без ремонта.... Он особо то и не напрягается....тарахтит себе потихоньку....
Снижение габаритов и веса происходило за счёт короткоходности, а повышение мощности - за счёт более высоких оборотов.
В короткоходных ДВС больше трение и больше количество циклов на единицу пройденного автомобилем расстояния.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Просто ситуация создалась интересная: все напокупали кредитных автомобилей, а тут вдруг цена на них подскочила более чем вдвое, а срок службы оказался сравним со сроком выплаты кредита... Обидно! (ведь ещё один, в нынешних условиях, большинству уже не купить... )
Смотрел на выходных умную передачу "Как это сделано".
Там было про дворники. Резинку они там изготавливали из натурального сырья! То ли кора каучукового дерева, то ли ещё что-то.
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]
Gudd-Head писал(а):
Резинку они там изготавливали из натурального сырья! То ли кора каучукового дерева, то ли ещё что-то.
А шины по твоему из чего изготавливают ?
Даже самых гавеных есть натуральный латекс. И чем шины дороже, тем доля натурального выше.
А искусственный еще до такого, чтоб без потерять ТТХ заемнить натуральный, за 150 лет так и не довели
Gudd-Head писал(а):
Резинку они там изготавливали из натурального сырья! То ли кора каучукового дерева, то ли ещё что-то.
А шины по твоему из чего изготавливают ?
Даже самых гавеных есть натуральный латекс. И чем шины дороже, тем доля натурального выше.
А искусственный еще до такого, чтоб без потерять ТТХ заемнить натуральный, за 150 лет так и не довели
Сами придумали? Ну тогда ищите.....каучуковое дерево на просторах России. Да и на просторах Америки подобных деревьев почти нет и мало , кто с них сосет живицу....резину давно из нефти делают сотнями тысяч тонн в сутки. А натурального каучука даже на кондомы не хватит.
Brigadir писал(а):
Сами придумали? Ну тогда ищите.....каучуковое дерево на просторах России. Да и на просторах Америки подобных деревьев почти нет и мало , кто с них сосет живицу....резину давно из нефти делают сотнями тысяч тонн в сутки. А натурального каучука даже на кондомы не хватит.
Дед, пойди поищи на просторах России кофейные и какао зерна. Или у нас шоколад с кофе тоже из бутадиеновой хуйни делают ? перед тем как хуйню морозить.
Хоть почитал бы что. Действительно, каучука натурального, который растет толкьо в южной америке и азии, не хватает, цена постоянно растут.
В материале современной шины его проценты, тем не менее, без него шины, кроме самых дерьмовых, не обходятся.
Сатир, вот ты и гонишь мусор. Я тебе по русски сказал: резину давно делают из нефти, любую. А натуральный каучук замудохаешься ждать, когда хотя бы с поллитра с одного дерева накапает...поэтому его нигде и не применяют. Экзотика, короче....Даже гондоны делают из искусственной резины. А ты тут про шины...пытаешься впарить!
Brigadir писал(а):Сатир, вот ты и гонишь мусор. Я тебе по русски сказал: резину давно делают из нефти, любую. А натуральный каучук замудохаешься ждать, когда хотя бы с поллитра с одного дерева накапает...поэтому его нигде и не применяют. Экзотика, короче....Даже гондоны делают из искусственной резины. А ты тут про шины...пытаешься впарить!
Ох блеаа, деда Толя на втором литре водки глянул на потолок и сделал экспернтное заключение, что всё, пездец, натурального каучука не хватает на гандоны. А для покрышек он и вовсе нахуй не нужен
Во первых: деда Толя не пьет водку, тем более литрами, а во вторых на весь мир гевеи не напасешься. Поэтому и придумали синтетический каучук. Чем и закрыли нехватку резины в тех странах, где натурального негде добывать, а покупать у Великобритании = разоришься!
А это из Википедии:
Производство синтетических каучуков[править | править вики-текст]
После того, как резина стала широко применяться и природные источники каучука не могли покрыть возросшие потребности стало ясно, что надо найти замену сырьевой базе в виде каучуконосных плантаций. Проблема усугублялась тем, что плантациями монопольно владели несколько стран (основной из них была Великобритания), кроме того, сырьё было достаточно дорогим из-за трудоёмкости выращивания каучуконосов и сбора каучука и больших транспортных расходов.
Поиск альтернативного сырья шёл двумя путями:
Поиск растений-каучуконосов, которых можно было бы культивировать в субтропическом и умеренном климате. В США инициаторами этого направления были Томас Эдисон и Генри Форд. В России и СССР над этой проблемой работал Николай Вавилов.
Производство синтетических каучуков из нерастительного сырья. Начало этому направлению дали опыты Майкла Фарадея по исследованию химического состава и структуры каучука. В 1878 году Бушард открыл реакцию превращения изопрена в каучукоподобную массу. В 1910 году Иван Кондаков открыл реакцию полимеризации диметилбутадиена.
Интенсивно производство синтетических каучуков стало развиваться в СССР, который стал пионером в этой области. Это было связано с острой нехваткой резины для интенсивно развивающейся промышленности, отсутствием эффективных природных каучуконосов на территории СССР и ограничением поставок каучуков из-за рубежа. Проблема налаживания крупнотоннажного промышленного производства синтетической резины была успешно решена, несмотря на скептицизм некоторых зарубежных специалистов[источник не указан 215 дней] (самый известный из них — Эдисон).
А как-же тогда такое огромное количество натурального латекса?
В Тае специально по ферме латексной водили- показывали туеву хучу этих гевей с текущим соком.
Есть латекс и синтетический, а натуральный очень дорогой. Подушка из него пакуется практически в пачку сигарет, одеяло можно в литровую банку упаковать, матрас уже в трёхлитровую. Но ценники, конечно конские.
Я не хочу ни чего ни от кого.
Просто, за державу обидно.
А вот про авиационные, что рассчитаны на 200 часов где то читал. Но там как написано: 200 часов и требуется мотор перебрать(кое что заменить). Мотор на истребителе работает в основном в усиленном режиме и часто - в форсированном. Да ещё и часто переворачивается. Это на "кукурузнике" можно 5 лет летать без ремонта.... 
(ведь ещё один, в нынешних условиях, большинству уже не купить... 
)
То ли кора каучукового дерева, то ли ещё что-то.
