Часы на КР145ИК1901
трудно сказать точно - надо бы отодрать наклейку. с 145ик1901 скрестить точно неудастся. в лучшем случае там может оказсться статическая индикация, но возможно - хитроуникальная динамика.
А люди посмотрят и скажут: "Собаки летят. Вот и осень."
- Реклама
Подключал к америкосовскому ИВЛ накал от часов Электроника через 5 Ом, одной рукой держался за ИВЛ2-5/7, другой за американца, индикация на нем тускло загоралась.
UB1AIS
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Судя по фото там на одну сетку отведено аж 17 сегментов. Это очень специфичное.
Никак.Андрей78 писал(а):...как прикрутить такой индикатор вместо LED?
Должно быть по сетке на разряд.
Все понял. А из такого индикатора можно часики собрать?
- Вложения
-
- 33.jpg
- (180.09 КБ) 1116 скачиваний
UB1AIS
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
- Реклама
На КР145ИК1901 нельзя
Тем более.из такого индикатора можно
У этого индикатора вообще свой контроллер, а данные приходят по цифровой шине.
Еще вопрос. Можно ли в часах на МС КР145ИК1901 и ИВЛ2-7/5 регулировать яркость вместе с подсветкой приборов?
UB1AIS
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Можно.
Для этого приподнимают катод над общим проводом.
Вопрос в конкретной реализации, в зависимости от способа регулировки подсветки приборов.
Для этого приподнимают катод над общим проводом.
Вопрос в конкретной реализации, в зависимости от способа регулировки подсветки приборов.
Возник тут вопрос, как запитать часы от борт. сети автомобиля, где напряжение гуляет от 12 до 14.8 в. Как поведет себя нить накала 2,4 в при таких скачках? На ум приходит стабилизатор и резистор.

Какое нужно сопротивление?
Для питания -27 в нашел такую схемку, только данных L1 нету.

Подойдет ли для этих часов?
Какое нужно сопротивление?
Для питания -27 в нашел такую схемку, только данных L1 нету.
Подойдет ли для этих часов?
UB1AIS
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Там еще жуткие импульсные броски могут быть. Есть готовая схема часов для автомобиля.Андрей78 писал(а):Возник тут вопрос, как запитать часы от борт. сети автомобиля, где напряжение гуляет от 12 до 14.8 в.
http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... -зап-01эч/
Эту схему я видел, она по габаритам мне не подходит. Трансформатор тоже не маленький, не влезет в мой корпус. Рисую плату чуть больше самого ИВЛ, на СМД деталях, только так влезает.
UB1AIS
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
Не так страшен Бонч, как его Бруевич...
А их и не будет, этот дроссель не "мотается", а ПОКУПАЕТСЯ:Андрей78 писал(а): Для питания -27 в нашел такую схемку, только данных L1 нету.
https://www.chipdip.ru/catalog-show/930 ... 0%93%D0%BD
https://www.chipdip.ru/catalog/smd-indu ... ?p.482=150
Имеются часы на этой бис, каким образом можно их доработать для резервного питания?
Часы таймер Электронные "Миг" 92 г.в. схему к сожалению так и не смог найти.
Часы таймер Электронные "Миг" 92 г.в. схему к сожалению так и не смог найти.
- Вложения
-
- P70813-212414.jpg
- (144.51 КБ) 770 скачиваний
-
- P70813-212055.jpg
- (222.84 КБ) 939 скачиваний
-
- 412076534_1_1000x700_chasy-taymer-elektronnye-mig-dnpropetrovsk.jpg
- Фото с инета
- (68.44 КБ) 883 скачивания
Разорвать дорожку между выв.1 и выв.40 таким образом, чтобы питание подавалось на выв.1. Вместо дорожки впаиваем диод между выв.1 и выв.40. На выв.40 паяем ещё один диод, и через него вешаем три батареи крона. Плюс батарей паяем на общий или выв.20.

Спойлер
- Вложения
-
- 145ИК1901.JPG
- (71.09 КБ) 1204 скачивания
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. 
Всегда с уважением, Александр.
Всегда с уважением, Александр.
НАКОНЕЦТО КТОТО ВЫЛОЖИЛ А ТО задолбало на собаках обьяснять...
по поводу 3крон -не стоит право либо 2 батареи 27А (23А) на 12в или берем любой литий например старый от сотке и блочек степ апа с АЛИ выставляем выход нИЖЕ питаюшего чип на 2в также можно приделать и подзаряд но обычно зарядные чипы лития не любят выше 6в на входе так что придется добавит 7805(7806) перед ней тогда появляется возможностя работать с индикацией на батарее-накал заритываем от дроса через мелкий трансик и дополнителный ключик(можно пробовать и без него но осторожно не перегрузите вн. ключ чипа
по поводу 3крон -не стоит право либо 2 батареи 27А (23А) на 12в или берем любой литий например старый от сотке и блочек степ апа с АЛИ выставляем выход нИЖЕ питаюшего чип на 2в также можно приделать и подзаряд но обычно зарядные чипы лития не любят выше 6в на входе так что придется добавит 7805(7806) перед ней тогда появляется возможностя работать с индикацией на батарее-накал заритываем от дроса через мелкий трансик и дополнителный ключик(можно пробовать и без него но осторожно не перегрузите вн. ключ чипа
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
>Разорвать дорожку между выв.1 и выв.40 таким образом, чтобы питание подавалось на выв.1.
а каково потребление часовой части IC ? может есть у кого разобранное устройство что бы померить в живую.
а каково потребление часовой части IC ? может есть у кого разобранное устройство что бы померить в живую.
По случаю довелось вчера залезть в часы на этой БИС. Вспомнил про просьбу и замерил, получил ~0,87...0,92мА., т. е. не более 1мА. 
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. 
Всегда с уважением, Александр.
Всегда с уважением, Александр.


