Понты в чем ? Что я снова беру не ауди, не бмв, не мерс ? -)))ssc писал(а):Satyr, опять понтыSatyr писал(а):Я и говорю - нет денег на ауди, бмв, мерс - берите хотя бы опель, форд....машину хочется иметь такую, чтобы многие операции по замене расходников можно было делать самому...а сами эти расходники стоили бы как можно дешевле...увы, не мы такие, жизнь такая..
Шкода - оно конечно лучше форда с опелем, но по цене уже почти фольцваген.ssc писал(а):но как только пересел на шкоду, сразу почувствовал разницу..
Совершенно верно. Но Сатир - парень с понтами, а в автомобилях = полная блондинка!. Срок замены масла обычно 20 тасяч км. За этот срок если приходиться доливать. даже поллитра(а это уже много), то движок требует капремонта. Моторы разные: самые крепкие у фирмы Ниссан(старые модели, поскольку я знаю). Самые слабые: Совковые и корейские. (я Китай не вспоминаю - они ставят не свои моторы).ssc писал(а):.На таком моторе просто страшно куда-то ехать...Satyr писал(а):Если кому то так западло иногда подлить масла, сообщаю - кушала примерно 0.5л на 15ткм.разве-то только к мотористу в гости...
Маленькая и шустрая - то, что надо для города! Не сомневайся - в нынешних фокусах все те же моторы, технологии и прочееBrigadir писал(а): У меня был Форд Сиерра, немецкой сборки - мотор после 80 тысяч уже дымил и цилиндры просили переточки.
У меня - 20 тысяч. Моторы то разные. Не равняй Альмеру(туда всего то 2 литра масла заливают) и древний СЕАТ(4 литра). Оттого и срок замены разный. Про свечи: что значит не нормально? Пропусков зажигания не наблюдается. Всё! Свеча - это просто разрядник. Кстати: свечи с несколькими боковыми электродами = понты! Искра всего одна проскакивает! Вы же электронщики - должны понимать.les1982 писал(а):Brigadir
Срок замены масла в двигателе от 7500 до 15 тыс.
Насчет свечей, странно что вы их не меняли
через 60 тыс на нашем бензине они уже нормально не работают
Те кто берут ауди, мерсы и бмв имеют <свои> понты-они могут отвалить за машину 2-3 ляма и без проблем могут выкинуть 500 штук в год на ТО любимой тачилы...при всем притом, что конкретно по ремонту может быть и не сделано совсем ничего...вон, рядом со мной Обухов-центр на домодедовской трассе, так там даже обедом кормят, если долго машину ждешь...правда, за 17евроSatyr писал(а):Понты в чем ? Что я снова беру не ауди, не бмв, не мерс ? -)))
.... Satyr, я понимаю, что тебе очень хочется быть похожим на них, но-увы...это не твой случай...
Погорячился, имхо...Сначала поинтересовался бы как обстоит дело с ТО, надо ли ждать и сколько, все такое, потом поинтересовался бы ценами на расходники, к примеру, сколько стотит просто замена масла и колодок (как ни странно, такой простой вопрос очень информативен и позволяет иметь представление о уровне дилерского сервиса).Потом бы озадачился техническими параметрами авто, в частности, по двигателю-ремень там или цепь, и т.д...Satyr писал(а):За сеат от еврохачей уже внес предоплату
В нынешних фокусах моторы одноразовые, т.е блок и шатунно-поршневая группа ремонту не подлежит и заменяется на новые...из явных преимуществ фокуса-3 по мотору это цепь...небольшая экономия на ремнях при большом ТО...хотя я уже знаю случаи замены по гарантии гидронатяжителей этой цепи при 20 тыс пробега...Satyr писал(а):Не сомневайся - в нынешних фокусах все те же моторы, технологии и прочее
Ухх, я то и не подумал, оказывается надо не только цветом машины и ценой интересоватьсяssc писал(а):Погорячился, имхо...Сначала поинтересовался бы как обстоит дело с ТО, надо ли ждать и сколько, все такое, потом поинтересовался бы ценами на расходники, к примеру, сколько стотит просто замена масла и колодок (как ни странно, такой простой вопрос очень информативен и позволяет иметь представление о уровне дилерского сервиса).Потом бы озадачился техническими параметрами авто, в частности, по двигателю-ремень там или цепь, и т.д...Satyr писал(а):За сеат от еврохачей уже внес предоплату
Вот именно.Brigadir писал(а):Я не знаю - не щупал. Я могу говорить только про те модели, что имел. Но они давно в прошлом - их давно не выпускают.
Дык оно и даже лучше...ну может, чуть пошумнее моторчик будет, но ты этого даже не услышишь...зато избавлен от панического страха что вот-вот ГРМ порвется и клапана завернет...вроде как на цепь там на 300 тас. гарантия...ну а натяжители-это херня, если повезет, то они сотку ходят железно..Satyr писал(а):Да, мотор только новой ревизии. К сожалению, там уже не ремень, как у меня, а цепь.
Именно, что вроде как. Чтото зачастили с этим, и ВАГ не исключение, когда цепь служит лишь чуть дольше ремня. Вот только цепь плюс замена стоит намного дороже, чем ремень + замена.ssc писал(а):зато избавлен от панического страха что вот-вот ГРМ порвется и клапана завернет...вроде как на цепь там на 300 тас. гарантия...ну а натяжители-это херня, если повезет, то они сотку ходят железно..
А тебе не пофиг, порвалось или нет, если цепь по звездам на несколько зубов перескочит и с клапанами произойдет все то же самое ? -))ssc писал(а):Про обрыв цепи не знаю, не видел ни разу
Про свечи - поглядывать на них нужно, хотя бы зазор контролировать, иначе есть хорошая вероятность убить модуль зажигания или катализатор и лямбда-зонд, это может обойтись весьма недёшево в ремонте...Brigadir писал(а):У меня - 20 тысяч. Моторы то разные. Не равняй Альмеру(туда всего то 2 литра масла заливают) и древний СЕАТ(4 литра). Оттого и срок замены разный. Про свечи: что значит не нормально? Пропусков зажигания не наблюдается. Всё! Свеча - это просто разрядник.les1982 писал(а):Brigadir
Срок замены масла в двигателе от 7500 до 15 тыс.
Насчет свечей, странно что вы их не меняли
через 60 тыс на нашем бензине они уже нормально не работают
Про масло - так и двигатели разные, да и масло разное... С точки зрения долговечности двигателя, масло должно соответствовать требованиям производителя, что попало заливать нельзя! А вот менять масло, в наших условиях эксплуатации, нужно немного чаще, чем рекомендует производитель! При рекомендованном пробеге в 20 000 км, лучше менять масло через 10 - 15 тысяч км, да и не зря, наверное, у большинства двигателей рекомендованный пробег до замены масла 10 000?! Двигатели с рекомендованным 20 000 пробегом до замены масла, почему то, имеют заметно меньший ресурс... Не обольщайтесь - цепь тоже растягивается со временем. А ремень? Его положено менять через 80 тысяч. Я уже три раза менял, но ремень не имел никаких заметных на глаз дефектов, то есть он бы и сотку пробегал....но..лучше не рисковать. Конструктору виднее. Цена ремню = 400 рублей. Заменить? полчаса. А если бы не так тесно, то и 10 минут хватило бы.ssc писал(а):Дык оно и даже лучше...ну может, чуть пошумнее моторчик будет, но ты этого даже не услышишь...зато избавлен от панического страха что вот-вот ГРМ порвется и клапана завернет...вроде как на цепь там на 300 тас. гарантия...ну а натяжители-это херня, если повезет, то они сотку ходят железно..Satyr писал(а):Да, мотор только новой ревизии. К сожалению, там уже не ремень, как у меня, а цепь.
