Из новостей по тель-авизору: готовится законопроект, по которому электровелосипеды, электросамокаты и прочая электролабуда мощностью более 250 Вт - приравниваются к транспортному средству. Соответственно обучение, регистрация, и сдача на права. Пользователь будет иметь статус водителя, а не пешехода.
Обьясняют тем, что иные электро"самокаты" способны перемещаться 60...90 км/ч.
Андрей Бедов, и очень хорошо. Я уже этой весной оттормозился, получив Гранту себе в задний бампер, когда малолетнее дитя на скорости вылетело на сегвее перед моим носом со двора на дорогу.
1. Надо поменьше смотреть бредоящик. В правилах уже сто лет как указано что до 250 Вт это велосипед, а больше - это мопед. На мопед нужны права уже давно. Другой вопрос в том что никто на это не смотрит... не контролируют, и права у мопедистов не проверяют. Издалека вообще не отличишь обычный вел от электро, а еще и мощность узнать - как? Никак.
З.Ы. 250 Вт мотор едет где-то около 20 км/ч без помощи педалей и равен одной человеко-лошади.
2. Транспортным средством велосипед был всегда. Но права на него не нужны. Водитель до тех пор водитель пока сидит на велосипеде, если слез - то пешеход. И обязан ездить по правилам либо авто либо пешехода (по ситуации).
Согласно Правилам дорожного движения водители гироскутеров, электросамокатов и сегвеев - это пешеходы. И привлечь их к ответственности за оставление места ДТП невозможно. Потому что ДТП не было. Столкнулись два пешехода: один на скорости 3 км/ч, а другой на скорости 20 км/ч.
В соответствии с паспортными данными, электроскутеры могут развивать скорость от 20 км/ч (гироскутер) до 35 км/ч (электросамокат, моноколесо), а сегвей 50 км/ч. При этом по своим скоростным показателям и своей массе эти устройства близки к велосипеду, а электросамокат - к мопеду.
Если бы они ещё только по лесу сталкивались, а то лезут везде.
По обычным пешеходным тротуарам, которые без выделенных полос, движение на велосипеде вроде тоже запрещено? но всем пофиг.
Койот (Canis latrans) – это не Кот, а известен как американский шакал, является видом псовых...
____________
"Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет —ищет причины."
Upgrader, и как ты с ним разберешся? Малой на сегвее вылетел мне под колеса и уехал. А Гранта в моем бампере осталась. Я то ничего, бампер на даче подкрасил и все. А водителю Гранты полморды менять с радиатором за свой счет.
пешеходы, педисты, мотористыи просто на тротуаре в синей отключке отдыхающие являются полноправными членами уличного движения и посему несут всякую там ответсвенность! а сегвеи вообще мотономерами оборудованы, например в гейропе..
ПростоНуб писал(а):Малой на сегвее вылетел мне под колеса и уехал.
Во времена моего детства гаишники завидев пацанов на лисапедках на настоящей не дворовой дороге молча выкручивали нипеля (большой дефицит) и уезжали. Но сейчас то....да подумать страшно гаишника не только уволят и посадят...ему еще потом международный гаагский трибунал 15 лет расстрела присудит. Сделали велосипедистов главными как в Германии ...значит сделали.
По правильному бы - автомобиль-багажник-деревня, а уж в деревне крути педали, аккумуляторы, пердомоторчики скока хошь.
Добавлено after 2 minutes 16 seconds:
kaetzchen писал(а):пешеходы, педисты, мотористыи просто на тротуаре в синей отключке отдыхающие являются полноправными членами уличного движения
Только тут важно под кого при этом ПДД заточены, под педиста или под синего отдыхающего.
В Ирландии запретят бензиновые и дизельные автомобили в 2030 году https://www.autostat.ru/news/39753/
Власти Ирландии намерены к 2030 году полностью запретить в стране продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами в рамках кампании по сохранению окружающей среды и перехода на возобновляемые источники энергии.
Согласно стратегии Climate Action Plane, через 10 лет в Ирландии должны прекратиться продажи машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания, которые заменят автомобилями с полностью электрическими силовыми установками. К 2030 году количество электрокаров на дорогах должно достигнуть 950 тыс. единиц, пишет портал Autonews.ru.
К этому же сроку до 70% электроэнергии, потребляемой в государстве, должно вырабатываться при помощи возобновляемых источников – в том числе ветряных генераторов и солнечных батарей.
Напомним, запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей намерено ввести правительство Великобритании, которое собирается полностью отказаться от машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания в 2040 году. Кроме того, на данный момент возможность отказа от машин с ДВС рассматривают в Германии, Франции, Норвегии, Нидерландах, Индии и в других странах.
*
Койот (Canis latrans) – это не Кот, а известен как американский шакал, является видом псовых...
____________
"Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет —ищет причины."
Это хорошо. Они скоро совсем превратятся в глупых ми-ми-ми-шных животных и будут нам не конкуренты. Но скорее их к тому времени всех приберут нигеры, арабы и турки.
Главное бы нам не заразиться этой заразой. Симптомы то есть.
Ну сравнивать их с Россией не корректно. Все почему-то забывают про наши 30-50-градусные морозы и про то, как себя ведут в таких условиях аккумуляторы... А ещё забывают про бескрайние просторы - предлагаете на каждых 50 километрах лепить зарядную станцию?
Электромобиль уже и сейчас можно бы эксплуатировать, но он не решает всех транспортных задач, а два автомобиля в семье, всё же, пока недоступная роскошь для изрядной части населения... Опять же, интересен простой и дешевый электромобиль - а в продаже только дорогие имиджевые модели... (я всерьёз рассматривал вариант приобретения небольшого электромобильчика из Китая - но, пока это нереально... )
Китайцы в прошлом году у себя продали электро - и гибридов что то типа миллиона штук, к 2020му планируют до 2х лямов в год, а к 2025му до 7 лямов. В процентах от общего не особо много, но в штуках вполне прилично.
"Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят от людей, которые на эту войну не пойдут !" / Джордж Оруэлл /
"Война - это,когда за интересы других,гибнут совершенно безвинные люди." / Уинстон Черчилль /
В правилах уже сто лет как указано что до 250 Вт это велосипед, а больше - это мопед. На мопед нужны права уже давно. Другой вопрос в том что никто на это не смотрит... не контролируют, и права у мопедистов не проверяют. Издалека вообще не отличишь обычный вел от электро, а еще и мощность узнать - как? Никак.
и посему несут всякую там ответсвенность! а сегвеи вообще мотономерами оборудованы, например в гейропе..
Опять же, интересен простой и дешевый электромобиль - а в продаже только дорогие имиджевые модели... 
