Электромобили

[Sigma]

Электромобили... [uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3681026#p3681026"].
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire ... mp7c8.html
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire ... IUVuu.html
Момент взрыва автомобиля Tesla на МКАД попал на видео[/uquote]

[Upgrader]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3680735#p3680735"](а сколько сил нужно было приложить "кучеру", чтобы заставить этого монстра повернуть! )[/uquote]Там вроде руль есть.

[kaetzchen]

Электромобили... [uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3681026#p3681026"].
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire ... mp7c8.html
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire ... IUVuu.html
Момент взрыва автомобиля Tesla на МКАД попал на видео[/uquote]

оперативно удалось потушить

выгорела за 5 сек. звидят как дышат, падонки

[АлександрЛ]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3681134#p3681134"][uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3681026#p3681026"].
Момент взрыва автомобиля Tesla на МКАД попал на видео[/uquote][/uquote]
выгорела за 5 сек. звидят как дышат, [/uquote]Ну, не 5 секунд, конечно.. Но быстро..

зы.. Теперь у "теславодов" будет "выброс адреналина" от езды "верхом на гранате с выдернутой чекой"..

А сколько таких "баночек" в "Тесле" спрятано?

[kaetzchen]

креосаны палятся.."руки не разьест", "литий не может гореть." ДБ
алюминий входит в состав ракетных порохов, термита и тд. а
литий еще более реактивен

[АлександрЛ]

Дааа.. "Что такое "не везёт" и как с ним бороться"...
Не повезло илону маску- то ракеты взрываются, то теслы..
Ну, ничего, сейчас "отмажется"- скажет, что это лично Путин ему "диверсию" подстроил- чтобы в России электромобили "не прижились"..

[As]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3681123#p3681123"][uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3680735#p3680735"](а сколько сил нужно было приложить "кучеру", чтобы заставить этого монстра повернуть! )[/uquote]Там вроде руль есть.[/uquote]
Зато не видно поворотных колёс на моторной тележке - т.е., похоже, что поворот осуществлялся поворотом всей тележки относительно кареты (или правильно будет - фаэтон? ), а она не такая уж лёгкая - там моторы, редукторы, АКБ...

[HariusHek]

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=3681174#p3681174"]Дааа.. "Что такое "не везёт" и как с ним бороться"...
Не повезло илону маску- то ракеты взрываются, то теслы..
Ну, ничего, сейчас "отмажется"- скажет, что это лично Путин ему "диверсию" подстроил- чтобы в России электромобили "не прижились".. [/uquote] Не, не Путин. Я уже находил коммент, что это всё заговор российских нефтяных компаний.

[Upgrader]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3681203#p3681203"]а она не такая уж лёгкая - там моторы, редукторы, АКБ... [/uquote]Может там ЭУР?

На самом деле вроде не проблема, потому что скорее всего были низкие скорости (вряд-ли больше двух кобыл). Быстро поворачивать не нужно. А значит соответствующее передаточное соотношение редуктора, чтобы крутить было легко.

[As]

...В общем, управляемость - как у советского асфальтового катка, и такая же скорость...

[Slabovik]

Зато не видно поворотных колёс на моторной тележке

Если суслика не видно - это ещё не значит, что его нет
В те годы подобная схема была популярна. Вот, например


Кстати, оригинальное фото

[Upgrader]

Какие же хорошие у них были дороги!!!
Во всем виноваты машины. Запретить пружины, высокопрофильную резину, и сразу будут дороги делать!

[Slabovik]

Угу. Железные

Просто с резиной тогда была задница... точнее, её не было Первые пневматические колёса были применены Мишленом году так в 1895 или 96 (уточните в Вики), а массовое производство пошло только много лет спустя.

[MIF]

История про электросамоквты развивается - В Милане запретили прокат электросамокатов

В Милане ввели запрет на деятельность компаний, которые предоставляют электросамокаты на прокат, сообщают европейские СМИ.
По их информации, такие ограничения будут действовать до тех пор, пока в Италии не будут выработаны четкие правила использования этих самокатов.
В Италии в начале июня было принято распоряжение, которое разрешает езду на электросамокатах в пешеходных зонах, по велодорожкам, а также в зонах, где разрешенная скорость не превышает 30 км/ч. Однако в то же время оно требует, чтобы каждые отдельные коммуны устанавливали свои правила.
В конце июля власти Милана начали тестировать новые меры, которые позволяют ездить на самокатах со скоростью до 6 км/ч в пешеходных зонах, но запрещают езду на них по тротуарам.
Широкую популярность электросамокаты получили в Европе в последние несколько лет. Однако их использование все чаще приводит к травмированию людей.
Ранее на этой неделе жители Парижа, пострадавшие в результате аварий с участием электросамокатов, потребовали от властей ужесточить правила их эксплуатации.

КАР. От себя замечу, что у нас этих самокатов развелось довольно много и, когда почти бесшумно, из за спины с большой скоростью,
совсем рядом проносится тело самокатчика, чувствуешь себя, мягко скажем, неуютно - пешеход чувствует себя на тротуаре как если вышел посреди дороги.

[Morroc]

С велосипедами аналогично, разве что катунов в целом больше стало.

[Upgrader]

[uquote="MIF",url="/forum/viewtopic.php?p=3683397#p3683397"]пешеход чувствует себя на тротуаре как если вышел посреди дороги.[/uquote]

[As]

... У нас перед перекрёстком машины повадились срезать дорогу по тротуару, прохода от них не стало - я одному зеркало на ходу сложил, он даже пытался возмущаться - на что я предложил вызвать ГИБДД и оставить его без прав... Тут - метод подходит аналогичный, можно неожиданно взмахнуть рукой (лучше - с хорошо загруженной авоськой...) и снести с этого самого "самоката"...

[ПростоНуб]

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3681415#p3681415"]Первые пневматические колёса были применены Мишленом году так в 1895 или 96[/uquote]
10 июня 1846 года шотландец Роберт Уильям Томпсон получил в Лондоне патент на пневматические шины.
Другое дело, что его патент забыли. И первым наладил производство пневматических шин Джон Данлоп, чья фирма сохранила свой бренд Dunlop до сих пор. Патент Данлопа был зарегистрирован уже 23 июля 1888 года.

[Slabovik]

Патент был много раньше реального применения. Ибо речь шла о шинах, а не о кольцевом баллоне, который приматывался к ободу бинтом или ещё чем... Собственно, вы меня вынудили снова за вас рыться в википедии, и вот

В 1890 году молодой инженер Чальд Кингстн Уэлтч предложил отделять камеру от покрышки, вставлять в края покрышки проволочные кольца и сажать на обод, который впоследствии получил углубление к центру (ручей обода). Тогда же англичанин Бартлетт и француз Дидье изобрели вполне приемлемые способы монтажа и демонтажа шин. Всё это определило возможность применения пневматической шины на автомобиле. Первым, кто стал использовать пневматические шины на автомобилях, были французы Андре и Эдуард Мишлен, которые уже имели достаточный опыт в производстве велосипедных шин. Они объявили, что к гонке в 1895 году Париж—Бордо у них будут готовы пневматические шины для автомобилей и сдержали своё обещание. Несмотря на многочисленные проколы, автомобиль преодолел расстояние в 1200 км и достиг, среди девяти других, финиша своим ходом.

[MIF]

Upgrader Так и есть! Лично я сам это несколько раз прочувствовал - и мне было не до смеха в тем моменты.
Несмотря на то, что я сторонник развития электротранспорта, проблему признаю и она серьёзная.


==
Проблема в том, что велосипеды с мотором едут преимущественно по проезжей части, а самокатчики едут ВЕЗДЕ, но в основном по тротуарам.
Конечно, существуют велодорожки, но ими оборудованы только некоторые дороги, чего категорически недостаточно.

Таким образом, появился третий вид транспорта - индивидуальный электротранспорт со скоростями 5-30 км\ч.
И это не простая проблема, потому что проезжую часть им никто не отдаст, тротуары им не отдадут пешеходы, а велодорожек совсем мало - при этом,
при этом электротранспорт прирастает лавинообразно.

КАР. Выделенный новы вид транспорта слишком быстрый для пешеходов и слишком медленный\незащищённый для дорог - зато, в условиях застопоренного города и подъёма цен на топливо, имеет ряд преимуществ - дешевизна, доступность, манёвренность, лёгкий ремонт. Этот вид транспорта перспективнее и будет пробивать себе дорогу - а конкуренты будут ему эту дорогу закрывать.

==
Необходимо понимать и политическую составляющую - основа производства электротранспорта у китайцев и запреты понижают продажи запчастей и готовой продукции.