Опишу своими словами. Это пульт управления печкой на отработке. Управляет 2-мя двигателями пост.тока(автомобильные)-12v.
Один двигатель - подача воздуха ( регулировка ШИМ) , второй - подача масла ( циклический режим ). Сейчас он выполнен на таймерах 555 и реле, а хотелось бы "в ногу со временем". Алгоритм работы примерно такой;
Имеется 5 ступеней регулировки мощности котла. В каждой ступени должна быть независимая регулировка воздуха и масла, с запоминанием установок для каждой ступени. Т.е. при переключении ступеней, одновременно переключаются обе установки для каждого двигателя.Также должен присутствовать аварийный режим.Т.е. при пропадании сетевого напр. подача масла отключается ( без дальнейшего включения при появлении напряжения), а возух переключается на аварийный источник-аккумулятор.Отрабатывает минут 10 и все выключается. В нормальном режиме акк. подзаряжается маленьким током.
Ну и не плохо бы дисплей с минимумом информации : номер ступени мощности,время работы,напряжение на аккумуляторе. Примерно по регулировкам: на двигателе воздуха регулировка от 10 до 100 % (плавная,но можно и ступенями по 10%),на масле- циклическая (импульс-0,5 сек-1сек) пауза- регулируемая , от 0 до 30 сек. Как то так .
Один двигатель - подача воздуха ( регулировка ШИМ) , второй - подача масла ( циклический режим ). Сейчас он выполнен на таймерах 555 и реле, а хотелось бы "в ногу со временем". Алгоритм работы примерно такой;
Имеется 5 ступеней регулировки мощности котла. В каждой ступени должна быть независимая регулировка воздуха и масла, с запоминанием установок для каждой ступени. Т.е. при переключении ступеней, одновременно переключаются обе установки для каждого двигателя.Также должен присутствовать аварийный режим.Т.е. при пропадании сетевого напр. подача масла отключается ( без дальнейшего включения при появлении напряжения), а возух переключается на аварийный источник-аккумулятор.Отрабатывает минут 10 и все выключается. В нормальном режиме акк. подзаряжается маленьким током.
Ну и не плохо бы дисплей с минимумом информации : номер ступени мощности,время работы,напряжение на аккумуляторе. Примерно по регулировкам: на двигателе воздуха регулировка от 10 до 100 % (плавная,но можно и ступенями по 10%),на масле- циклическая (импульс-0,5 сек-1сек) пауза- регулируемая , от 0 до 30 сек. Как то так .
