"Новости" в намотке транса для мощных ИБП

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Ответить
Кузнецов Николай
Родился
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб ноя 15, 2014 22:09:13

"Новости" в намотке транса для мощных ИБП

Сообщение Кузнецов Николай »

Приветствую Вас , уважаемые гуру электронного мира.
Исследуя внутренности двух блоков питания на предмет их переделки на постоянное питание 60В, обратил внимание на трансформаторы , их обмотки , точнее на то, как они на мотаны. Обмотки:
1) расположены не по всему сердечнику, а секциями
2)первички расположены поверх вторичек
3)в одном из блоков(полный мост) стоит транс, который- не знаю к какому из типов сердечников отнести (вроде как Ш-образный, но керн имеет зазор около 3-х мм и на нем же, часть вторички/экран???)
4)провода первичек идущие в плату, тонкие длинные
В общем- всё противоречит теории, которой меня учили раньше(или плохо учил???).
Прошу, если есть возможность, просветить малограмотных.
Спасибо
Изображение
Изображение
Изображение
Реклама
Аватара пользователя
Сэр Мурр
Модератор
Сообщения: 11169
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2005 18:50:07
Откуда: из мест не столь отдалённых

Re: "Новости" в намотке транса для мощных ИБП

Сообщение Сэр Мурр »

1) расположены не по всему сердечнику, а секциями
Старый проверенный способ, для уменьшения собственной ёмкости обмотки.
3)в одном из блоков(полный мост) стоит транс, который- не знаю к какому из типов сердечников отнести (вроде как Ш-образный, но керн имеет зазор около 3-х мм
Ш-образный и есть. Зазор необходим для уменьшения индуктивности трансформатора.
Вообще-то у нас есть спец по ИИП-Starichok51 он ведёт тему http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33756
Реклама
Ответить

Вернуться в «Питание»