UPS 2010 года производства. Что с ним случилось я не знаю. Купил его уже не рабочим. Прибор не включается. Горит экран, и все. При длительном нажатии на кнопку Power подает звуковой сигнал.
Мой знакомый разбирается в электронике, он нашел четыре неисправных конденсатора (330мкф 25в), один стабилизатор L7905, диод 1N4937. Все заменили, но это не помогло. Без схемы диагностировать сложно.
Вот по этому и пытаюсь найти схему.
На самой плате есть какая-то маркировка LR-8205M4DB, и надпись Sine Wave Ups 500VA-ВС12М 09-11-12
На плате также имеется микроконтроллер PIC18F2520
Все правильно, данный ИБП запускается корректно ТОЛЬКО пр наличии внешней АКБ.
Симтомы на 99% сдохший процессор
Проц на 500LU стоит 35$ , в загашнике не держу заказываю когда нужно (летят редко)
Здравствуйте! У меня немного другая проблема с этим УПСом: сосед принес, а внутри выгоревший полевик и предохранитель сетевой. Провода, что внутри, касались радиаторов и в местах касания оплавлена оболочка. На толстом проводе, который идет на аккум, проплавилось до жилы и коротнуло - видно оплавление радиатора в точке касания, поменял полевик, после включения проработал секунды три и взорвался другой полевик, поменял и его, стал работать, дисплей все показывает, все в норме, заряд аккума идет, 220 выдает и от сети и от аккума, но одна проблема - радиаторы очень сильно греются при подключении аккумулятора. Если его не подключать - все в порядке, а если подключить (и не важно, подключать ИБП к 220 или нет) - буквально за минуту нагревается так, что можно яичницу жарить, вентилятор не справляется! Подскажите, пожалуйста, куда копать?
Нужная тема! Жаль, что заглохла!!! Точно такой дефект, как в начале ветки и у меня. Перерыл уже все, что только можно, даже реле все поменял. Дисплей подсвечивается и все, ничего не отображает, ничего не горит, но ничего и на выходе нет. Жаль, неплохой аппарат!
Юрий, замени LM324 и все будет работать! Я свой уже оживил. Теперь другая болячка, только уже с горизонтальным люксеоном UPS-500ZY. В ремонт принесли. Не переходит в буферный режим подзаряда аккумулятора. На клеммах аккумулятора все время напряжение 14,8 вольт и оно не снижается. Хозяин говорит, что угробил уже два аккумулятора за два года. Проверил все до единого электролитические конденсаторы(выпаивал), четыре поплывших заменил. Была еще оборвана(некачественная пропайка скрутки) одна обмотка трансформатора, та что отдельно от остальных. Без напряжения с этой обмотки не работал вентилятор, ну и что-то еще скорее всего. Когда нашел, обрадовался, думал вот она причина. Но это не помогло. Работает во всех режимах, при повышении-понижении входного напряжения ЛАТРом все регулируется, реле переключают обмотки. Вентилятор работает в нескольких режимах, при переходе с аккумулятора на сеть обороты снижаются, потом возрастают. В какое-то время, именно при таких переходных процессах, напряжение на аккумуляторе снижается до 13,6-13,8в., но через 3-5 секунд снова подымается до 14,8 и стоит на этом уровне как вкопанное. Может кто встречался с такой неисправностью!? Спасибо!
UPS-500ZY. В ремонт принесли. Не переходит в буферный режим подзаряда аккумулятора. На клеммах аккумулятора все время напряжение 14,8 вольт и оно не снижается. Хозяин говорит, что угробил уже два аккумулятора за два года. Теперь хозяин уже ничего не говорит.....Теперь я стал хозяином этого чудо-аппарата! Неужели ни у кого нет такой модели дома? Как он все таки должен работать? Есть ли у него буферный режим, или я ищу то, чего нет!? Должен ли все время вращаться вентилятор при работе ИБП? Что из деталей отвечает за контроль напряжения зарядки аккумулятора? Спасибо!
С моим люксеоном 500-LU такая же проблема - не переходит в буферный режим, напряжение только ниже и колеблется 14,1-14,2 В, но если выключить и включить питание кнопкой, опускается и держится 13,6 В как раз для буферного режима. При пропадании сети снова поднимается до 14,2 в и так держится. Может кто знает как решить эту проблему? Отписался на завод - от них ни слуха, ни духа.
bifon писал(а):С моим люксеоном 500-LU такая же проблема - не переходит в буферный режим, напряжение только ниже и колеблется 14,1-14,2 В
Моя модель 500ZX, но зарядка аналогично работает без перехода в буферный режим, на аккумуляторе повышается напряжение до 14,1V и поддерживается на этом уровне. Были испорчены два AGM аккумулятора за короткий промежуток времени (около года для каждого, время работы сокращалось в разы, хотя количество циклов заряд-разряд можно было пересчитать по пальцам). Если кто-нибудь знает решение (как изменить напряжение в буферном режиме до приемлемых 13,6V) - поделитесь, пожалуйста!
bifon писал(а):С моим люксеоном 500-LU такая же проблема - не переходит в буферный режим, напряжение только ниже и колеблется 14,1-14,2 В
Моя модель 500ZX, но зарядка аналогично работает без перехода в буферный режим, на аккумуляторе повышается напряжение до 14,1V и поддерживается на этом уровне. Были испорчены два AGM аккумулятора за короткий промежуток времени (около года для каждого, время работы сокращалось в разы, хотя количество циклов заряд-разряд можно было пересчитать по пальцам). Если кто-нибудь знает решение (как изменить напряжение в буферном режиме до приемлемых 13,6V) - поделитесь, пожалуйста!
То же и с 1000ZX напряжение 13,9 В и не падает. Надеюсь на ответ с завода, буду им писать пока не ответят. Тоже угробил 3 АКБ за полтора года! Чтобы хоть как-то выйти из положения приходится после зарядки ИБП выключать , ну а когда пропадает свет вручную включать. Но этот метод подойдет не для всех случаев.
