Иногда приходится заводить не заводимое И не всегда понятно, не работает бензонасос или нет искры. Ну а проверять искру выкручиванием свечи глупо и неудобно. Так вот, хочу сделать индикатор, еще лучше бесконтактный. Нашел эту схему, но тут питание 12в,а мне лучше 3в или крону на крайняк. Еще пробовал проверить искру на ваз 2107 с помощью транзисторной контрольки на одном транзисторе. Но светодиод едва заметно горит. Я думаю приведенная схема от 3в тоже работать будет ? Просто в моей похоже одного транзистора не хватает
Так вот, может кто предложит что получше ? В интернете находится только готовый, кажется на неонке. Но там надо касаться именно провода.
Самый лучший индикатор искры - старенький ДВ/СВ-радиоприемник. Работает на расстоянии нескольких метров. По характерным щелчкам можно определить не только наличие искры, но и пробой ВВ-провода.
Не нравится аудиоконтроль - используйте обычный стробоскоп. С его помощью можно также выставлять угол опережения зажигания.
А чего делать, если катушки в свечных колодцах? В качестве экперимента я бы попробовал намотать 100-200 витков на ферритовый стержень и поймать Радио России подключить к затвору полевика.
Перед тем, как улучшиться, ситуация ухудшается.
TDA7294 + ИИП 350W + Орбита 35АС-016 = танцует весь микрорайон...
я думаю что нормальный пробник искры должен быть с трансформатором тока - измерять мощность искры - ток умножить на напряжение. Часто бывает межвитковый пробой в катушке - искра есть но слабая. в этом случае проблематично принять решение по емкостному пробнику.
Возьмите элементарный разрядник зазор на атмосферном давлении 10мм
Прокрутка двигателя своими проводами прямиком на управляющий провод втягивающего реле
Либо помощник