Газомоновпрыск штатным эбу.

Обсуждаем электронику на колесах. Нужен увлажнитель воздуха для Камаза? Вам сюда.
Ответить
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Сб окт 03, 2015 17:35:04

Сообщение icharlin »

Имеется рабочий моновпрск на моторе vag 1f, зажигание - без контактный трамблёр. ЭБУ управляет 1 форсункой, 1 лямбда-зонд. Механически я могу поставить туда вместо бензиновой форсунки парную газовую(можно их по очереди уматывать), вкрутить тэн в редуктор, поставить на управление реле и температурный датчик(так реализован подогрев впускного коллектора на моём моторе - "ёж" выключается при +65 по цельсию) и выбросить бензобак....

Что нужно знать чтобы подружить эбу и газовую форсунку?

форсунка бенз: 0 280 150 651
производительность форсунки – 450 см3
Время на хх – 1.39мс
Сопротивление 1,2-1,6 ом
Flow Rating @ Flow @ 43.5 PSI / 3 Bars .52 BSFC - Est. HP Duty Cycle
Part Number lbs/hr cc /min grams /min PSI BARS lbs/hr cc /min 80% 95% Feed
0-280-150-651 78.0 819.8 589.7 43.5 3.0 78 819.8 120 142 EV10 Low Audi, VW

в таблице http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm

есть форсунка: Lovato смарт
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Электрическа Спецификация
Действующее напряжение: 6 ÷ 16V
Подключение к электросети: AMP/DELPHI
Электрическое сопротивление: 3.0 ± 0.1
Динамические Спецификации
Время открытия: 2.7-3.0 миллисекунды 1 бар, 13.5 V
Время закрытия: 2.0-2.3 миллисекунды 1 бар, 13.5 V
Расход:
2.6 g/s 1 bar LPG
3.25 g/s 1.5 бара LPG
2.4 g/s 2 bar CNG
Линейность: ± 3
Режим работы
Макс рабочая температура: +120 °
Мин. рабочая температура: -40 °
Рабочая среда: LPG и CNG
Рабочее давление Макс: 4 баров
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3443
Зарегистрирован: Вт июн 28, 2011 12:11:50
Откуда: Россия,Ставропольский край, ст.Бекешевская

Сообщение rus084 »

у газовой форсунки производительность меньше , а лаг больше . вы уверены что её производительности хватит для двигателя?
можно попробовать перепрошить эбу под параметры новой форсунки (все таблицы прийдется менять)
Меня зовут Димон .
Изображение
Изображение
Контактная информация:
Реклама
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Сб окт 03, 2015 17:35:04

Сообщение icharlin »

rus084 писал(а):у газовой форсунки производительность меньше , а лаг больше . вы уверены что её производительности хватит для двигателя?
можно попробовать перепрошить эбу под параметры новой форсунки (все таблицы прийдется менять)
форсунка имеет в комплекте несколько жиклёров под различные обьёмы двигателей

Изображение

Тоесть если грубо: под двигатель 75 л.с на 1 форсуну нужен жиклёр 5,5 - 6 мм.

Мне электрически подружить... Моновпрыск ведь льёт 1 форсункой постоянно. Он ведь не знает что он льёт.

Перешить проблематично: у ЭБУ нет к-л линий.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3443
Зарегистрирован: Вт июн 28, 2011 12:11:50
Откуда: Россия,Ставропольский край, ст.Бекешевская

Сообщение rus084 »

без перепрошивки никак . длительность импульсов совсем другая получается .

если перешить нельзя , придётся ставить другой эбу .
Меня зовут Димон .
Изображение
Изображение
Контактная информация:
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Поставщик валерьянки для Кота
Сообщения: 2466
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 17:52:59

Сообщение charchyard »

длительность на хх в два раза больше, а при нагрузках и поболее. нужен газовый эбу. он будет рулить бензиновым при езде на газу так, что бензиновый и не заметит подмены. а выбросить бензобак можно только, если вы проживаете на широте сочи и южнее
душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
Реклама
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 189
Зарегистрирован: Вт мар 27, 2007 14:02:34
Откуда: Тверь

Сообщение Gruzdev »

Беда в том что нельзя просто так удвоить длительность, на разных оборотах нужна разная степень увеличения длины впрыска.
по этому нужен газомозг, чтобы преобразовать длительность впрыска которая выдаётся эбу в правильную длительность для газфорсунки.
и в этом газомозге должны быть правильно настроенный таблички с длительностями впрыска для разной нагрузки и разных оборотов.

можно сделать банальную схему увеличения длительности, чтоб всегда на одну величину увеличивала, но ездить на таком авто будет сущее мучение.
Контактная информация:
Реклама
Ответить

Вернуться в «АвтоМотоВело»