Высоковольтный предохранитель был целый, если бы это был перегруз по ВВ части то сгорел бы, магнетрон на пробой проходных проверил. Самое интересное что транс не греется вообще! За 5 мин работы на максимальной мощности на ощуп температура вообще не меняется, магнетрон же нагревается на мой взгляд умеренно - градусов 90-100.
Подскажите из за чего может быть гул? Может ВВ кондер?

