Яуза МП-221С-2 - 1992 года выпуска. Не пользовались около 20 лет.
При первом подключении выяснилось, что глухо работает левый канал, плохо работает перемотка и электронный счетчик, срабатывает автостоп.
1) Были заменены почти все конденсаторы в соответствии с номиналом, за исключением конденсаторов:
а) 5мкф 25В на 10мкф 25В
б) 47мкф 6.3В на 100мкф 6.3В
в) не трогал большие электролиты
2) Заменены пассик на двигателе и пассик на счетчик.
3) Заменен прижимной ролик.
4) Местами смазаны механические части.
Что получилось: Звук в канале появился, перемотка заработала, автостоп стал срабатывать корректно.
Требуется помощь по оставшимся вопросам:
1) На электронном счётчике хаотично скачут цифры. Менял зазор между магнитом и датчиком Холла (кажется так это называется) - эффекта нет. Как отремонтировать?
2) Резко открывается кассетоприёмник, а из поршня, который придерживает кассетоприемник вытекла какая-то мерзость. Как его восстановить?
3) Плохо работает подмотка воспроизводимой кассеты, замену обрезиненного ролика пока не нашел. Ну, это я как-нибудь решу.
4) Скорость движения ленты пока не регулировал, пока механику не привел в порядок, похоже регулируется переменным резистором на плате рядом с двигателем.
..по опыту восстановления такой древности могу сказать, что приходится заменять чуть ли не ВСЕ электролиты, так что с вероятностью 50/50 замена обоснована...а какой лучше ставить - замерить вольтметром напряжение на этом конденсаторе и ставить с номинальным напряжением, превышающим измеренное не менее чем на 25%...по емкости - не меньше, чем указано на схеме..
) то менять не надо, очень показательно закорачивание отверткой заряженного конденсатора ( отключив предварительно от источника и от схемы!), если искра сильная - нормальный, а нет так менять.
..херни не пиши, да.. 
Но ради интереса решил перемерить. К50-6 часть норма, у части на 50% примерно потеря емкости и ESR великовато, но не смертельно. К50-16 большинство просто высохшие напрочь в 0! Причем конденсаторы разные, разных номиналов и годов выпуска.
...
