нужен редкий кондёр

[shumaк]

Приветствую сообщество радиокотов!)
Помогите, пожалуйста, решить проблему.
Вышел из строя рабочий конденсатор 092A430B110BD4A на воздушном компрессоре.
Его параметры 430UF/516UF - 110/127VAC.
Не могу такой подобный найти.
Подскажите где искать или обыграть схему...

с уважением.

[olegators68]

У вас какая сеть, вы откуда, если мотор не крякнул, это чудо.
https://fivel.ru/bez-kategorii/psu43015b/pc5909718/
http://sendle.ru/4662-Kondensatory/1411 ... 16mfd.html
Ну в России они точно не нужны.
Шильдик на двигле, фото в студию.

[musor]

возможно мотор хитроблядевый с 4 раччеплеными полюсами подключением С к отводу 2 обмротки
встречал такой пару рас

[shumaк]

olegators68, нахожусь в крыму... агрегат отработал 15 лет, аж шильдик посыпался)
в рембыте сказали, что моторс цел.
а есть ли возможность собрать батарею из нескольких ниже подобных конденсаторов? имеются ли нюансы?
https://www.chipdip.ru/product0/9000239 ... on_visited

[olegators68]

[uquote="shumaк",url="/forum/viewtopic.php?p=3463878#p3463878"]а есть ли возможность собрать батарею из нескольких ниже подобных конденсаторов? имеются ли нюансы?[/uquote]
Да не должны быть нюансы, при первых пусках клещами ток мерять, что у вас там с фазами, расщепитель, развитвитель, а самое главное температуру в обмотках, на современных ассинхронниках уже встроен 10 кОм NTC в обмотках, пользоваться им и автоматикой не выгодно, сгоревший мотор - навар, так и живем, скоро и до вас доберутся .
Совсем мало инфы от вас.

[shumaк]

olegators68, честно говоря, компрессор моего приятеля - автомаляра.
защита в нём какая-то есть - бывало, летом отключался.
на днях попробую его рассмотреть поближе, самому интересно)
может, действительно его родословная заточена на 110V))

[korob]

а есть ли возможность собрать батарею из нескольких ниже подобных конденсаторов?

Тогда уж сразу брать конденсатор на нужную ёмкость.

[shumaк]

korob, странно, как-то я его не заметил... благодарю.
Попробую.

[olegators68]

[uquote="shumaк",url="/forum/viewtopic.php?p=3463925#p3463925"]olegators68, честно говоря, компрессор моего приятеля - автомаляра.
защита в нём какая-то есть - бывало, летом отключался.
на днях попробую его рассмотреть поближе, самому интересно)
может, действительно его родословная заточена на 110V))[/uquote]
Вот может и его "разбодяжили" с треугольника на звезду, допустимо, "ток забыли про овраги" пиндосовской техники у вас поболее 110/60Гц этой, ну эти относительно дешевые силовые конденсаторы годны, 350мкФ думаю хватит на первый пуск, умельцев всегда хватало .
Емкость/напругу, формула на погибшем кондере написана

[musor]

времено можно прикошатить 2 встречно-впослед кондера 800...1000мк 400в полярных зашуниф диодами 2эн4007 и проверить пуск
учтите корпус банок надо надежно изолировать это если такие валяются в хламе можно посмотреть работу мотора... надолго оставлять такие не стоит (этот авариант годен если они там ка пускорвые толко если ка рабочие есть опасность взрыва после определеного времени(закипят)